Honda Insight Test Drive Sejak 2009 Hatchback

Ulasan Honda Insight Handa Handa

Saya, sebagai pemilik mobil hybrid, memiliki sesuatu untuk dikatakan
Saya memiliki dua mobil: Toyota Harrier Hybrid dan Honda Insight. Seperti yang Anda lihat, satu dan yang lainnya termasuk dalam sekelompok mobil dengan jenis traksi campuran. Jelas bahwa penampilan mesin -mesin ini di tempat -tempat yang ramai tidak diketahui. Tapi di sini, apa yang mulai saya perhatikan: orang tidak lagi mengajukan pertanyaan umum seperti dan apa itu, mobil itu hibrida?. Sebaliknya, paling sering mereka menarik, jadi untuk berbicara, karakteristik dasar mesin, yang dengannya penanya mencoba mendapatkan gambaran tentang model tertentu. Misalnya, mereka mengatakan: apakah itu sangat ekonomis?. Atau begitulah: Berapa kecepatan maksimum mesin ini?. Nah, dan sebagainya.
Reorientasi keingintahuan manusia seperti itu adalah bukti terbaik bahwa baru -baru ini mobil hibrida tidak lagi dianggap sebagai sesuatu yang eksotis, dan mulai dievaluasi sesuai dengan kriteria yang umum untuk semua jenis mobil, dan tidak hanya dengan efisiensinya dan, sebagai a Hasil, tingkat kemurnian lingkungan yang tinggi. Namun, sebagai pemilik dua mobil dengan jenis traksi campuran, Anda harus memperhatikan waktu untuk pengakuan massa yang asli dari mesin -mesin tersebut, tampaknya, belum datang. Ya, memang, ketika saya muncul di mobil hybrid Toyota Harrier, yang merupakan kebiasaan untuk menyebut hibrida yang kuat pertama, maka mereka bertanya kepada saya dan seberapa tinggi itu?. Tetapi Anda hanya perlu mengubahnya menjadi Honda Insight Hybrid, karena kata -kata yang sama, pada prinsipnya, pertanyaannya sedikit berubah. Sekarang jam saya sudah tertarik apakah dia terlalu lambat. Setuju, ada ketidakpercayaan yang jelas dari semua usaha hibrida ini dalam hal ini.
Jadi, Anda tahu apa yang saya jawab dalam kasus seperti itu? Saya berkata dengan jelas dan pasti: tidak lambat, kecepatannya sebagaimana mestinya!.
Saya menyukainya bukan hanya karena itu tidak terlalu membahayakan lingkungan!
Ini tidak aneh, tetapi saya memutuskan untuk membeli mobil Honda Insight dengan nomor kedua karena fakta bahwa ia memiliki dinamika overclocking yang sangat baik. Tidak, tentu saja, dia mendapatkan kecepatan tidak secepat Toyota Harrier, tidak ada yang bisa dibandingkan di sini. Anda hanya perlu mempertimbangkan bahwa mesin Insight dilengkapi dengan mesin kecil (hanya satu liter!), Oleh karena itu, Anda perlu membandingkan dengan model yang sama. Dan di sini ada di depan semua, dan semua karena fakta bahwa itu dilengkapi dengan sistem IMA (Integrated Motor Assist), yang dasarnya adalah motor listrik. Fitur inilah yang memungkinkannya untuk mendapatkan kecepatan dengan tajam dari awal. Dan saat mengikuti jalan raya kecepatan, mobil tidak sama sekali. Setidaknya ketika Anda harus pergi ke strip menyalip, itu tidak membuat gangguan khusus di sana untuk pengguna jalan lain. Jadi dia memiliki kekuatan yang cukup sehingga berkuda senang. Saya akan mengatakan lebih banyak: berdasarkan fakta bahwa mobil hibrida modern, untuk menarik perhatian pelanggan, hanya berkewajiban memiliki dinamika yang baik, maka mobil hybrid Harrier dan wawasan Honda sepenuhnya dipenuhi oleh persyaratan ini. Namun, jika Anda mengevaluasi mesin -mesin ini di kompleks, maka mesin wawasan dapat hampir semua orang mendekat, sementara Toyota Harrier, yang dilengkapi dengan mesin pembakaran internal 3,3 liter dan motor listrik yang kuat, tidak dapat disukai oleh semua orang. Mengapa tidak semua orang? Karena dalam dimensi absolut, konsumsi bahan bakarnya masih belum kecil, jadi dimungkinkan untuk menyebutnya ramah lingkungan.
Perlu memperhatikan fitur lain dari mobil hibrida modern. Maksud saya yang luar biasa tanpa suara, tingkat yang telah menjadi jelas bagi banyak orang ketika mobil Lexus GS450H muncul di pasar. Secara alami, ketidakberdayaan ini disebabkan oleh fakta bahwa, sebagai suatu peraturan, mobil dikendarai oleh motor listrik. Dan hanya jika perlu, mesin pembakaran internal dimulai. Ini juga segera memiliki kesan yang tak terhapuskan pada pembeli.
 
Dengan demikian, orang tidak boleh berpikir bahwa ekologi adalah hal utama, yang harus memperhatikan mesin dengan traksi campuran. Tidak, selain itu, ada sejumlah alasan mengapa Anda dapat dan harus menghormati mobil jenis ini. Saya segera memahami ini, dan karena itu saya tidak bisa menolak, agar tidak mengambil dua mobil seperti itu sekaligus. Faktanya, apakah mungkin untuk tetap acuh tak acuh terhadap fakta bahwa mobil Honda Insight yang biasa memungkinkan Anda untuk mengendarai seribu kilometer tanpa pengisian bahan bakar tunggal. Di sisi lain, mobil hybrid Toyota Harrier yang tidak berisik adalah nilai tambah yang cukup besar untuk mobil yang harus Anda gunakan setiap hari. Seperti yang Anda lihat, mobil dengan traksi campuran adalah hal yang penuh dengan banyak penemuan luar biasa, dan saya yakin bahwa siapa pun yang akan mengenal mesin seperti itu tidak akan menyesalinya.
Karakteristik teknis model CVT Honda Insight:
Panjang 3940 mm x Lebar 1695 mm x Tinggi 1355 mm.
Basis roda: 2400 mm.
Berat mesin: 850 kg.
Drive: di roda depan
Mesin: 1.0-liter, 3-silinder dengan silinder in-line, mekanisme distribusi gas SOHC, mengembangkan daya 70 hp. Pada 5700 rpm, torsi terbesar adalah 9,4 kg/m pada 4800 rpm.
Transmisi: Langkah -Up Variator CVT
Harga mesin: 2 juta 289 ribu yen.
Informasi dari auto.vl.ru: 2006 adalah yang terakhir untuk Honda Insight. Model ini telah dihentikan.
 
   
 

Sumber: Carview.co.jp