Test drive ford galaxy sejak minivan 2010

Surga di atas kepala

Ford menggabungkan motor yang kuat, tujuh kursi, kemampuan untuk memecahkan 2 325 liter kargo, kemampuan manuver yang baik dan label harga sedan kelas menengah Eropa.
 

Untuk pengisian pesiar adaptif biaya tambahan, lampu putar, ditampilkan di sandaran kepala, suspensi dengan penyesuaian kekakuan kejutan, atap transparan dan tiket kelas bisnis.

 

Galaxy tidak memenangkan mobil tahun ini, tetapi sangat mungkin untuk mempertimbangkan mini-wen standar hari ini. Bagaimanapun, dia sangat mirip dengan relatifnya S-Max. Mereka bahkan memiliki manual umum untuk digunakan!
 

Dalam hamparan galaksi kami, tidak ada begitu banyak daya mini dengan penampilan spektakuler, dan bahkan lebih, elegan. Jika tujuh mobil berdaun dapat dipertimbangkan demikian, maka Galaxy mungkin salah satu yang paling bergaya. Lampu depan dengan sudut tajam jembatan, tubuh cepat, kap dan kaca depan bergabung hampir tanpa istirahat.
 

Sidewall menangkap pemandangan kontur yang menonjol dari lengkungan, cetakan dan logam dipoles di bagian atas desain teratas. Kaca berkilau sekitar setengah dari permukaan area: penampilan di luar ini tidak kehilangan apa-apa, dan ikhtisar dari dalam, sebaliknya, menyebarkan frame gambar yang ditampilkan.
 

Galaxy tidak memenangkan mobil tahun ini, tetapi sangat mungkin untuk mempertimbangkan mini-wen standar hari ini. Bagaimanapun, dia sangat mirip dengan relatifnya S-Max. Mereka bahkan memiliki manual umum untuk digunakan!
 

Polandia Galaxy terlihat lebih dari yang dibutuhkan dari jendela mobil penumpang. Mungkin itu dirancang untuk bekerja sebagai bus wisata? Dan mini-ven cukup cocok untuk mengangkut delegasi kecil (tidak lebih dari tujuh orang). Bisnis yang luar biasa, tetapi kenyamanan para penumpang paling belakang, pencipta Galaxy tidak menyumbang: Kursi-kursi senang untuk mengambil tidak hanya anak-anak, tetapi juga penumpang yang cukup dewasa.
 

Peran utama dalam kehidupan galaksi ditugaskan kepada manusia di belakang helm. Lebih tepatnya, di belakang ditutupi dengan kulit dengan sisipan plastik perak dan beberapa tombol. Salon tidak hanya terlihat lebih mahal, tetapi juga disertakan dengan segala sesuatu yang diperlukan untuk orang yang dimanjakan oleh teknologi modern.
 

Kursi lembut memiliki banyak regulator listrik; Roda kemudi ditetapkan tinggi dan keberangkatan, dan di area belakang bawah, roller suportif tumbuh. Ada banyak ruang kosong untuk banyak orang yang tidak biasa bagi pemilik mobil dengan tubuh yang lebih masif: Anda bisa sampai ke kursi penumpang depan, hanya menarik tangan Anda, tetapi untuk membuka pintu kanan dari dalam dan lebih sulit .
 

Konsol pusat terlihat seperti tempat perak yang spektakuler terhadap latar belakang plastik kabin hitam. Selain itu, konsol masuk ke terowongan pusat, membentang dari tiga diffuser pemanas rata-rata ke tuas rem parkir, seperti pada S-Max, dibuat dalam bentuk braket memanjang.

 

Indikator dua sumur aparatur sangat dibaca dengan sempurna, dan tampilan informasi duplikat yang terletak di antara mereka tahu Rusia. Hanya kadang-kadang dia membingungkan pintu penumpang ke kiri dan kanan ...
 

Di mana harus pergi buku, dokumen, pak rokok, pemain dan hal-hal kecil lainnya, dalam kelimpahan dibagi dengan kantong? Galaxy Hanaleno memecah banyak rak langit-langit Anda di hadapan kami, kompartemen ducting di bawah kursi pengemudi dan penumpang depan dan kotak-kotak di atas konsol pusat. Tapi ini bukan yang paling menarik dari apa yang ada di kepala penumpang.
 

Melalui atap di dalam mobil melihat langit melalui deretan jendela persegi panjang berpasangan di langit-langit.
 
Kursi di Galaxy Controls sistem ford fordflat bermerek. Dia tahu 32 opsi transformasi interior, termasuk lantai yang halus dari kursi depan ke pintu belakang. Plus, setiap kursi dapat bergerak bolak-balik, dan bagian belakang disesuaikan dengan kemiringan.
 

Mini-VEN Dibedakan oleh pengiriman kapal daripada dari meter pertama yang terletak pada irama berkendara yang terukur dan tenang. Mesin bekerja dengan tenang, dan isolasi kebisingan dan getaran tidak mengganggu mendengarkan disk favorit melalui delapan speaker standar.
 

Suspensi intensif energi dirancang dengan hati-hati, yang bereaksi bereaksi terhadap penyimpangan aspal. Benar, dia mengakui gulungan, dan kadang-kadang ada perasaan bahwa mobil mengapung di ombak, tetapi itu tidak mengganggu manuver dan overtaker, dan jika Anda bermain dengan kecepatan atau distribusi berat di antara roda dan membiarkan galaksi dalam skid, campur tangan Penyandang cacat, jika diinginkan, ESP, intervene, yang akan mengembalikan mini-ven pada lintasan.
 

Keuntungan utama dari perjalanan pada mini Wen yang jelas, dan Galaxy sini tidak terbuka sesuatu yang baru mendarat tinggi dan area yang luas dari kaca. Dan minus dimulai pada kemacetan lalu lintas dan parkir di rumah di mana Anda iri tetangga Anda pada Oka. Namun, sisi cermin gambaran, serta ringkas dan jangka pendek sensor parkir, akan memiliki bantuan yang tak ternilai ketika Galaxy akan perlu untuk bersandar ke grease antara mesin diparkir.

  

Mobil kami dilengkapi dengan 2.0-liter bermotor 145-kuat dan manual lima kecepatan gearbox. Ini adalah satu-satunya bensin (dan yang paling kuat) Motor ditawarkan untuk Galaxy. Mesin sempurna menarik ke bawah, meninggalkan kesan positif dari awal.
 

Secara umum, overclocking memiliki karakter halus, meninggalkan pengendara tidur acuh tak acuh pada driver. Hari itu tidak akan bangun: menurut paspor, Galaxy diperlukan 11,2 C untuk satu set 100 km / jam pada kecepatan maksimum di 195 km / h. Tapi apa yang bagus, mesin memiliki nafsu makan yang sangat bijaksana dan tidak melampaui lingkup 13 liter (per 100 km dari jalan) saat berkendara di sekitar kota. Dan ini adalah dengan penumpang, AC dan seluruh kemungkinan listrik.
 

Jangan bingung dengan Ford S-Max!

Mobil Eropa tahun, Komunitas, banyak dibagi dari Galaxy, ditandai dengan atap yang lebih miring, lingkaran (dan tidak ke trapezes) dari lampu kabut yang terletak di bagian atas bumper, insang dekoratif di belakang lengkungan depan, bentuk yang berbeda dari optik belakang dan, tentu saja, dengan shildley a.
 

Ford Galaxy sempurna untuk perjalanan negara. Keuntungan utamanya adalah motor yang kuat, lembut, tapi pada saat yang sama suspensi sangat layak dan interior yang nyaman. Luar ruangan atap sinar matahari, adaptif cruise control dan lampu putar akan membuat perjalanan lebih menyenangkan. Kekurangan jauh lebih kecil. Kami hanya mencatat encoders dari panel selubung dan menolak untuk bekerja (di embun beku) dari tombol-tombol pemanas kaca.

Akhirnya, pernyataan sebagai postscript. Berpikir tentang akuisisi mobil tersebut, tidak menyimpan pada transmisi. Tentu saja, mesin lebih mahal dan dapat menyebabkan mendengus di penikmat drive penuh. Tapi, di sisi lain, Galaxy bukanlah mobil terbaik untuk pengendara. Dan pedal kopling sangat ketat bisa menuangkan mood.
 

Lebih baik untuk memberikan bagian dari perhatian Anda dilepaskan karena adanya transmisi otomatis, mereka yang duduk di dalam kabin. Untuk ini, Ford bahkan menawarkan cermin yang terpisah.
 

Dosir

Harga: dari $ 28.300
Akselerasi 0-100 km / jam: 10,9 dengan
. Max Masuk: 192 km / h
Drive: Front.
tempat penumpang: 7
Izin: 170 mm
Kapasitas beban: 718 kg
Volume bagasi (Max): 2 325 liter
Service: TO1, TO2
 


Mobil ini disediakan oleh perwakilan Rusia dari Ford Motor Kompany


Teks: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
 
 

Sumber: Majalah "roda" [№115 / 2007]