Infiniti ex test drive sejak 2007 SUV

Masalah pilihan. Butuh SUV kompak hingga 50.000 euro

Alexey Kozin, 38 tahun, manajer, mengemudi 17 tahun, melakukan perjalanan ke Ford Mondeo. Dia menginginkan SUV kompak modern. Anggaran: 50.000
Mobil yang bagus bukanlah investasi uang terburuk. Ya, dan sebenarnya tidak ada tempat untuk pergi: Musim panas ada di hidung. Setelah mencuci semua musim panas yang lalu dengan perjalanan di sekitar kota di Ford Mondeo saya, saya menyadari bahwa sudah waktunya untuk mengubahnya untuk sesuatu yang lebih tinggi dan all-wheel drive. Tapi dari kekayaan pilihan, kepala berputar!

Gambar - Saya ingin memiliki mobil moderat modern yang tidak akan memalukan untuk muncul dalam masyarakat yang baik!
Gaya - Saya tidak memiliki prasangka keras mengenai gaya otomotif. Mesin harus se -organik mungkin.
Ekonomi adalah fakta penting yang penting, tetapi tidak menentukan saat ini.
Kualitas berjalan bukan pembalap, dan tenaga mesin bukanlah tujuan itu sendiri, tetapi kemampuan kontrol sangat berarti.
Interiornya adalah ergonomi, fungsionalitas dan kualitas finish adalah yang utama.
Peralatan - Tanpa kelebihan, tetapi saya tidak akan meninggalkan unsur -unsur yang membuat hidup lebih menyenangkan.

Di satu sisi, mobil baru harus memungkinkan cuaca untuk mencapai fase keluarga. Di sisi lain, jangan mengikat tangan dan kaki di kota, memberikan kebebasan maksimal di jalan -jalan Moskow. Voro-road yang kompak! Apa yang bisa lebih baik! Tapi di sini ada hambatan. Kelas, di mana setahun yang lalu, kebebasan memilih sangat terbatas, tiba -tiba mulai tumbuh seperti ragi. Seolah-olah khusus untuk saya, produsen terkemuka dengan laju tembakan senapan mesin mulai menghasilkan model baru ke pasar: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Mata terangkat. Saya lebih menyukai setiap SUV baru dari yang sebelumnya, dan akhirnya saya bingung. Tes statis di dealer mobil Moskow dari dilema saya di alun -alun tidak mengizinkan. Sekarang semua harapan untuk uji coba dinamis majalah favorit Anda. Pergi!

 

Audi Q5 40500
Dipilih karena: Harga yang menarik dan ekonomi operasional sangat disukai oleh mobil ini
Dalam penampilan, desain Q5 mungkin yang paling konservatif dari seluruh Big Four. Saya tidak melihat kelezatan dan lonceng dan peluit. Tapi yang paling penting, tidak ada yang mengganggu.
Salon Q5 menyenangkan dengan volume, tidak hanya untuk pengemudi, tetapi juga untuk penumpang depan. Penumpang kursi belakang juga menerima banyak ruang ruang. Batang volumetrik dilengkapi dengan rel sistem fiksasi kargo. Tetapi Doktka konvensional jauh dari itu.
Interiornya dirancang dalam bahasa Jerman secara ketat, praktis dan efisien. Gambaran umum yang baik disediakan oleh cermin eksternal besar. Semuanya tenang di kabin, bahkan mungkin sedikit biasa, tetapi di tempatnya. Dengan persyaratan sederhana saya setelah Ford Mondeo, semuanya cocok untuk saya. Selain itu, ergonomi, menurut sensasi subyektif saya, dekat dengan cita -cita. Dari menit -menit pertama Anda merasakan diri Anda di kabin seolah -olah Anda telah melakukan perjalanan di dalamnya sepanjang hidup Anda: tidak perlu mengkonfigurasi apa pun. Tidak ada kecanduan.
Mesin turbocharged yang paling sederhana dari empat SUV 2? Liter dengan kapasitas 211 liter. S. Namun demikian, memberikan indikator dinamis yang baik. 7? Langkah Transmisi mempertahankan dengan nada seluruh potensi yang mungkin dari mesin turbocharged. Dalam dinamika, Q5 sangat cepat menjauh dari aliran. Meskipun sedikit perhatian masih terasa ketika kikdown dipicu. Audi dan keberadaan kerah ketat dalam bentuk ESP dengan asisten pengereman darurat agak dingin. Meskipun stabilitas yang baik dan kontrol akut secara berkala memungkinkan Anda untuk melupakan operasi yang mengganggu sistem keselamatan pasif elektronik.

Gaya
Penampilan sederhana, dimensi internal jauh lebih besar daripada yang terlihat dari luar. Sederhana

Kualitas cuci
Mesin dan kotak dalam pasangan berperilaku cukup wajar, akselerasinya sangat hidup (terutama dalam mode olahraga). Optimal

Pedalaman
Salon sangat menyukai segalanya. Jangan terbiasa. Tempat menabur, baik pengemudi maupun penumpang, nyaman. Ulasannya bagus! Saya terutama menyukai kaca spion yang besar. Nyaman

Ekonomi
Sulit untuk mencapai penghematan dalam mesin turbocharged pada semua -roda dengan massa dua ton, tetapi Anda dapat: 8,5 liter per 100 km. Besar

Peralatan dalam standar
Layak. Sangat senang dengan peralatan fungsional bagasi: ada penggerak listrik dan partisi, kait dan jala untuk barang -barang yang berbeda. Layak

Keuntungan dan kerugian
+ Cermin besar, visibilitas yang sangat baik.
- Dokter sederhana, kikdown yang bijaksana.

Spesifikasi
Mark and Model - Audi Q5
Dimensi - 4629x1880x1653 mm
Mesin - bensin, 1984 cm3, 211 hp/43006000 min -1
Transmisi - Otomatis, KP 7 -speed
Dinamika - 222 km/jam; 7.2 s hingga 100 km/jam

 
Infiniti EX35 44000
Dipilih karena: Kualitas Jepang Terkenal, dikalikan dengan teknologi modern, memberikan efek menarik yang luar biasa
Di kuartet ini, Infiniti EX35 diproduksi sebagai orang Asia di kerumunan orang Eropa: fitur wajah lembut, bagian mata tertentu, pertumbuhan sederhana. Berkat yang terakhir, mobil ini menyerupai, lebih tepatnya, hatchback gabungan. Tambahkan ke ini, gelombang berusuk yang mengalir di sepanjang dinding samping, atap berserakan ke buritan, pintu kelima dengan sudut kecil kecenderungan kaca, dan keakuratan gambar yang disebutkan bahkan tidak akan menyebabkan bayangan keraguan. Tapi saya tidak suka di dalamnya: mobilnya terlalu feminin, atau semacamnya. Katakan saja, saya melihat setengah terbaik saya di Wheel of Ex35 daripada saya. Namun, tidak ada hanya di roda saya sendiri akan duduk dengan senang hati. Menurut interior, mobil akan dengan mudah memulai awal Kaukasia lainnya, menunjukkan sikap referensi terhadap pengemudi secara langsung! Bahan -bahan yang bagus, antarmuka yang ramah, kursi yang nyaman dengan banyak pengaturan, di depan kelapangan. Tetapi di belakang tempat itu ketat, dan bagasi hanya ada di toko untuk dosis makanan diet mingguan untuk terburu -buru.
Tetapi Anda dapat melakukan ini di semua 302 kuda yang lincah dari 3,5? Liter motor! Dari tempat itu, mobil benar -benar menangis, percepatan mudah diberikan padanya, pasokan daya di bawah pedal tampaknya tidak ada habisnya. EX35 melakukan semua manuver dengan nyaman, tetap dikendalikan. Secara umum, antusiasme dan kesenangan yang berkelanjutan! Sedikit mencairkan gambar kegembiraan umum mesin, yang menurut saya tidak optimal untuk mentransmisikan daya ke roda: kebetulan tidak menyenangkan dengan akselerasi yang intens.

Gaya
Mobil cerah ini, tidak diragukan lagi, pantas mendapat perhatian. Tetapi bagi saya, desainnya terlalu canggih untuk berani, dan karena itu EX lebih cocok untuk jenis kelamin wanita. Manikur

Kualitas cuci
Dinamika itu sangat mudah, dan perilaku di jalan sangat jelas sehingga sepertinya Anda mengendarai mesin dari permainan komputer favorit Anda, lebih dari sekali. Bertahan

Pedalaman
Kelas saja! Anda dapat meninggalkan mobil hanya di bawah laras senjata. Namun, saya sudah mengatakan itu. Cemerlang

Ekonomi
Dalam teori, selera Infiniti EX35 adalah 12,3 liter per 100 km lari, tetapi cukup sulit untuk mencapai hal ini dalam praktiknya. Diragukan

Peralatan dalam standar
Peralatan dalam Standar: Hebat! Jadi tuliskan dengan huruf besar! ATAS!

Keuntungan dan kerugian
+ Kualitas dinamis yang menakjubkan, interior yang menarik.
- Batang sederhana, desain eksterior feminin.

Spesifikasi
Mark and Model - Infiniti EX35
Dimensi - 4635x1800x1600 mm
Mesin - bensin, 3498 cm3, 302 hp/6800 mnt -1
Transmisi - Otomatis, 5 -speed Kp.
Dinamika - 231 km/jam; 6,9 s hingga 100 km/jam


Mercedes-Benz GLK 48000
Dipilih, karena: dalam hal prestise dan keterwakilan, mobil Stuttgart selalu menjadi standar
Penampilan Arya yang nakal dari Mercedes-Benz Glk menarik mata. Bentuk cincang yang tajam membuat mobil itu brutal seperti Audi Q5. Bahkan dalam warna metalik perak, itu terlihat keras. Dan bintang tiga -beam pada grille radiator menambah status. Satu -satunya hal yang bisa diperdebatkan bagi saya di Mercedes ini adalah garis pinggang rendah. Dalam hal keamanan, ini adalah visibilitas yang sangat baik pada ketinggian. Tapi jendela yang terlalu besar memberi kesan akuarium. Karena itu, saya tidak dapat memberikan jawaban yang jelas untuk pertanyaan itu, bagaimana saya memiliki penampilannya. Semuanya baik -baik saja, tetapi ada nuansa.
Tetapi tidak ada keluhan tentang salon GLK. Segala sesuatu di sini secara medial secara ketat, ringkas dan fungsional. Benar, Anda perlu terbiasa dengan sakelar roda kemudi. Di sebelah kanan tidak sama sekali, tetapi di sebelah kiri sebanyak dua. Skema klasik untuk sakelar roda kemudi bagi saya jauh lebih nyaman.
Bergerak, bahkan dalam mode suspensi yang paling nyaman, Mercedes-Benz GLK sangat padat. Seperti setir, itu pendek dan dengan usaha yang baik. Informasi tinggi, sebagai hasilnya, penanganan yang baik. Tanggapan cepat cepat untuk memutar roda kemudi. Itulah yang ingin saya tambahkan adalah rem yang lebih tajam. Perasaan bahwa mereka tidak cukup untuk motor 3,5 liter dengan kapasitas 272 liter. Dengan. Dan berat mobil seperti itu. Tidak ada keluhan tentang kemampuan kontrol, semuanya seimbang mungkin.
Meringkas, kita dapat mengatakan bahwa di dalam GLK menyukai lebih dari luar. Tapi dengan Volvo semuanya justru sebaliknya!

Gaya
Di satu sisi, Mercedes-Benz Glk terlihat ketat dan brutal berkat banyaknya garis lurus. Di sisi lain, saya tidak suka garis jendela rendah, kesan akuarium dibuat. Aneh

Kualitas cuci
Kemudi akut dan informatif. Saya suka. Akut

Pedalaman
Penampilan itu menyebabkan perasaan ganda, dan salon segera menyukai. Semuanya ketat, ringkas, dan fungsional. Dengan ketat

Ekonomi
Pabrikan menjanjikan konsumsi yang sangat moderat 10,4 liter per 100 km, tetapi dengan kemacetan lalu lintas kami dapat Anda lupakan, terutama dengan motor sebesar 3,5 liter. Baik

Peralatan dalam standar
Harganya banyak, tetapi peralatan dasar menyenangkan dengan daftar panjang opsi yang ada yang dipilih dalam hal kebutuhan pertama. Layak

Keuntungan dan kerugian
+ Karakteristik dinamis dan logika yang sangat baik, penampilan yang representatif.
- Desain yang agak sudut, monitor berengsel di bagian belakang kursi yang masih ingin saya sukai.

Spesifikasi
Mark and Model - Mercedes -Benz Glk
Dimensi - 4525x1840x1689 mm
Mesin - bensin, 3498 cm3, 272 hp/6000 mnt -1
Transmisi - Otomatis, KP 7 -speed
Dinamika - 230 km/jam; 6,7 s hingga 100 km/jam


Volvo XC60 45000
Dipilih karena: menarik dengan desainnya yang cepat dan intrik yang tidak memiliki analog dengan sistem elektronik
Volvo XC60 menarik perhatian bahkan sebelum Anda berada di belakang kemudi. Bertentangan dengan ide -ide saya tentang ketenangan dan bijaksana dari desain Skandinavia Volvo, XC60, tentu saja, model yang paling boros dan menarik dari seluruh empat besar SUV kecil. Tidak mungkin untuk tidak jatuh cinta padanya!
Salon sangat modern dan ergonomis. Saya beradaptasi dengan cukup cepat. Satu -satunya hal yang tidak saya sukai: kaki bertumpu pada jenggot lebar konsol pusat. Kulit licin yang sangat kecewa dan dukungan sisi lemah dari kursi depan: kesan bahwa Anda lebih pada roda.
Setelah menguji tiga mode pengaturan suspensi variabel, saya sejujurnya tidak merasakan perbedaan khusus dalam kenyamanan mobil. Tetapi dalam kemampuan terkontrol ya: dalam olahraga dan mobil canggih, mobil ini jauh lebih jelas di belokan. Kotak ini bekerja dengan lembut, keterlambatan kikdown jauh lebih pendek dari Q5. Akibatnya, Volvo, sebagai layaknya mobil merek ini, berjalan lancar, seperti liner laut.
Isi elektronik yang kaya, yang mencakup kontrol pelayaran adaptif dengan fungsi pengereman otomatis dan sistem keselamatan kota yang unik, sangat mengesankan pada kenalan pertama. Namun, untuk benar -benar mulai mempercayai sistem ini, Anda perlu terbiasa dengan mobil. Dan lakukanlah sepanjang jalan
drive tes pengantar singkat secara praktis
mungkin.

Gaya
Penampilan paling terang dan muda dari seluruh empat besar SUV kecil. Terang

Kualitas cuci
Variabilitas pengaturan kemudi dan suspensi sungguh menakjubkan. Saya tidak akan mengatakan bahwa perbedaan dalam mode sangat bagus. Tetapi tidak perlu melihat serangkaian fungsi pengaturan mobil. Bersama dengan pengaturan sasis dasar yang sangat baik, praktis tidak ada yang bisa dikeluhkan. Variabel

Pedalaman
Semua di tempat: Layak dan ergonomis. Tetapi bagi saya pribadi, interiornya terlalu berwarna dan licin. Juga

Ekonomi
11,9 liter per 100 km untuk mobil dengan mesin turbo 3? Liter cukup dapat diterima. Bagus

Peralatan dalam standar
Keselamatan kota dan dermaga ukuran penuh dengan baik membedakan mobil dari pesaing. Bagus

Keuntungan dan kerugian
+ Peralatan yang menakjubkan dari versi dasar elektronik tambahan.
- Pelapis kursi yang licin, dukungan lateral yang lemah, navigasi pucat.

Spesifikasi
Mark and Model - Volvo XC60
Dimensi - 4628x1891x1713 mm
Mesin - bensin, 2953 cm3, 285 hp/5600 mnt -1
Transmisi - Otomatis, 6 -speed KP
Dinamika - 209 km/jam; 7,5 detik hingga 100 km/jam


Pilihan Editor
Keempat mobil dapat sama -sama mengklaim kejuaraan. Pilihan kantor editorial yang mendukung Volvo XC60 hari ini telah menentukan dua faktor: desain yang lebih segar dan cepat dan peralatan terkaya dengan sistem elektronik tambahan yang inovatif, termasuk basis keselamatan kota.

Pilihan saya
Dari sudut pandang desain, GLK tampak terlalu kaca dan sudut, feminin. Q5 dan XC60, meskipun lebih murah daripada pesaing, tapi saya lebih menyukainya. Apalagi masing -masing dengan caranya sendiri. Audi memiliki desain yang lebih brutal, Volvo memiliki terbang cepat, paling menarik. Kedua pendekatan itu modern dan memiliki hak untuk ada. Namun XC60 tetap dirancang untuk penonton yang sedikit lebih muda. Saya sudah tua untuknya. Desain Audi, untuk orang yang lebih tenang dan tidak terburu -buru, lebih cocok untuk saya. Selain itu, Q5 menurut saya jauh lebih fungsional, ergonomis, dan ekonomis.

Foto: Sergey Krestov

 
   
   
  

Sumber: Majalah Wheel 5 [Juli 2009]