Test drive Honda CR-V sejak 2009 SUV
Honda CR-V Test Drive: Teman Keluarga
Ketika pilihan mobil disebabkan oleh jumlah anak-anak dan fungsionalitas mobil, tampilan itu sendiri menyoroti CR-V dari kerumunan pesaing. Jurnalis setiap sekarang dan kemudian mengatakan bahwa mobil harus dipilih berdasarkan fungsi yang akan dilakukannya. Seperti, jika saya perlu naik pulang dan bekerja, maka itu akan menjadi satu mobil, dan menambahkan perjalanan yang sama sekali berbeda ke daftar. Mungkin itu. Tetapi jika Anda perlu pergi bekerja dan ke pondok, dan di musim panas saya ingin melakukan perjalanan di Rusia (dan tiba -tiba di Eropa), dan memancing dengan teman -teman untuk pergi, maka saya pasti tidak akan membeli empat mobil yang berbeda (dan siapa pun Apakah itu mensponsori?). Saya akan mengambil Honda CR-V.
Mobil ini pertama kali muncul pada tahun 1996 dan dibuat berdasarkan model sipil. Logika adalah orang -orang sederhana membutuhkan mobil multifungsi olahraga. Dengan kata lain, sudah waktunya membuat Honda menjadi crossover.
CR-V saat ini muncul pada tahun 2007 dan berturut-turut ini adalah generasi ketiga dari mobil ini. Kami yang mengujinya.
Rumah kerja rumah
Rute ini dipukuli dan populer untuk semua orang. Di pagi hari di kemacetan lalu lintas, di malam hari di kemacetan lalu lintas. Dan juga untuk menjemput istri, dan anak -anak. Ya, Tuhan tahu mengapa penduduk kota akan membutuhkan mobil. Sulit membayangkan bagaimana melakukannya tanpanya.
CR-V di kota terasa hebat. Saya mendapat mobil dengan mesin 2.4 liter (maksimum mesin di Rusia). CR-V tersebut dilengkapi secara eksklusif dengan kotak otomatis dengan lima langkah (sama seperti di Honda Pilot, yang telah diuji Finamauto) dan memiliki drive all-wheel otomatis 4WD yang terhubung secara real-time. Akselerasi hingga 100 km/jam diberikan kepada crossover Jepang dalam 11 detik. Itu cukup untuk kota. Daya yang dipasang di mesin CR-V adalah 166 hp. Di sini perlu dicatat bahwa mesin 2 liter tidak jauh lebih lemah dari 150 hp. Konsumsi bahan bakar juga cukup dapat diterima: ada 13 liter di kota, 6-7 liter di luar kota.
Interior mobil memiliki fitur yang menarik dari terowongan pusat. Karena ini, salon tampaknya lebih. Dasbor informatif dan sederhana. Kalau tidak, interior CR-V mirip dengan sedan Honda. Mereka terlihat seperti sedan dan sensasi Jepang dari mengendarai mobil ini. Reaksi tajam terhadap roda kemudi dan disposisi olahraga meningkatkan ingatan Honda Accord. Tentu saja, Anda tidak dapat membandingkan. Tapi penanganan CR-V menyebabkan kesan yang menyenangkan, seperti temannya. Mobil tidak melempar dari sisi ke sisi dengan manuver, tidak dihancurkan di sudut -sudut. Ayo Pergi ke Negara
Jalur ini CR-V akan lewat tanpa kesulitan. Tidak akan ada masalah di mana mereka lupa menghabiskan jalan ke rumah musim panas. Tentu saja, dengan kendaraan semua medan seperti bek LR, Jepang tidak akan bersaing, tetapi CR-V ringan yang diatasi CR-V. Asisten dalam kasus ini semuanya -drive roda dan kesempatan untuk menurunkan transmisi, meskipun tidak ada segelintir penuh.
Kursi belakang CR-V lipat ke bagian belakang baris depan, meningkatkan kompartemen bagasi hampir satu setengah kali.
Dalam perjalanan yang panjang
Mode ini, menurut saya, CR-V lebih menyukai yang lain. Dalam dua minggu adonan, Honda dan saya melukai lebih dari 1.500 km. Dari jumlah tersebut, 900 dalam satu akhir pekan. Jalan yang panjang tidak mempengaruhi bagian belakang dan anggota tubuh. Benar, sandaran tangan CR-V, menurut saya, bukan yang paling nyaman terpisah, melekat pada kursi. Tetapi sebaliknya, mobil itu peduli dengan hati -hati tentang pengemudi dan penumpang, memberikan kenyamanan tingkat tinggi.
Pada 2010, CR-V akan diperbarui. Finamauto telah melaporkan ini dalam berita. Saya harus mencatat bahwa restyling akan sangat dalam. Secara lahiriah, crossover tidak akan banyak berubah, tetapi akan menerima mesin baru, interior yang tumpang tindih dan peralatan baru.
Tenaga mesin akan ditingkatkan menjadi 180 hp. Kursi akan menerima jok baru. Sandaran tangan kursi depan akan lebih luas (ini bagus, mereka dan, bagaimanapun, tidak cukup). Apakah navigasi akan muncul dalam versi Rusia CR-V. Namun, dalam model Accord (menurut rumor) dan navigasi legenda harus ditetapkan pada akhir tahun ini. Mobil pribadi mobil cr-v honda
Orang Jepang memberi mobil ini segalanya untuk menyukainya. Tenaga mesin sudah cukup, kenyamanan pada tingkat yang sangat baik, kelapangan, dan kepraktisan secara umum, juga merupakan keuntungan dari mobil ini. Jika ketika memilih mobil, Anda berpikir tentang universalitas, pikirkan tentang CR-V.
Para editor Finamauto berterima kasih kepada perusahaan Honda Motor Rus dan secara pribadi Maxim Polozkov untuk mobil yang disediakan.
Biaya Honda CR-V dari 1 juta 50 ribu rubel. Konfigurasi maksimum CR-V 1 juta 350 ribu rubel.
Penulis: Arkady Florinsky
Sumber: Klub Mobil Bisnis
