Infiniti ex test drive sejak 2007 SUV

Test Drive Infiniti EX35: Anda terbiasa dengan kemewahan dengan cepat

Whisper yang bersemangat, berubah menjadi jalan yang ringan: Infinity Infinity - Infinity. Produsen Infiniti berhasil membuat rombongan kemewahan di sekitar merek mereka di lima dengan nilai tambah. Tapi apa yang tersembunyi di balik ini, saya mencoba mencari tahu pada tes
Infiniti adalah nama memasuki hidup Anda dengan gentar, dalam kasus ekstrem hanya dengan kepuasan. Nama itu melintas dari layar atau dari speaker speaker dan ditransmisikan dari mulut ke mulut. Beberapa produsen mampu membanggakan frasa dari kerumunan: yah, ini Infiniti!. Dan tidak penting lagi apa itu mesin, sebuah kotak, dan secara umum peralatan - semua orang tahu semua premi dengan tak terbatas. Dan dekorasi, dan kenyamanan, dan harga.
Dan harga Infiniti EX35, misalnya, bervariasi di koridor 1 juta 960 ribu rubel. hingga 2 juta 130 ribu rubel. Mahal, tapi mewah!
Di bawah kap, 3,5 liter generasi keempat baru V6 dengan kapasitas 302 tenaga kuda disembunyikan. Sistem intelektual AWD sedang berpikir untuk Anda dan melakukan segalanya untuk Anda, menganalisis permukaan jalan dan termasuk semua -roda hanya ketika itu benar -benar diperlukan, dalam kasus lain, secara otomatis mengembalikan drive roda belakang untuk bekerja.
 
Ngomong-ngomong, mobil ini dirancang di platform pertengahan kapal depan, di mana mesin terletak di belakang gandar depan. Dengan solusi inilah insinyur Infiniti menggeser pusat gravitasi ke tengah dan dibiarkan menyeimbangkan dinamika. Stroke terasa baik selama pengereman dan pada awalnya. Dan terutama di awal, ketika pedal gas tenggelam ke lantai, dan Anda tidak ditekan ke kursi, seperti pada korsel Disneyland.
Transmisi otomatis 5-speed memiliki fungsi sakelar manual yang jujur \u200b\u200buntuk penggemar untuk menarik pegangan dan pencocokan REV unduhan. Level terakhir kecepatan engine saat beralih ke roda gigi yang lebih rendah. Berkat mode DS, dapat dengan cepat beralih, dan fungsi ASC memungkinkan otomatisasi untuk mengadaptasi transisi adaptif dari transmisi, mengurangi waktu akselerasi.
Tambahkan sistem keamanan untuk ini, untuk tabrakan, poros Cardan rusak, yang memungkinkan Anda untuk menyelamatkan penumpang. Dan airbag depan memiliki dua mode info tergantung pada kekuatan tabrakan dan ketegangan sabuk. Tidak perlu bicara tentang ketersediaan sistem elektronik yang bertanggung jawab atas distribusi upaya rem, bantuan dalam pengereman darurat, anti -kunci, tergelincir, tekanan udara, dll.!! Garis bodoh!
All this is supplemented by an intelligent chip key that takes care of you at a distance, opening a car and hospitably including 8 sources, illuminating the salon and space around, the mode of automatic symbols and side mirrors when adjusting the driver's seat for better visibility dan cakram Lithuania 18 inci dengan karet rendah -karet 225/55/R18 - premium AWD EX35 ini
Tambahkan 60 ribu rubel dan di depan Anda adalah sama, ditambah kontrol pelayaran aktif, lubang transparan berwarna geser di atap dengan penggerak listrik yang bergerak dalam dua pesawat, dekorasi salon dengan pohon rosario, kulit khusus premium dan pemegang pakaian yang dibangun di depan Anda EX35 Elite Awd.
Ditambah 110 ribu lainnya dan Anda memiliki kartu navigasi dengan sempurna dan layar sentuh, serta sistem bluetooth built -in - inilah EX35 Elite+Navi AWD yang paling bermuatan.
Tentu saja, semua hal di atas yang dapat Anda baca di Internet of Configurations dan harga ada di situs setiap dealer yang menghargai diri sendiri. Tetapi fakta bahwa Anda pasti tidak akan mendapatkan jarak jauh adalah emosi dan perasaan yang disebabkan oleh mobil ini.
Garis -garis cepat siluet Infiniti EX35 dan bentuk tubuhnya yang sempurna, yang, secara kebetulan, menurut produsen, memberikan CD resistensi aerodinamik \u003d 0,32 dan tidak adanya gaya aerodinamika pengangkat, sebenarnya menyebabkan daya tarik yang luar biasa. Lihat, sentuh dan, tentu saja, menyelam di dalam semua orang. Dan siapa bilang EX35 adalah mobil wanita? Fakta bahwa dia adalah crossover atau SUV yang disebut SO, belum berbicara tentang jenis kelaminnya. Nah, luar biasa, dia sangat cantik, dan tidak hanya dari luar. Adapun ukurannya, ini tentu masalah rasa, kebutuhan atau kompleks.
Ketika saya pertama kali berada di belakang kemudi Infiniti EX35, mobil ini tampak bagi saya. Anda juga bisa merasa tidak nyaman dalam luka koktail dari kekotoran penulis tentang beberapa perancang busana keren di mana tidak ada yang mengenal Anda. Interiornya sangat sempurna sehingga sulit untuk mengeluh. Pelapis kulit lembut dari kompartemen penumpang, aluminium dengan dekorasi hitam, hasil akhir konsol pusat dan interior, menarik tampilan palu dalam bentuk lubang ventilasi manual untuk penumpang belakang dan pemanas udara di lantai, a Kontrol iklim dua zona dengan mode otomatis resirkulasi udara dan resirkulasi cluster plasma, yang memurnikan dan membersihkan dan mengionisasi udara. Mewah dalam segala hal.
 
Namun, Anda terbiasa dengan baik dengan cepat. Sudah selama perjalanan pertama, saya terbiasa dengan kenyamanan dan perawatan tak terbatas. Dua hal sangat senang dengan monitor sentuh dengan kartu Rusia, navigasi sangat mudah untuk ditangani sehingga dua sentuhan membawa saya ke tempat yang tepat, dan sistem AVM - gambar volumetrik dari mobil 360 derajat pada monitor selama parkir. Perspektif seperti itu dibuat oleh 4 kamera melihat: di panggangan radiator, cermin samping dan pintu belakang. Selain gambar itu sendiri, proyek-proyek monitor diproyeksikan oleh garis-garis merah-kuning-merah dari lintasan yang menunjukkan ke mana roda pergi.
 
Ngomong -ngomong, yang terakhir, meskipun karet rendah, tidak menunjukkan semua benjolan dan tepian jalan, suspensi menelan segalanya, hanya kadang -kadang mengayunkan Anda sedikit dalam pelukan yang halus.
Konsumsi bahan bakar tampaknya saya harapkan 15,3 L/100 km dalam siklus campuran, sosok yang sepenuhnya dapat dimakan untuk crossover, yang, dengan berat dan volume dalam 7 detik, memperoleh seratus km/jam.
Namun, ketika saya pertama kali menutup Infiniti EX35, saya mulai dari BIP yang tidak terduga, yang terdengar di jalan setapak. Begitu singkat dan setia, dia mengucapkan selamat tinggal kepada pemiliknya.
- Nah, ya, dan kerugiannya? Anda bertanya.
- Tolong: Tidak terlalu luas di kursi belakang, batang kecil 390 liter, tidak ada fungsi untuk mengganti tuas belok dengan satu sentuhan. Jika ini mengubah kasusnya, baca tes terlebih dahulu.
Para editor finamauto.ru berterima kasih kepada Nisan Motor Rus untuk mobil yang disediakan.
Penulis: Katerina Romanova
 

Sumber: Klub Mobil Bisnis