Land Rover Discovery LR4 Test Drive Sejak 2009 SUV
Mencetak kembali. Land Rover Discovery 4 dan Range Rover Sport
Land Rover memperkenalkan tahun model Discovery 4 dan Range Rover Sport 2010. Dua mesin baru muncul di lini unit listrik SUV Inggris yang populer: diesel LR-TDV6 dan bensin LR-V8 dengan supercharger.
Mesin 3-liter diesel LR-TDV6 berbeda dari 2.7-liter yang terkenal dengan peningkatan daya yang signifikan (sebesar 29%) dan torsi (sebesar 36%), yaitu 600 nm. Ini adalah indikator terbaik di antara unit diesel 6 silinder, dan emisi CO2 dibandingkan dengan V6 2,7 liter berkurang 9%.
Gasoline LR-V8 baru dengan supercharger juga memiliki karakteristik yang mengesankan, menunjukkan kinerja dan efektivitas yang sangat baik. Indikator kekuatan dan torsi secara signifikan ditingkatkan dibandingkan dengan pendahulu bensin V8 dengan supercharger. Tidak seperti 4,2 liter, mesin bensin 5 liter baru 29% lebih kuat dan mengembangkan torsi 12% lebih tinggi. Pada saat yang sama, emisi CO2 berkurang sebesar 5,6%, dan konsumsi bahan bakar sebesar 6,2%.
Klien juga akan dapat memesan Discovery 4 dengan mesin TDV6 2.7 liter. Range Rover Sport akan tersedia dengan LR-TDV6 3 L, TDV8 3.6 L atau bensin LR-V8 5 L.
Range Rover Sport dilengkapi dengan ZF HP28 otomatis 6-speed yang ditingkatkan. Karakteristiknya dioptimalkan oleh Land Rover Engineers untuk gigi yang lebih cepat dan lebih akurat. Peningkatan daya dan torsi yang signifikan
pada kecepatan rendah, memungkinkan untuk memasukkan kopling penguncian di setiap gearbox jauh lebih awal, sehingga mengurangi tergelincirnya hydrotransformer, meningkatkan efisiensi dan mengurangi tingkat emisi CO2. Dalam Range Rover Sport, sistem dinamis adaptif baru pertama kali digunakan, yang mengoptimalkan ketinggian tubuh dan langsung bereaksi terhadap fitur gaya mengemudi. Kemudi lanjutan meningkatkan kontrol atas mobil. Sistem kontrol stabilitas gulungan menyediakan pengereman roda selektif untuk mencegah putar. Kontrol pelayaran adaptif juga dipasang.
Kedua item baru dilengkapi dengan sistem bantuan stabilitas trailer, yang mampu melacak fluktuasi trailer dan menggunakan sistem rem dan mengurangi torsi mesin, menstabilkan situasi. Dalam Discovery 4 dan Range Rover Sport 2010, Traffic Respons Terran Sistem kontrol telah memperoleh fungsi baru, bahkan lebih memperluas kemampuan off -road mobil. Program final batu/gerakan kecil mencegah kemungkinan membatalkan mesin saat mengemudi ke dalam batu -batu besar dan memberikan bagian yang lebih percaya diri dari area berbatu. Untuk pasir lunak, salah satu jenis permukaan yang paling baik dengan energi, program ini ditambahkan ke gerakan pasir, secara nyata memfasilitasi pergerakan mobil. Sistem Kontrol Kontrol Hill Descent telah ditingkatkan dengan menambahkan kontrol pelepasan gradien. Ini mencegah akselerasi mulai saat berkendara menuruni lereng curam, meningkatkan kontrol atas mesin dan tidak termasuk penyimpangan berbahaya yang berpotensi terjadi ketika rem dilepaskan di area curam.
Versi baru Land Rover memiliki desain yang canggih. Garis -garis sederhana yang halus dari kontur garis depan selaras dengan bumper yang diubah, memberikan bagian luar mobil kejernihan dan bantuan yang lebih besar. Karena ini, karakteristik aerodinamis meningkat dan konsumsi bahan bakar menurun. Selain itu, transformasi menyentuh gril radiator dan roda, dan perangkat pencahayaan dibuat menggunakan teknologi LED. Lampu depan dilengkapi dengan fungsi pencahayaan intelektual, yang secara otomatis menyala dan mematikan cahaya tinggi tergantung pada kondisi jalan. Interior Range Rover Sport dan Discovery 4 ditandai oleh pintu yang lebih baik, kursi baru, konsol, instrumen, sakelar, dan roda kemudi. Kedua model sekarang dilengkapi dengan sistem informasi TFT 5 inci, yang terletak di panel instrumen modern.
Di Rusia, Range Rover Sport dan Discovery 4 yang diperbarui akan muncul pada September 2009.
