Hyundai Sonata 2001 Test Drive - Sedan 2004

Yang melakukan "sonata"

Semakin banyak pembeli potensial melihat sedan kelas bisnis, tetapi tidak semua orang mampu membayar lebih untuk merek -merek Eropa terkemuka. Mereka yang membutuhkan mobil yang solid, tetapi relatif murah, pabrik mobil Taganrog menawarkan opsi yang sangat menarik.
Di Rostov untuk Kecerdasan
Ketika materi ini sedang dipersiapkan, Sonata belum muncul di dealer, jadi kami mengambil keuntungan dari undangan pekerja pabrik untuk mengenal kebaruan di Rostov-on-Don. Sangat menarik untuk bepergian dengan mobil Majelis Rusia dalam konfigurasi paling sederhana, karena kami bertemu dengan orang Korea murni, dilengkapi dengan maksimum hampir tiga tahun yang lalu (Zr, 2001, No. 11).
Jadi apa yang ditawarkan untuk 16 990. e. (Dalam hal ini, 1 dari. E. \u003d 30 rubel)? Mesin dua liter, gearbox lima kecepatan mekanis, roda kemudi, AC, paket listrik, dua airbag dan ikat pinggang dengan pretensor, perut, penerima radio standar dengan pemutar CD, kain kursi dan lima belas- Roda yang dicap inci. Mungkin itu dapat diterima baik untuk tengah tengah maupun untuk sopirnya. Ada cukup ruang di bagian belakang kabin, di sini bahkan seorang penumpang dapat meregangkan kakinya tinggi di atas rata -rata. Nah, jika Anda memutuskan untuk menggunakan mobil untuk keperluan rumah tangga, maka untuk pengangkutan panjang -swaster Anda dapat dilemparkan ke belakang, seluruhnya atau di bagian, bagian belakang kursi belakang.
Mobil tidak memerlukan dimensinya atau kontrolnya. Untuk mendapatkan pekerjaan di tempat kerja, cukup dua hingga tiga menit untuk menyesuaikan diri. Pada saat keinginan untuk menginjak -injak pedal gas tidak muncul: suspensi yang nyaman dalam kombinasi dengan penampilan padat dan salon padat yang luas disarankan untuk berperilaku benar. Saya ingin pergi dengan lancar sehingga koran di tangan bos tidak gemetar. Cukup menyakitkan, termasuk di bagian bawah, mesin memungkinkan mesin tidak terlalu sering mengganti gigi, dan ini dilakukan tanpa usaha, hampir dengan sendirinya.
Sonata menjaga jalan dengan baik dan tidak berdosa di belokan cepat. Jika Anda benar -benar ingin bercinta, maka angkat panah tachometer dalam empat ribu. Maka Anda akan mendengar suara mesin 139-tenaga kuda dan sonata yang menidurkan akan berubah menjadi pawai pemberani.
Mengingat realitas Rusia, karakteristik suspensi diubah dan izin jalan meningkat. Jika pada kenalan pertama kami memarahi Sonata karena kelembutan yang berlebihan, sekarang dapat dipuji: cahaya Amerika yang praktis diatasi. Benar, beberapa ketidaknyamanan akustik tetap bahwa kelas bisnis tidak diinginkan.

Sonata yang begitu berbeda
Dan sekarang kita akan mengetahui level trim yang diusulkan, karena hanya ada empat yang utama. Kami sudah berbicara tentang yang paling sederhana. Untuk salon kulit dengan kursi pemanas, kontrol iklim, sisipan kayu dekoratif, velg 16-inci modis dan sistem anti-sayap harus menambahkan beberapa ribu unit bersyarat. Jangan sesuai dengan gearbox manual. Masak lima ratus per senapan mesin lagi. Dan bagi mereka yang mengangguk dengan mesin dua -liter, silakan 2,7 liter dengan automaton sekuental, rem cakram belakang, dan kursi pengemudi. Selain itu, lampu depan xenon. Set seperti itu akan menelan biaya pembeli empat puluh persen dengan jalan kecil lebih dari versi anggaran.
Pelaku Sonata pantas mendapat tepuk tangan. Kami tidak menemukan kekurangan dalam kecocokan atau pewarnaan bagian tubuh bahkan di pesta percontohan. Jadi di kabin: semuanya dilakukan dengan hati -hati dan sesuai dengan level yang dinyatakan. Anda mungkin bahkan bisa berteriak: Bravo! Jika Anda ingat harga tiket. Dan dalam kinerjanya yang sonata terdengar, konsumen tidak penting. Kalau saja saya menyukai mobil dan setelan harganya.
Andrey Kochetov. Foto: Alexander Batyr dan penulisnya

Sumber: Majalah "mengemudi"