Tes Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Spektrum dari keluarga Izhov

Mobil domestik baru selalu merupakan acara. Sebuah mobil asing domestik baru juga merupakan alasan untuk refleksi: apakah itu adalah sedotan untuk industri mobil asli, atau paku berikutnya ke sampul peti matinya. Dan, omong-omong, itu benar-benar tidak dapat dipahami bagaimana fakta ini adalah untuk mendaftar: Dapatkah industri otomotif Rusia dapat hidup, untuk melaksanakan dan mengungkapkan mobil berkualitas tinggi modern? Atau, biarkan diri Anda mati pada kesehatan, menghasilkan tempat untuk interventory yang mampu memberikan populasi orang dewasa dengan mesin sehat yang tidak menderita penyakit anak-anak yang tak tersembuhkan selama beberapa dekade selama kematian? Saya penuh keraguan.

Tetapi, bagaimanapun, fakta bahwa pengendara Rusia menerima kesempatan yang pantas untuk mendapatkan uang yang relatif sedikit untuk transfer dari luar negeri ke mobil asing baru, tidak bisa bersukacita. Tidak masalah, kuku adalah sedotan. Yang utama adalah pergi dan tidak pecah. Pada pandangan pertama, hubungi spektrum udmurt mobil murah yang saya pribadi tidak akan mengubah bahasa. Tersedia mungkin anggaran mungkin, itu tidak demokratis dikecualikan. Tetapi ini hampir tidak murah: harga dasar yang dinyatakan dari $ 11.500 menyiratkan mobil yang agak miskin, di mana hanya penguncian pusat jendela listrik yang diberikan dari pesona kehidupan kaya. Dan apa yang paling berharga, dua airbag. Tetapi dalam konfigurasi mobil untuk dijual. Dan fakta bahwa ada (seperti pada foto-foto), jauh lebih mahal untuk $ 13.000.

Jadi jika mesin dikumpulkan dari bahan murah oleh kekuatan pekerja murah, ini tidak berarti bahwa itu akan dijual seharga satu sen. Tapi mobil yang benar-benar Rusia dengan harga sudah sangat dekat dengan spektrum pangkalan. Dan ini tidak berarti bahwa Kia murah. Hanya berbicara bahwa Ourik sangat mahal. Namun, spektrum konseptual terlihat cukup menarik. Ini adalah mobil yang agak besar, selain tubuh sedan, yang, sesuai dengan konsep kami, membuatnya cukup bergengsi. Benar, menurut saya, semua upaya untuk menciptakan mobil besar untuk sedikit uang memberikan air bersih ke Cina: tabungan akan terlihat oleh mata telanjang. Jadi, pada kenyataannya, adalah. Sebuah spektra yang mengesankan meninggalkan perasaan kontroversial: di satu sisi, dimensi keseluruhan yang layak dan lebih atau kurang desain modern memberikan vital untuk soliditas mobil asing anggaran; Di sisi lain, ada baiknya berada di kabin, menjadi jelas bahwa produk ini tidak terlalu jauh dari vas yang sama. Di mana-mana adalah plastik solasi keras yang halus, dari mana sekrup terlihat di sana. Ngomong-ngomong, tidak ada fiksasi perantara dari pintu luar: pintu sekaligus menelan ke limiter. Berisiko

Di belakang setir dan rim berderit di bawah jari. Penyesuaian kolom kemudi dibuat, lebih tepatnya, untuk kutu, bukan untuk kenyamanan: Anda dapat memilih antara rendah dan sangat rendah. Di dashboard, saya melihatnya dengan buruk dapat dibaca dan untuk beberapa alasan speedometer dua sisi dengan digitalisasi satu kilometer. Tetapi di kursi belakang, ruang lingkup dan rahmat: di sini mereka, dimensinya bagus, di mana mereka datang! Dan bagasi juga bagus juga.

PILIHAN KITA

Keamanan di atas semua karena itu kami sarankan Anda memilih standar pengaturan lengkap untuk $ 12.220, di mana ada dua bantal dan ikat pinggang dengan pretensioner. Tidak diragukan lagi, hal pendingin udara, juga mempengaruhi keselamatan, tetapi membayar lebih dari $ 1.100 untuk itu dalam kasus spektrum tidak cukup masuk akal. Dan sekali lagi Anda dapat menyesali bahwa sistem anti-kunci hanya tersedia di versi teratas dari suite.

Mesinnya mengejutkan tidak buruk menarik spektrum. Benar, ada fitur yang menarik: Tergantung pada transfer, motor menunjukkan tingkat aktivitas yang berbeda: katakanlah, pada mobil pertama, ternyata yang kedua, dan lebih dekat ke gigi tertinggi mulai dibangunkan. Tetapi mesin sangat baik memanifestasikan dirinya di atas: segera setelah panah tachometer melewati tanda empat ribu revolusi, segera mengikuti pickup yang kuat dan mesin dengan mudah (dan berisik!) Berputar ke limiter itu sendiri. Dan jika itu bukan karena pekerjaan mengerikan dari kotak adhesi, maka perjalanan dinamis pada spektrum bisa membawa kesenangan!

Shift Shift Ini adalah sesuatu: gerakan tuas raksasa, seperti di atas truk. Dan kopling benar-benar supermarined: kursus gratis pedal adalah lebih banyak pekerja, selain itu, upaya untuk itu membutuhkan sedikit. Ini menciptakan ilusi yang lengkap bahwa itu salah seolah jatuh ke lantai! Tetapi yang bahkan lebih mengejutkan adalah kenyataan bahwa itu sama sekali tidak merasa ketika bergerak: tidak ada dari kita yang tidak pernah salah ketika bekerja dengan pedal. Fenomena yang sepenuhnya tidak dapat dijelaskan!

Perjalanan aktif tidak berkontribusi pada pengaturan sasis: Ada ketidakcocokan suspensi depan dan belakang. Sesuatu yang mirip dengan yang kami tonton di Hyundai NF, tetapi ada efek ini tidak begitu jelas. Dan di sini itu cerah hanya tidak digunakan: perasaan bahwa bagian belakang mobil tidak tidur di belakang depan. Atau sedemikian rupa sehingga non-ukuran trailer membuatnya sulit untuk mesin. Gulungan pada saat yang sama, saya harus mengatakan cukup moderat. Tetapi kehalusan kursus ini luar biasa: Tidak ada jalan seperti itu di kota, di mana spektrum tidak akan memberikan penumpang mereka dengan nyaman. Tetapi di sini bukan tanpa keanehan: dengan gerakan luar yang signifikan, suspensi memberikan ketukan seperti itu tampaknya bagian bawah batu muncul. Apa, secara umum, agak tak terduga. Tetapi tidak ada keluhan untuk mengerem.

Selama tes, satu fitur menarik ternyata: Jika Anda membuka pintu dengan mesin, itu akan berhasil kecelakaan yang mati tak lama setelah pintu ditutup. Tidak biasa, tapi bagus. Terutama di jalan raya dalam gelap.

Setiap mobil bisa pembajakan dan diperas. Dengan semua kekurangan, Spectra masih, mungkin, mobil asing yang paling padat dari jumlah anggaran. Tapi ada satu tugas yang lebih untuk mengisi barisan model pelanggaran yang muncul setelah penghentian produksi di Kaliningrad sukses Rio. Menemukan menjadi niche harga di Picanto dan Cerato, Udmurt Kia ternyata lebih besar dari keduanya. Dan bagi banyak orang, seperti yang Anda tahu, ukuran penting.

Autografi
Kia Spectra.
Lebih terkenal sebagai Kia Mentor / Sephia III
Pendahulunya Timor II (1997)
Premiere Mei 2000.
Modernisasi Autumn 2002.
sedan tubuh.
Mesin 1.5 l (101 l. P.)
Produksi Rusia
Penerus Kia Cerato / Spectra II (2004)

KIA SPECTRA 1.6: Kompetisi

Chevrolet Aveo 2003

Aveo termudah dalam versi DIRECT dengan 72x bermotor 1.2, sebuah saklar hidrolik, satu bantal, jendela listrik depan, immobilizer dan pusat penguncian biaya $ 9.900. Mesin ABS, AC dan sistem audio akan biaya setidaknya $ 12.790. The mesin akan meningkatkan bar untuk $ 14.990. 2 tahun garansi Tanpa batas kilometer.

Hyundai Accent 1999

Restyling 2002. Dalam MT1 konfigurasi dasar (320 700 rubel) Ada GUR, AC, sistem audio dan immobilizer. Mesin dengan bantal dan ABS berdiri dari 353.700 rubel. Dengan CAT otomatis Accent biaya dari 350.700 rubel. Garansi 3 tahun atau 100.000 km run.

Renault Symbol, 1999

Restyling 2002 dan 2004. Mesin hanya 1,4 liter (75 hp). Harga mulai dengan $ 11 259 Ini adalah satu set lengkap authentique (GUR, satu bantal, immobilizer). Dengan AC, ABS dan biaya Symbol musik dari $ 13.964, dengan senapan mesin - dari $ 15 199. 2 tahun garansi tanpa batas kilometer.
 
   

Sumber: Majalah "Roda" [№99 / 2006]