Uji Drive Ford Focus Sedan Sejak 2010 Sedan

Yang kedua menjadi yang pertama

Dengan awal produksi Ford Focus II di Vsevolozhsk, minat konsumen pada kebaruan mencapai Apogee. Tes yang diselenggarakan oleh representasi merek Rusia adalah waktu. Dalam hal itu ternyata bahwa fokus kedua cukup mampu menjadi yang pertama.

Ford Fokus dari generasi pertama mencapai tingkat popularitas di Rusia, yang menjadi pemimpin penjualan di antara mobil-mobil asing kelas golf. Tidak mengherankan: keseimbangan kualitas konsumen yang menarik dan harga melakukan pekerjaan mereka. Sudah waktunya untuk merevisi tabel peringkat: kelas fokus sekarang terdengar lebih akurat. Pengganti dari penerbitan publik, fokus kedua, pada penerapan pencipta, buah dari yang pertama. Akibatnya, mobil seharusnya tidak kalah berhasil? Tunggu, seperti yang mereka katakan. Meskipun sekarang dengan sangat percaya diri, dapat dikatakan bahwa prospek barang-barang baru yang menjanjikan sebagian besar karena nilai yang tersisa (rendah).

Mobil dengan yang kebetulan berurusan dengan hatchback 5 pintu dengan mesin bensin dua liter. Bersamanya, tanaman Vsevolozhsk menghasilkan sedan dan universal (omong-omong, ini adalah satu-satunya perusahaan di dunia, yang berproduksi sekaligus seluruh garis tubuh) dengan mesin gamut: 1,4 L, dua modifikasi 1.6 dan mengatakan 2.0. Mobil dengan 1.6 mesin minor dapat dilengkapi dengan transmisi otomatis. Pada musim gugur, bermacam-macam akan diisi ulang dengan hatchback dan versi diesel dengan mesin 1.8.

Moto fokus kedua fordovsky yang diproklamirkan: kualitas menentukan segalanya. Dimungkinkan untuk mencapai ini hanya di hadapan produksi modern. Inilah yang dibuat dalam vsevolozhsk. Kami telah berulang kali menulis tentang dia, tetapi setelah kunjungan berikutnya ke perusahaan, Anda yakin bahwa, mengembangkan secara dinamis, pabrik sesuai dengan waktu. Dan mampu menghasilkan produk yang identik (dan bahkan unggul) dalam kualitas yang keluar dari runtuhnya pabrik fordovsky di Eropa maju.

Jadi bangsal kami, meremas, seperti mainan Natal, sepertinya mobil asing luar negeri yang baik. Dan celah tubuh bernilai! Tidak heran fordovtsov dengan putus asa mengalahkan mereka dari minimisasi mereka saat membuat mobil. Hanya mudguard yang muncul di asal Rusia di luar. Elastis dan ember, mereka sekarang dengan andal melindungi mobil dari tanah. MudGuards diproduksi oleh mitra Ford Rusia, hasil dari lokalisasi produksi. Selain mereka, mobil ini juga dilengkapi dengan kursi Rusia, jok tisu, kacamata, saluran udara, dll.

Fokus kedua kedua terlihat padat daripada pendahulu. Dari kesembronoan masa lalu tidak ada jejak. Dan intinya di sini tidak hanya dalam stylist tubuh. Nomor dua lebih lebar dan lebih lama dari yang pertama. Itulah sebabnya bahkan di kabin begitu luas bahkan belakang, yang sebelumnya dirampas penumpang. Dan kemiringan atap yang memberikan penampilan mesin perampokan, tidak berbaring di kepala mereka. Tetapi makan sebagian dari volume bagasi. Namun, tidak mematikan, hanya untuk cukup dapat diterima 385 liter.

Sesuai dengan bagian luar, interior fokus kedua menjadi lebih serius. Fundamentalisme ditekankan tidak hanya oleh arsitektur dekorasi batin, tetapi juga kualitas bahan finishing. Jadi, panel depan sekarang terbuat dari plastik elastis. Secara umum, semuanya nyaman secara estetika. Beberapa puzzle hanya docking dari panel depan berakhir dengan pintu depan. Dilengkapi dengan mobil dengan ruang lingkup. Termasuk hampir semuanya. Secara umum, tingkat kenyamanan, klien menentukan dirinya sendiri dengan memerintahkan opsi tertentu dalam ukuran kemampuan keuangannya.

Mengendarai hatchback dua liter dengan jujur. Tanpa menghapus, tetapi percaya diri. Overclocking seragam, stabil, setelah 30003500 min-1 menjadi ceria. Dan meskipun suasananya dimulai tanpa antusiasme yang diharapkan, proses overclocking secara keseluruhan meninggalkan kesan yang baik.

Dibandingkan dengan yang pertama, pada fokus kedua secara nyata lebih tenang. Dan selama gerakan mulai merasakan gairah yang solid dari mobil. Ini bagus: seolah-olah bukannya pemantik plastik murah mengambil metalik yang mahal.

Gunakan tuas pendek dari gearbox lima kecepatan. Kesenangan yang kuat adalah inklusi yang begitu selektif dan akurat. Roda kemudi pada dua arah kolom kemudi juga ada di level. By the way, upaya untuk diubah dengan memilih mode yang sesuai dalam pengaturan komputer on-board.

Mekanisme rem yang telah melestarikan kontinuitas, memadai dan andal memperlambat mobil tanpa distorsi lintasan. Suspensi, dalam sensasi, menjadi lebih lembut. Martabat atau kurang beruntung, semua orang akan menentukan untuk dirinya sendiri. Bagaimanapun, penanganan dikendalikan oleh roda yang duduk. Redaman penyimpangan suspensi adalah penting. Itu hanya dengan kecepatan rendah pada Pothus, mengetuk liontin yang diredam (menghilang dengan kecepatan yang meningkat). Insinyur Ford mengatakan ini: semuanya baik-baik saja, ini bukan hanya apa pun yang memengaruhi dukungan suara spesifik dari suspensi.

Dalam arti global, hatchback baik tanpa orang bodoh. Jika kita juga mempertimbangkan bahwa dalam peringkat Euro NCAP, fokus kedua diakui sebagai mobil teraman di kelas, itu bagus dua kali lipat. Dan karena itu, mengkonsolidasikan keberhasilan pendahulu, cukup mampu menjadi yang pertama.

+ Biaya rendah, interior luas, gearbox yang sangat baik.
Momen yang relatif rendah pada revolusi kecil, noise dalam suspensi pada kecepatan rendah.

Spesifikasi FORD FOCUS 2 GHIA

Hatchback Tubuh 5 pintu
Jumlah kursi 5.
Berat Batasan, KG 1340
Berat penuh, KG 1795
Dimensi, mm:
- Panjang 4342.
- Lebar 1840.
- Tinggi 1497.
Basis, mm 2640
Volume Trunk, L 385/1245
Kecepatan maksimum, km / jam 206
Kontrol bahan bakar, L / 100 km:
- Urban Cycle 9.8
- Negara 5.4.
- Campuran 7,1.
Volume tangki bahan bakar, L 55
Mesin:
- Jenis Benz., 4-Cyl., 16-Clap.
- Volume Kerja, CM3 1999
- Daya, hp Pada min-1 145/6000
- Torsi, NM pada min-1 185/4500
Transmisi 5 stroke., Depan drive
Ukuran ban 195/65r15
Roda suspensi dengan rintisan. Popper. mulut;
- McPherson depan.
- Tipe Belakang Multi
Rem: (depan / belakang) disk, katup / disk.
Roda kemudi menyapu, dengan EUR
Harga (versi 2 liter), $ dari 16 020

Teks: Igor Kuznetsov
 

Sumber: Majalah 5 roda [08/2005]