Test drive Hyundai Coupe (Tiburon) sejak 2007

Hyundai Coupe (2000-2003)

Menjual mobil - bukan untuk berdagang dengan benih. Hyundai Coupe adalah contoh: tubuh yang indah, mesin yang layak, bukan harga tertinggi. Tapi tidak ada permintaan. Tidak seperti Eropa.
Hyundai Coupe dapat dengan aman dibawa ke dalam sepuluh mobil paling langka di jalanan Moskow. Alasannya sederhana - mobil dengan kompartemen tubuh jelas tidak dibeli sebagai mesin untuk semua kesempatan. Anda tidak akan mengambil bibit pedesaan di atasnya, dan karena itu Hyundai Coupe menjadi mobil kedua dalam keluarga, atau yang pertama dan satu -satunya, tetapi pemuda atau wanita muda itu. Tetapi kaum muda, seperti yang Anda tahu, mencoba tampak lebih cerdas, lebih kaya dan lebih sukses daripada yang sebenarnya. Dan mesin Korea masih secara tidak adil dianggap sebagai barang konsumen mobil, dan jika seorang pemuda memiliki jumlah yang cukup untuk membeli coupe Hyundai baru, maka lebih untuk uang ini ia akan membeli Audi bekas, BMW atau Mercedes - mereka memiliki lebih banyak kesedihan.
Sementara itu, sikap terhadap mobil Korea sebagai sesuatu yang sangat salah. Dalam proses mengerjakan artikel ini, kami harus berbicara dengan banyak spesialis dalam layanan yang melayani warga Korea. Tidak peduli berapa banyak tuan yang tegang - mereka tidak dapat mengingat cacat bawaan khusus yang melekat dalam Hyundai Coupe.
Beli kompartemen. Terlepas dari permintaan yang sangat terbatas, kompartemen Hyundai cukup banyak terwakili di pasar kami. Dealer fokus pada model dengan mesin V6 2.7-liter baru, yang hanya dilengkapi mobil dengan facelifting global pada musim gugur tahun 2001. Di pasar sekunder, terutama ada Hyundai Coupe segar pada usia dua hingga tiga tahun. Tiga mesin dipasang di atasnya: dengan volume 1,6, 1,8 atau 2,0 liter. Mesin dua -liter khas untuk mobil dari pasar domestik Korea atau bagi mereka yang dibawa dari Amerika, di mana Hyundai Coupe dijual dengan nama Tiburon. Tetapi dealer Moskow siap untuk memesan model seperti itu. Jika Anda ditawari versi dengan mesin 1,8 liter, ketahuilah bahwa itu dihentikan pada tahun 2001.
Di pasar sekunder, Anda dapat menemukan mobil yang sangat segar (untuk tahun produksi) dengan harga yang sangat menarik - kadang -kadang hampir setengah sama baru. Alasannya sederhana: salinan seperti itu akan segera membutuhkan investasi serius dalam kaleng. Saya pergi ke wanita coupe seperti itu, yang diberikan Papik mesin biru yang indah. Dan mesin yang malang semuanya dikunyah dalam lingkaran: di sayap penyok dari pondok musim panas, di pintu - aula di samping - goresan. Tentu saja, Anda bisa naik, tetapi memalukan. Dan besi tubuh mahal.
Secara alami, Anda dapat mencoba memilih besi non -origin yang dilakukan di Taiwan - jauh lebih murah daripada penduduk asli Anda. Tetapi semua penghematan tidak ada pada mengorbankan kualitas. Jadi, banyak yang menghadapi kenyataan bahwa mereka sering tidak bertepatan dengan detailnya, atau bahkan tidak ada kursi. Selain itu, unsur -unsur tubuh non -ajaran kurang kaku, dan jahitannya sering tidak diletakkan dengan sealant. Setelah perbaikan seperti itu, mesin terlihat bagus hanya pada jarak tertentu, dan tudung non -native secara harfiah dipelintir saat membuka. Tetapi sangat sering pemilik Hyundai Coupe tidak memiliki opsi lain. Seperti yang telah disebutkan, mobil ini jarang dan tidak ada satu layanan pun yang memiliki suku cadang untuk masa depan di gudang. Dan pengiriman dari Korea ke pesanan akan memakan waktu terbaik setidaknya sebulan.
Motor Modal. Tetapi dengan mesin dan sasis, masalah seperti itu tidak diharapkan. Mesin Hyundai Coupe dikembangkan kembali pada awal 90 -an di bawah norma -norma lingkungan saat itu, dan mereka berasal dari mesin Mitsubishi yang paling andal. Perkembangan yang relatif baru hanya enam 2,7 liter. Tetapi mereka telah dijual di Rusia untuk saat ini beberapa unit, dan pusat -pusat layanan belum mengumpulkan statistik kerusakan.
Tentu saja, Anda tidak boleh mengisi bahan bakar mobil dari tong pinggir jalan yang kotor, tetapi Anda tidak boleh sampai ke yang lain ekstrem dan menjuntai setiap kali untuk mengisi ulang ke ujung kota hanya karena motor, seperti yang Anda pikirkan, setuju untuk bekerja Hanya dengan bensin dengan satu pengisian bahan bakar tertentu, dan dari mana pun ia memiliki gangguan pencernaan. Selain itu, ini berlaku untuk seluruh jajaran mesin yang ditemukan di Hyundai Coupe. Satu -satunya hal yang perlu Anda ikuti secara ketat adalah keadaan sabuk waktu, tebing yang pasti mengarah ke pertemuan di Elbe katup dan piston, serta pada motor apa pun, di mana ada lebih dari dua katup yang menyala Silinder, meskipun Hyundai Concern dan merekomendasikan mengubahnya dari interval 80 ribu kilometer lari, kehidupan membuat penyesuaiannya sendiri, dan semua layanan domestik merekomendasikan melakukan ini dengan lari 60 ribu kilometer. Dan pada saat yang sama, karena mereka masih naik ke motor, ada baiknya mengubah sisa sabuk penggerak - generator, AC dan air sabuk. Ini akan mengalir di suatu tempat dengan harga $ 200. Satu set sabuk akan dikenakan biaya $ 136 - jumlah yang tersisa harus diberikan untuk bekerja. Ingatlah bahwa perbaikan mesin jauh lebih mahal. Dan jangan lupa untuk mengganti filter bahan bakar ($ 15) setiap 30 ribu kilometer. Lebih sering - bahkan lebih baik, karena filter lama terjadi dari kotoran kita dengan erat ke jalan raya bahan bakar dengan erat, dan melepaskannya tanpa merusak apa pun, hampir tidak mungkin - Anda harus mengubahnya bersama dengan filter dan pipa gas, dan ini adalah Jauh dari seratus dolar.
Ekonomi Ekonomi. Hyundai Coupe dengan mesin 1,6 L dilengkapi hanya dengan gearbox mekanik, dan pada motor lain Anda dapat menemukan kedua opsi transmisi. Tidak ada keluhan tentang kotak mekanis sama sekali, dan mesin tidak boleh melupakan setiap 40 kilometer oli ganti jarak tempuh ($ 72 per oli dan filter dan $ 28 lainnya untuk bekerja). Pada transmisi manual, interval antara penggantian oli adalah satu setengah kali lebih banyak, dan prosedur biaya tiga kali lebih murah. Selain itu, kotak otomatis tidak mentolerir intervensi tidak terampil sama sekali, jadi jika ada masalah yang muncul, hanya layanan perusahaan Hyundai yang harus dihubungi, jika tidak konsekuensinya dapat berakibat fatal dan hancur.
Suspensi Hyundai Coupe bahkan secara konstruktif mirip dengan suspensi Hyundai Lantra II, di platform yang dibuat mobil, sama sekali tidak dapat dipertukarkan secara rinci. Dan Anda akan membutuhkannya segera setelah jarak tempuh Hyundai Coupe mendekati 100 ribu kilometer. Pada titik ini, kemungkinan besar, sekarang saatnya untuk mengubah blok diam dalam lingkaran (dan hanya ada 12 buah di suspensi belakang dan empat lagi di depan) dan semua peredam kejut. Selain itu, sama sekali tidak perlu mengejar suku cadang asli Anda - hampir semua elemen sasis Hyundai Coupe diproduksi oleh perusahaan Jerman Lemforder. Jerman melakukan hampir semuanya: blok diam yang sama, tuas dalam koleksi, bantalan hub, dan harga dan kualitas, suku cadang Korea dan Jerman hampir tidak berbeda. Anda juga dapat memilih analog untuk peredam kejut asli, filter, dan blok rem.
Menari dari kompor. Karena fakta bahwa Hyundai Coupe hanya memiliki dua pintu, mobil yang mengolah untuk memutar sangat sulit. Dan kualitas pemasangan elemen interior sangat tinggi sehingga bahkan pada mobil dengan jarak tempuh yang tinggi di kabin dengan sangat pelan - tidak ada yang berderak dan tidak berderit. Kecuali bahwa kompor tidak dirancang untuk iklim kita dan di salju yang parah, interiornya menghangat cukup lambat. Pengemudi Hyundai Coupe harus mencari kompromi sepanjang waktu. Jika kipas kompor dihidupkan pada pukulan kepala dan kaki pengemudi, kaca depan mulai membeku. Dan jika Anda membuat prioritas kaca, maka pengemudi membeku, karena tidak meledak di kaca, sehingga tidak meledak, udara yang lebih dingin disediakan daripada ke salon.
Teks Alexei Khresin, Menggambar Alexander Krasnov
 
Hyundai Coupe 1.6 2.0 2.7 V6
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4395/1760/1330
Volume Kerja (Meter Kubik) 1600 1975 2657
Power (L.S.) 105 136 167
Massa yang dilengkapi (kg) 1220 1265 1315
Kecepatan maksimum (fur./Auth., Km/h) 185/- 206/198 220/218
Akselerasi hingga 100 km/jam (fur./Auth., Sec.) 11.6/- 9.2/10.5 8.2/8.5
Konsumsi Bahan Bakar, rata-rata 7,6/- 8.4/9.1 10.4/8.5
(Fur./Auth., L/100 km)
 
Biaya peralatan tambahan*
Mats karet, 4 pcs. $ 150 ($ 15)
Set spoiler $ 850 ($ 350)
Cast drive 16, 4 pcs. $ 880
Ambang logam $ 250
Pedal overlay $ 70 ($ 25)
Biaya untuk Hyundai Coupe 2.0
Biaya jarak tempuh (km)
setiap 15 ribu $ 220-230
60 ribu, 90 ribu $ 800-900

 

Sumber: "Pilot otomatis"