Test Drive Daewoo Matiz Sejak 2005 Hatchback

Buat tangan

Daewoo matiz.
0,8 L, 51 liter. p., Gearbox 5-kecepatan mekanik, AC, DLX, $ 7900.
Daewoo matiz.
0,8 L, 51 liter. C., gearbox 4-kecepatan otomatis, AC, DLX, $ 9300.

Pemilik masa depan
Daewoo matiz.
Pabrik menjamin 20 ribu km atau 1 tahun, tergantung pada apa yang terjadi sebelumnya. Namun, beberapa dealer memberikan jaminan mereka sendiri, 100 ribu km terpanjang atau 5 tahun. Biaya normochas dalam pekerjaan perbaikan di Moskow adalah $ 20. Ke-1 (2 ribu km) di ibukota biaya $ 80, T-2 (10 ribu km) $ 100, T-3 (20 ribu km) $ 180.
Warna-warna keren apa! Wajah kolega tersenyum. Kantor editorial memiliki dua tikus, kuning dan salad. Memang lucu. Tetapi pada ujian para ahli Uzbek dari Asal Korea, mereka jatuh berbeda: modifikasi dengan pistol mesin muncul yang dijual. Pada pasangan ia mengambil Matiz dalam konfigurasi yang sama, tetapi dengan transmisi manual.
Dokumen, Petunjuk, Daftar Harga
Jadi mesin jenis apa? Kotak hidromekanis empat panggung klasik, cukup kompak di bawah tenda, Anda mengerti, jangan berjalan. Selain mode utama, pemilih dapat diterjemahkan ke posisi 2 atau L, maka kotak tidak akan beralih di atas, masing-masing, kedua dan pertama gigi, dan fungsi overdrive akan mengecualikan langkah keempat.
Sangat ingin tahu bahwa matza dengan instruksi manual kotak manual dapat diisi dengan bensin dengan nomor oktan 9195. Hanya satu bahan bakar AI-95 yang ditunjukkan untuk modifikasi dengan mesin. Aneh, mesinnya sama! Ternyata Matiz dengan dua pedal tidak hanya dapat ditambah relatifnya (konsumsi di kota, menurut serangan kami, sebesar 11,5 L / 100 km lebih banyak), tetapi juga berkembang.
Daftar harga pada kilang dimulai dengan 6500 dolar. Untuk referensi, jumlah yang sama ditingkatkan Samara VAZ 2114. Tetapi Matiz dengan kotak otomatis dalam konfigurasi murah tidak ditemukan. Versi paling sederhana dengan radio dan empat speaker, power steering, kunci sentral dan sepasang jendela listrik di pintu depan dapat dibeli seharga 8700 dolar. Untuk mekanik dengan set yang sama, mereka ditanya hampir satu setengah ribu kurang. Kami mendapat tes untuk tes dan mobil yang lebih mahal; Kami berharap biaya kamar ini tidak dibesarkan.
Matza di bawah kaca pembesar
Tidak ada tubuh, tidak sempurna, agak baik. Ke tingkat Eropa dan Jepang masih harus dijangkau. Tetapi cacat mobil kecil yang murah ke depan. Kesenjangan antara panel luar bukan yang terkecil, tetapi seragam. Tidak ada distorsi yang terlihat, dan bagian-bagiannya dilukis dengan benar. Satu-satunya keinginan untuk membangun setidaknya dalam modifikasi bumper hitam berbiaya rendah. Mobil itu relatif terjangkau, dan banyak pemilik siap untuk mengorbankan penampilan yang mendukung kepraktisan.
Dekorasi interior menjadi penampilan: Bagus, tanpa ekspres. Tapi ini tusukan: pendaratan pendorong dalam dua matang bervariasi. Pekerjaan di ketinggian bantal kursi yang tidak setara. Mannequin yang tidak memihak mengkonfirmasi sensasi manusia jarak ke langit-langit dalam matze kuning kurang dari 15 mm. Tampaknya agak sepele, tetapi ketika mendarat terasa: Seorang pengemudi tinggi berhenti ke langit-langit. Ngomong-ngomong, salad daewoo berdosa. Semua upaya untuk memperbaiki bagian belakang kursi belakang ternyata sia-sia kunci dan tidak patah. Tidak diketahui.
Terlepas dari kenyataan bahwa kursi dalam kilang sedikit berbeda, kurangnya jenderal tidak nyaman. Bantal itu pendek, dan punggung itu dirampas kembali lumbar. Saya tidak mengeluh tentang rasa sakit di belakang, dan kemudian tiba-tiba tersentak setelah perjalanan singkat. Mungkin kesalahannya bukan hanya kursi, tetapi juga suspensi goncangan, yang, seperti mesin penyalinan, mengulangi bantuan jalan.
Kita akan pergi, apakah kita tidak terlihat?
Seperti yang diharapkan, matiz kuning dengan perilaku kotak mekanis tidak berbeda dari countryman, yang baru-baru ini telah terdaftar di Armada Editorial (SP, 2004, No. 10). Suspensi yang lemah dan gemetar, dinamika yang cukup desatif dan rem seimbang. Beberapa membelai potret Uzbek kecil. Plus, ulasan yang baik, power steering, nafsu makan sedang. Apa lagi yang Anda butuhkan mobil, sebagian besar kehidupannya terjadi di kota dekat dengan jalan yang kurang lebih halus dan kemacetan lalu lintas yang sering? Apakah itu transmisi otomatis.
Saya terus terang mengaku: dari salad matzik dengan mesin 0,8 liter dan otomatis lebih buruk. Ada indikator dan elastisitas dinamis karena suspensi, kemudi dan rem di uzbek kecil kami sama. Ini sedikit inferior dalam dinamika, tetapi pengemudi tidak merasa cacat di aliran perkotaan. Benar, ketika Anda menekan pedal gas ke lantai, mesin dijadwalkan untuk waktu yang singkat. Kemudian, dari bawah tudung, deru ancaman dari mesin terdengar, kotak melompat ke gigi yang berkurang dan mobil berakselerasi dengan penuh semangat.
Kelancaran switching matiz siap berdebat bahkan dengan mesin mahal. Dengan akselerasi intensif, transisi dari langkah pada langkah terasa pada penurunan kecepatan mesin, dan tidak sesuai dengan gudang karakteristik dalam transmisi. Benar, kebisingan di kabin memberikan penyalahgunaan motor 800-kubik yang sering disarangkan dengan kekuatan penuh, dan isolasi suara lemah. Perbedaan antara matang kuning dan salad di colokan yang berlarut-larut dicatat. Tidak perlu memeras kopling (bahkan jika Anda bahkan ringan) dan tarik tuas dengan mesin untuk membawa kemacetan hampir tanpa rasa sakit.
Ini adalah pendapat bahwa kami tidak suka mobil kecil dengan mesin daya rendah. Namun, tahun lalu lebih dari 10 ribu matang dijual di Rusia. Rupanya, stereotip berubah. Dan ini cukup dijelaskan, karena untuk uang yang relatif kecil Anda mendapatkan mobil asing baru, biarkan kecil dan tidak tanpa cacat. Namun dalam niche harga ini di Matiz, satu keuntungan tak terbantahkan atas pesaing untuk mobil yang dibeli tidak perlu menempatkan tangan, dan Anda akan harus pergi ke master hanya pada pemeliharaan yang direncanakan.
Tapi mereka mencintai Matza tidak hanya untuk itu. Beberapa nilai dalam perekonomian mereka, kesederhanaan lain dari desain dan pemeliharaan. Apakah akan ada mobil dengan kotak otomatis setelah semua, mereka lebih sulit, tumbuh, dan jauh lebih mahal?
Dan apa yang benar-benar muncul matzics dengan automata? tanya istrinya. Dan saya menyadari bahwa dia mengajukan pertanyaan tidak hanya keluar dari rasa ingin tahu.

RINGKASAN
DAEWOO MATIZ (dengan mekanik) adalah mobil asing termurah di Rusia. Oka yang dirakit sepenuhnya dengan suspensi yang lemah dan unit daya yang baik.
+ Bensin AI-92, harga yang relatif rendah, salon luas untuk kelasnya, dinamika yang baik.
- Penangguhan intensitas energi lemah, pendaratan yang tidak nyaman, peningkatan kebisingan.

RINGKASAN
DAEWOO MATIZ (dengan Automata) Cara termurah untuk membebaskan kaki kiri dan kanan Anda dari pekerjaan yang tidak perlu. Mobil ini bernilai mobil ini.
+ Kerja kotak lembut, salon luas untuk kelasnya, dinamika yang dapat diterima.
- Bensin AI-95, suspensi intensitas energi lemah, pendaratan yang tidak nyaman, peningkatan kebisingan.
 
 
Maxim Sachkov
Foto: Alexander Kulnev

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"