Test Drive Jaguar XK8 2002 - 2006 Kompartemen

Bagian atas kebahagiaan

Jaguar XK yang baru terlihat sempurna di bagian belakang kompartemen dan warna logam perak. Sekarang bayangkan seperti apa mobil ini jika tidak dirampas dari atap dan mengubah warna menjadi merah cerah
 

Ini akan terlihat seperti Jaguar XK Convertible yang baru, dan saya katakan, data eksternal seperti itu adalah hak prerogatif hanya mobil terbaik di zaman kita!
 

Melihat profil anggun dari convertible, paling tidak saya ingin berbicara tentang isian teknis. Ya, dan tidak ada alasan - laporan terperinci tentang uji coupe XK ada dalam masalah motor terakhir, dan mobil berbeda satu sama lain minim (jika Anda tidak memperhitungkan atap dan beberapa elemen struktur daya tubuh tubuh ).
 

Saya ingin berbicara tentang yang indah! Warna merah menambahkan penampilan emosi. Selain itu, konversi juga dapat membanggakan salon yang luar biasa, dibingkai oleh Chrome,. Apa yang dia lakukan, lakukan, menempatkannya pada tampilan publik dengan para pengendara. Yang terakhir ini bermanfaat untuk mengenakan sesuatu dalam warna tubuh.
 

Namun, atapnya bisa dinaikkan. Bawah merah, atas hitam. Efeknya, tentu saja, tidak lagi seperti itu, tetapi tampilan penuh gaya dipertahankan, kucing ini dalam sepatu bot 19 inci dengan sol pirelli terlihat luar biasa dalam topi hitam.
 

Di dalam convertible XK agak berbeda dari kompartemen - menjadi lebih baik. Alih -alih aluminium modis tanpa syarat, dekorasi klasik dengan kayu telah digunakan, yang, diakui, sangat menjengkelkan di sebagian besar mobil modern. Namun, pohon di Jaguar tidak dapat dianggap sebagai monoton. Hasilnya adalah salon convertible aristokrat, lebih nyaman. Dan, omong -omong, lebih luas - ketika atap dinaikkan, stok di atas kepala lebih besar daripada di kompartemen. Dan saat dihapus
 

Jika Anda ingin mengendarai mobil tanpa langit -langit di kota besar di Moskow, maka ada dua opsi untuk Anda. Yang pertama adalah berdiri di bawah kamar mandi setelah setiap perjalanan. Yang kedua adalah menggunakan convertible untuk tujuannya secara selektif, misalnya, pada akhir pekan, ketika setidaknya ada mobil di jalanan. Dan secara umum, habitat stereotip untuk convertible adalah beberapa wilayah tepi laut yang baik.
 

Namun, itu dikemas (terutama pada awalnya) pada tanda -tanda pertama cuaca yang baik untuk menekan tombol yang didambakan dan mendengar buzz drive servo yang menjanjikan. Yang saya lakukan segera setelah saya menerima kunci mobil. Benar, itu pada hari Senin di siang hari dan bukan dalam kerajaan Monako, tetapi di persimpangan Leningradskoye Shosse dan Mkad
 

Atapnya dihapus hanya dalam 18 detik, dan jika Anda memiliki mobil dengan mobil untuk pertama kalinya, maka sensasi yang kuat dijamin - segera setelah bagian atas atas kain bersandar, kebisingan, angin dan sinar matahari meledak ke salon.
 

Dalam ergonomi kompartemen dan paritas yang dapat dikonversi - mereka saling menyalin. Roda kemudi yang nyaman, kursi -kursi nyaman yang benar -benar memperbaiki tubuh. Apa lagi? Sistem Audio Keren. Manajemen sebagian besar fungsi mobil melalui tampilan dengan layar sentuh. Hanya ada satu perbedaan serius. Di convertible, ketika bagian atas dihapus, orang dewasa dapat berdiri di belakang. Benar, orang yang ada di depan harus diperas. Namun, jika kita berbicara tentang dua gadis (bukan pemain bola basket), maka kompromi akan ditemukan dengan cepat, dan sekarang Anda dapat memulai kekotoran yang halus di jalanan pada hari musim panas yang hangat di akhir pekan. Dan Anda seharusnya tidak mempercepat banyak - penumpang belakang tidak terlindungi dari angin, dan dia tidak memiliki apa pun untuk dipegang.
 

Tuan-tuan yang meluncurkan mesin balap Jaguar mereka mungkin akan senang dengan suara yang dengannya Eight XK 4.2-liter bangun. Suara sistem knalpot sempurna! Pada kecepatan idle, motor bassuis, tetapi ada baiknya memberikan gas, dan itu akan menerbitkan raungan jahat rahim, dan semua orang di sekitar tanpa sadar berbalik, terkejut. Suara yang serius adalah tanda kualitas berjalan yang luar biasa. Saya ingin tahu apakah convertible dari kompartemen sangat berbeda di sini?
 

Meskipun kurangnya atap, tubuh convertible sulit, bukan contoh bagi banyak rekan genre. Penggunaan aluminium yang tersebar luas, serta penguatan desain daya, terutama untuk versi terbuka, mengarah pada fakta bahwa saat bepergian, dalam kondisi perkotaan, convertible tidak kehilangan kompartemen sama sekali. Bahkan jika Anda secara khusus mengendarai penyimpangan yang serius, tubuh tidak akan berpikir untuk bermain bukaan pintu, tidak akan ada derit dan ketukan. Open XK dikerjakan secara teknologi dan efisien tanpa kompromi.
 

Di sini dengan atap yang terangkat, convertible on the go memberikan sensasi yang sama seperti coupe. Namun, dia bisa memperkuat mereka jika Anda memutuskan untuk melipat bagian atas kain. Maju, di jalan raya pinggiran kota!
 

Merobek ruang dengan tubuh aluminium dari convertible, Anda memahami bahwa romansa balap sejati adalah nasib mobil terbuka. Lagi pula, jika Anda memikirkannya, bahkan mobil -1 mobil - convertible!
 

Kebisingan angin, mesin mesin dan lagu sistem pembuangan bergabung menjadi simfoni suara tunggal yang tak terlukiskan oleh kata yang dicetak - sensasi kecepatan meningkat secara signifikan! Anda mendorong pedal akselerator, raungan menjadi lebih keras, akselerasi menekan kursi - sensasi mengintensifkan secara eksponensial, dan saya tidak ingin menghentikan proses ini! Tetapi hambatan muncul di depan, bantalan dalam kaliper yang kuat menutupi cakram rem dengan lengan panas, dan convertible mengurangi ritme, turun dari surga ke bumi - dan saya, dengan itu, jika Anda mengalihkan perhatian dari emosi, perlu dicatat Bahkan pada kecepatan tertinggi, pengendara depan secara andal terlindungi dari angin. Aerodinamika dipikirkan dengan sangat baik. Nah, untuk perlindungan tambahan, Anda dapat memasang layar khusus di belakang. Khususnya sial akan membantu untuk tetap melindunginya tidak terluka bahwa mobil menembak selama kudeta. Mereka terletak di belakang baris kedua kursi, dan jika atap dinaikkan, mereka merobeknya pada saat kecelakaan dengan entitas khusus.
 

Apakah Jaguar Convertible baru? Jawabannya positif. Meskipun pemilik convertible tidak mungkin meluncurkan keajaiban ini ke jalanan di beku yang parah. Lebih penting lagi, pertanyaan lain adalah - apakah bagian atas kain menyediakan isolasi suara yang tepat? Menyediakan. Dengan atap yang terangkat, XK convertible praktis tidak berbeda dengan hanya XK. Kecuali pada kecepatan kebisingan tinggi.
 

Anda tidak bisa mendapatkan di mana pun dari prosa kehidupan. Seiring waktu, emosi mereda, tangan semakin sedikit terentang ke tombol yang disayangi di langit -langit, keinginan untuk terus membersihkan interior setelah pemandian debu kota menghilang, namun, Anda perlu mengingat dan memahami bahwa bahkan keinginan sesaat untuk memberi diri Anda a Suasana hati yang baik dengan bantuan mobil hanya dapat direalisasikan oleh convertible. Dan iblis bersamanya, dengan debu, sial, dengan mandi! Menekan tombol, 18 detik, dan di belakangnya - kebahagiaan!
 

Harga dan peralatan
 

Konvertibel dalam peralatan dasar dengan mesin 4.2 liter (300 hp) dan biaya otomatis 6-kecepatan $ 144 500. Secara default, mobil memiliki yang berikut: ABS, EDB, bantuan rem, gur, rem parkir elektronik, DSC dan TRAC DSC, Kontrol Iklim Terpisah, Sistem Audio Dengan Kontrol pada Roda Kemudi, Lampu Pintu Putar Bi-Xenon, Pencuci Lampu Lampu, Sensor Cahaya dan Hujan, Pemanasan Kursi, Pemanasan Mesin, Sistem Anti-Deposit dengan Immobilizer, All-Luminous Disk R18, monitor dengan fungsi layar sentuh, ruang CD pada 6 disk, bluetooth, dekorasi salon dengan pohon kacang.
 

Teks: Leonty Tyutelev

 
 

Sumber: Motor Majalah