Tes Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan
Analisis Spektral
Katakan padaku, apakah aku tidak bertemu di mana saja? Pertanyaan ini berputar di kepalaku, sementara aku melihat spektrum Kia di gerai mobil IL.
Fallowing ujung roda, menemukan bahwa saya sedang mencari: Kami memiliki spektrum pada tes kami. Benar, ada Korea murni seharga $ 18.000, dibawa dengan dealer tidak resmi. Berkat perakitan Rusia, mobil asing menjadi lebih terjangkau. Tetapi untuk menyebutnya lidah yang murah tidak berbelok. Hakim untuk diri sendiri: di Amerika Kia biaya spektrum (sampai itu mengubah modelnya yang lebih modern) 11.900 dolar. Dalam dasar, menurut standar Amerika, konfigurasi: dengan volume motor 1,8 l dengan kapasitas 124 liter. dengan. dan CD player. Mesin dengan Izhevsky Vin persis sama. Sayangnya, dan dia memiliki yang lain, tetapi tidak ada musik sama sekali ... Selain itu, baru-baru ini mereka meminta 1000 dolar lebih banyak: jelas, stagnasi diminta untuk membuat diskon. Namun, kami akan melempar emosi untuk menganalisis spektrum.
Sementara manajer dealer mobil melompati flap film pelindung yang tak terhitung jumlahnya dari panel instrumen, pelapis pintu dan menghilangkan polietilen dengan sektor-sektor spektrum warna Dingo, ada waktu untuk melihat mobil. Penampilan agak kuno, tetapi cukup organik. Khas Korea awal tahun 90-an: Tidak ada kesenangan tertentu, tetapi tidak ada penolakan. Halus, meskipun bukan celah yang paling sempit antara bodybukes, warna berkualitas baik. Untuk mengatakan bahwa ini adalah manfaat dari pabrikan Rusia berarti mendiskusikan. Hingga akhir tahun lalu, hanya sekitar lima ratus mobil yang dikumpulkan di sana, dan tidak ada pengelasan, atau di Izhevsk sampai spektrum terlibat dari Korea.
Mereka mengatakan kesan itu adalah yang tepat. Pergi ke jalan parkir multi-lantai, saya menerimanya! Kumparan sempit yang dibuat oleh mesin yang dipaksa untuk beroperasi secara aktif dengan roda tipis licin. Mengapa begitu berat dengan belokan empat arah dari perhentian sampai berhenti? Saya bangkrut kecurigaan mengkonfirmasi cetakan konfigurasi dasar: tidak ada penguat kemudi sama sekali. Nomor ini! Dengan semua keinginan, saya tidak dapat mengingat pesaing lebih mahal daripada 10 ribu dolar yang dirampas perangkat ini. Saat bepergian, upaya setir, tentu saja, terasa lebih rendah daripada dalam kehidupan mobil tetap semakin baik! Namun, hanya sebelum belokan curam pertama. Ketika Anda mencoba memasukkan mobil pada gilirannya, roda kemudi menolak, dan kemudian tiba-tiba inferior, akhirnya membingungkan. Pada saat itu umpan mulai menyusul hidung
Wahyu lain sedang menunggu di pintu keluar giliran ketika setir harus kembali ke posisi semula. Dalam mode ini, konsep umpan balik sehubungan dengan spektrum kehilangan artinya. Mungkin kontribusi mereka membuat ban Kumho? Saya tidak ingin berpikir bahwa ini adalah fitur Majelis Rusia.
Bukit dalam pengelolaan sangat mengganggu terhadap latar belakang mesin yang baik. Satu-satunya hal yang dapat menunjuk bariton obsesif dengan set kecepatan yang intens dan getaran cahaya pada pedal dan setir. Kalau tidak, tidak ada pertanyaan. Dengan volume 1,6 liter, motornya cukup dilacak dan beruntung beruntung, dimulai dengan 1500 rpm (masih berkat pasangan utama).
Demi percobaan bahkan menyentuh dari ketidakpuasan khusus kedua dari bawah kap saya tidak mendengar. Motor tidak menajamkan hampir hingga 6000, tetapi saya tidak ingin membawa penyanyi itu ke revolusi semacam itu. Jauh lebih menyenangkan untuk bergerak maju ke peningkatan dan tenang naik di kota yang selalu berpikiran banyak, manfaat dari transmisi masalah juga tidak menyebabkan. Desainer tidak bijaksana dan membuat gerakan tuas besar, tetapi cukup sulit untuk membuat kesalahan dengan pilihan transmisi.
Saat mengatur ulang gas, mesin sedikit mematuk hidung, tetapi dengan perjalanan yang tenang, suspensi lembut memberikan kesenangan saat ini, meneriakkan penyimpangan kecil dari lapisan dan dengan lembut bergoyang pada paha yang lebih serius. Oh, di mana Anda, pemutar CD dalam konfigurasi penuh waktu?
Kisah Polgorod untuk mencari tempat untuk menembak, akhirnya mendekati tepi laut saluran drainase. Sementara fotografer mengklik rana, kita melihat kabin. Tidak heran kami membandingkan harga spektrum di benua yang berbeda: speedometer di sini didigitalkan tidak hanya dalam kilometer per jam, tetapi juga dalam mil! Pengaruh nenek moyang Jepang dari banyak model KIA terlihat: sakelar yang akrab untuk Mazda, panel instrumen lagi dalam semangat sekitar 323 dengan baik! Tidak ada keluhan, tetapi rapi.
Dan fakta bahwa interiornya membosankan-abu-abu, seolah-olah hari wilayah Moskow musim gugur tidak begitu menakutkan. Tetapi untuk memberikan di belakang kemudi dengan ketinggian 180 cm saya bisa dengan margin, dan di kursi belakang saya tidak menghentikan lutut ke belakang pengemudi.
Kursi belakang kembali Lipatan dalam proporsi 2: 3, menyediakan akses ke bagasi. Ruang penyimpanan di 410 L masih menyenangkan bagi pecinta kehidupan pedesaan, dan membukanya, Anda tidak hanya dapat mengunci, tetapi juga tuas interior. Meyakinkan disembunyikan dalam cadangan penuh niche. Satu-satunya hal yang dapat mendinginkan pemilik spektrum Zeal rumah pedesaan kecil, bahkan untuk standar penumpang tanah. Bagaimana Anda menyukai mesin, seperti itu? Mekanik anak pintar dari ruang pamer, di mana mereka mengambil mobil untuk ujian, bingung. Tanggapi tidak berarti berbohong. Setuju palter. Seperti banyak mobil murah, spektrum Kia tidak bersinar baik secara individu atau mengemudi karakteristik. Tapi semua ini dia hanya, jika bukan kelangkaan versi dasar. Saya pikir banyak pembeli akan memilih untuk uang meskipun kuno, tetapi dilengkapi dengan power steering dan AC Nexia juga untuk ban musim dingin yang tersisa. Lagi pula, jika kita menaikkan peralatan bar, maka untuk spektrum harus membayar 13 300 dolar. Hal ini menimbulkan pertanyaan lain: dapat menambahkan sedikit dan membeli Focus? Atau giliran untuk Wiwa?
***
P. Ketika jumlah itu diberlakukan, dilaporkan bahwa kepemimpinan IL-Auto mengalokasikan dana untuk pembelian las dan peralatan melukis. Mungkin awal perakitan penuh dan lokalisasi produksi akan turun harga pada spektrum. Mungkin hanya dalam kondisi ini, pabrik akan dapat melaksanakan rencana untuk menjual hingga akhir 2005. 8000 kisaran.
Kia Spectra.
Model debut di Korea pada tahun 2000, dijual di Eropa dengan nama SEFIYA. Pada tahun 2004, sekitar 500 mobil yang dirakit di Izhevsk, produksi massal direncanakan untuk tahun 2005.
Mesin: bensin 1.6L (101 hp ..).
Transmisi: Manual 5 kecepatan, 4-speed otomatis.
Pilihan: 4 pilihan.
Harga di Rusia: $ 11 90014 990.
RINGKASAN
Kia Spectra kesempatan baik untuk IL-Auto untuk melangkah maju dan mengatur produksi mesin jauh lebih modern.
+ Kabin Cukup luas dan batang, torsi tinggi bermotor, ergonomi yang baik dan visibilitas, suspensi nyaman di kota.
- harga relatif tinggi, kurangnya power steering, berisik mesin, penanganan biasa-biasa saja selama mengemudi aktif.
Mikhail Gzovsky
Sumber: Majalah "Untuk Rulem"
