Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan
Timur sama
Jarak tempuh dari spektrum KIA pertama kami entah bagaimana mencapai lima puluh ribu ...KIA Spectra
Produsen IZH-AVO
Tahun Rilis 2005
Dalam operasi mengemudi sejak Juli 2005
Jarak tempuh pada saat laporan 50 ribu km
Tentang baik
Tanpa disadari karena, terlepas dari tes jalan Rusia pada ekspedisi ZR, mobil itu tidak pernah menuntut intervensi serius. Bola lampu yang ditiup dan antena teleskopik yang secara berkala tidak diperhitungkan: sepele ini hampir tidak mengambil waktu dan waktu, antena setelah pembersihan masih maju dan dihapus, memberikan penerimaan pita FM yang percaya diri bahkan di pinggiran daerah daerah tersebut .
Saya senang dengan konsumsi minyak yang rendah. Antara itu (10 ribu km) tidak perlu menambahkannya. Rasanya seperti motor memiliki momen besar inersia bagian yang berputar. Dinamika mobil sangat bagus, tetapi dengan cepat keluar dari masalah. Selama berkendara olahraga, mesin dengan gas yang dilepaskan tergantung pada kecepatan tinggi, itulah sebabnya tidak selalu mungkin untuk dengan cepat mengganti gigi. Tetapi bahkan di pantat yang lamban, mobil berakselerasi, meskipun dengan malas, tetapi tanpa brengsek.
Manajemen di luar pujian. Roda kemudi dengan bungkus hidrolik sangat ringan, tetapi umpan baliknya dipertahankan. Sangat mengingatkan pada mobil Jepang di pertengahan 90-an.
Ergonomi tempat pengemudi ditingkatkan oleh kemiringan kursi ke depan (spacer 30 mm ditempatkan di bawah gunung belakang). Tetapi pegangan pergeseran transplantasi sangat mudah untuk tidak bergerak. Tidak sulit untuk terbiasa dengan posisinya, terutama karena program -program tersebut dihidupkan dengan jelas dan nyaman, tetapi di mantel musim dingin Anda masih dan sekarang menangkapnya dengan lengan. AC diluncurkan secara otomatis jika ketika kunci kontak dihidupkan, sakelar aliran udara berada pada posisi tertentu. Anda harus mematikan secara manual, tetapi kadang -kadang Anda ingat ini, hanya membeku.
Ketukan kecil pada benjolan yang muncul dalam suspensi setelah 30 ribu km tidak maju dan, mungkin, disebabkan oleh reaksi di rak penstabil. Namun, kami tidak bisa merasakan permainan itu, tetapi inspeksi mengungkapkan kelemahan yang jelas dari penyerap guncangan depan kanan dibandingkan dengan kiri. Kalau tidak, tidak ada keluhan tentang suspensi: penyangga bola dan pilar, blok diam dan sambungan kemudi normal. Dalam urutan dan bantalan, hanya pada pengereman adalah pemukulan kecil pada roda kemudi, meskipun praktis tidak ada keausan cakram rem, dan bantalan depan hanya setengah. Kebetulan gambar seperti itu memicu hanya penyerap goncangan yang salah.
Dan tidak terlalu
Satu masalah nyata pada jarak tempuh ulang tahun masih ditemukan untuk mengalirkan oli dari gearbox. Untungnya, levelnya tidak banyak menurun. Ini tidak akan bekerja untuk menghilangkan kerusakan dengan kekuatan kecil.
Bentuk -bentuk spektrum yang teredam memfasilitasi wastafel, tetapi konsumsi bahan bakar tidak begitu jelas. Itu tetap tinggi: di kota ada sekitar 12 liter, ada hampir 10 di jalan raya. Namun, kami tidak akan adil dengan kecepatan yang meningkat, konsumsi tidak tumbuh sebanyak yang Anda harapkan.
Mobil ini adalah salah satu yang paling dapat diandalkan di taman kami. Dan karena itu, sangat murah dalam operasi, dengan mempertimbangkan layanan di pusat teknis kami.
Anatoly Sukhov
Sumber: Majalah "mengemudi"
