Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

Ninetri sembilan puluh

Hanya ada 90 mobil seperti itu. Jika Anda memiliki tambahan $ 45 ribu, Anda dapat menjadi pemilik Land Rover Defender 90 Tomb Rider.
 
Yang aneh adalah tuning mobil. Master yang diakui dari genre ini lebih suka bekerja dengan merek -merek yang tampaknya cukup sendiri seperti Audi, BMW atau Mercedes. Dan untuk beberapa alasan, hampir tidak ada yang memperhatikan materi seperti Land Rover Defender. Meskipun bahan baku sangat cocok: desain mobil ini sangat sederhana dan bersahaja sehingga para tuan harus mengalir ngiler dengan satu penyebutan land rover bek. Tapi tidak. Setelah memastikan bahwa penguasa dorongan dan raja -raja kit tubuh secara alami akan berpaling dari industri otomotif Inggris, dan pembangun ponsel dan kata -kata yang tidak tahu apa -apa, di Solekhil sendiri, mereka sendiri mengambil tuning skala kecil kecil .
KEMBALI KE MASA DEPAN.
Paradoks, tetapi bek pendek 90 lebih mahal untuk dealer daripada model dengan basis 110 inci. Untuk dealer Rusia, sedikit lebih dari $ 28 ribu harus ditata untuk 90th yang sederhana ke-90, sementara bek bermain lama akan menelan biaya $ 22,3 ribu. Tetapi untuk land rover bek tomb raider, pemilik membayar hampir dua kali lipat.
Keunikan mobil -mobil ini terutama bahwa hanya ada 90 dari mereka di dunia. Mereka dikumpulkan secara manual di bengkel khusus tanaman, dan semuanya dihiasi dengan papan nama bulat. Ini menggambarkan tanda -tanda balistik yang melambangkan kecanduan ayah baptis, Lara Croft, untuk artefak misterius dan rahasia alam semesta. Bahkan seorang spesialis di Museum Seni Timur, tetapi terlihat bergaya, tidak akan dapat mengatakan bagaimana menguraikan tanda -tanda Masonik ini.
Sisanya adalah bek Land Rover yang biasa, hanya dibawa oleh insinyur Inggris ke tingkat tertinggi konstruksi Jeep modern. Tidak ada yang supranatural di dalamnya. Tubuh dicat dengan warna griffle-black. Kaca gelap. Karet -waktu -semua -sama. Batang besar di atap dan langkah samping di sayap depan dan tangga. Itu semua perbedaan eksternal. Tetapi orang yang berpengetahuan akan memahami bahwa ini adalah mobil yang sulit.
Ketik upaya.
Winch secara teratur dipasang di Tomb Raider. Dan hanya pada contoh mobil ini, menjadi jelas bagaimana instalasi pabrik berbeda dari homegrown. Pertama, hanya dalam kondisi buatan pabrik, dimungkinkan untuk menghapusnya dengan hati-hati di bawah bumper depan. Pada saat yang sama, winch ditetapkan pada kerangka pendukung, yang menjamin distribusi traksi yang optimal dalam situasi kritis. Pemiliknya mungkin yakin bahwa itu akan menarik mobil ke yang terakhir, dengan jaminan bahwa baik bumper maupun situs di bawah winch akan lepas, menghancurkan semua yang ada di sekitarnya. Selain itu, winch idealnya terhubung ke jaringan listrik mobil. Tomb Raider memiliki dua baterai, dan melalui relai khusus mereka terhubung ke rantai berurutan. Dalam praktiknya, ini berarti bahwa pada awalnya satu baterai diisi, kemudian mematikan jaringan dan pengisian daya ke baterai kedua. Kategori berlangsung dalam urutan terbalik. Lampu gantung eksklusif terhubung sesuai dengan skema yang sama.
Penembakan bintang.
Batangnya, yang daerahnya sama dengan luas atap, secara resmi disebut lokasi penembakan. Siapa dan pada siapa yang akan menembak dalam instruksi untuk Raider Tomb tidak diindikasikan. Ngomong -ngomong, beberapa pistol juga tidak termasuk.
Rasa hormat bukanlah adanya situs ini, tetapi bentuk dan metode melekat pada tubuh. Ini adalah desain dengan empat pipa di sudut -sudut. Pipa-pipa ini diakhiri dengan tumit yang kuat, yang melekat pada iga sisi-reeron di tubuh mobil. Enam klem tambahan memperbaiki batang di saluran pembuangan, dan dua pipa horizontal melindungi kaca depan.
Hasilnya bukan batang, tetapi semacam kerangka pengaman, yang hanya dipasang bukan di dalam kabin, tetapi di luar. Ini memberikan jaminan tambahan bahwa jika Tomb Raider membuat telinga, maka tanpa kerusakan sedikit pun bagi penumpang.
Upah hidup. Ngomong -ngomong, tentang penumpang. Salon menjadi sasaran penyetelan minimal. Dari pilihan yang paling revolusioner (untuk bek, tentu saja), perlu dicatat dengan kursi olahraga pengemudi dan penumpang depan Recaro, palka yang dipasang secara teratur (biasa, mekanik) dan - menakutkan untuk mengatakan - AC dan jendela listrik . Untuk penggemar bek nyata, daftar ini dianggap menghujat.
Masih mencatat overlay duralumin standar dengan takik anti -slip yang dipasang secara standar di sayap depan, langkah dan lantai departemen penumpang. Pilihannya cukup sederhana, tersedia untuk Wizards Armenia dari garasi koperasi. Hanya di pabrik, bantalan ini tidak hanya direkatkan, tetapi juga pra-pot pada campuran lem, yang memberikan jaminan daya tahan. Dan jika mereka mengatakan bahwa bek di Inggris ditransmisikan dari ayah ke putra, maka Tomb Raider akan melayani cucunya.
 
Teks Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin
Mobil disediakan untuk tes oleh orang pribadi.

 

Sumber: "Pilot otomatis"