Test drive Citroen Berlingo sejak 2008 Minivan

Kredo - kepraktisan.

Rangkaian model Citroen di pasar Rusia diisi ulang dengan model baru. Kepraktisan Berlingo baru menghargai Vladimir Solovyov. Foto oleh penulis dan Citroen.
Pendahulu menerima Curling-First Prefix yang terhormat. Ini adalah maaf, tidak hebat, meskipun telah sepenuhnya memang: setelah semua, ia memiliki setengah dari penjualan citron komersial di Eropa, dan sekarang lebih dari satu juta mobil dilaksanakan.
Model baru yang ditambahkan dalam dimensi, ruang untuk lutut penumpang belakang sebesar 245 mm meningkat, menjadi batang yang lebih mampu: 1350 l, dan tanpa barisan belakang 3000 l kursi. Untuk pertumbuhan, ia tetap dalam kerangka kerja sebelumnya, agar tidak merusak indikator aerodinamis dan tidak membuatnya sulit untuk memasuki parkir bawah tanah.
Dan yang baru, dan bekas Berlingo diproduksi sebagai van yang disampaikan, serta dalam versi penumpang murni, yang disebut pemasar Citroen yang disebut Lyudospas bahwa dalam terjemahan dapat ditafsirkan sebagai mobil praktis yang rentan.
Itulah yang baru muncul di depan saya. Ambil setidaknya kursi belakang: Ini terdiri dari tiga kursi independen yang dapat dengan mudah dilipat dan dihilangkan. Kotak rahasia tidak hanya di kursi, tetapi juga di atas kepala. Secara umum, langit-langit BERLINGO yang baru layak mendapat pujian khusus. Sisipan kaca membuat cahaya ruang. Saluran langit-langit menyediakan ventilasi tambahan, melalui mereka Anda dapat merusak interior, memasukkan blok parfum yang dapat dipertukarkan ke jack khusus.
Di Berlingo, duduklah dengan kepala yang dibangkitkan dengan bangga. Tinjau dengan tinggi dalam arti literal dan figuratif. Berbeda dengan pendahulunya, setir Berringo baru diatur oleh keberangkatan dan kemiringan. Seperti kebanyakan citroen, penyesuaian sandaran kursi. Kebebasan dalam gerakan setir mengkompensasi ketidaknyamanan ini.
Berlingo dilengkapi dengan eksklusif mekanik kotak 5-speed, ada automata yang belum disediakan. mobil berakselerasi percaya diri, tetapi tidak menunjukkan kecukupan: bahkan dengan motor yang paling kuat, seratus di 14 detik adalah mendapatkan seratus. Ini mengungkapkan spesifik dari mobil yang memiliki tujuan ganda: di satu sisi, penumpang, dengan komersial lain. Dia dirancang bagi mereka yang tegas tahu mengapa saya membeli mobil persis seperti itu.
Saya senang dengan peralatan kontrol fasilitator. Ini adalah sensor parkir, cruise control dengan speed limiter, switching otomatis pada instrumen cahaya. Akhirnya, asisten bawah bukit Trokhan, memegang mobil selama beberapa detik setelah pedal rem dilepaskan. Perangkat jelas mendapat Burlingo untuk warisan dari C4 Picasso, pada platform yang ia diciptakan.
Banyak bekerja ketika meningkatkan kenyamanan akustik. Mesin ini hampir tidak terdengar, disimpulkan dalam apa yang disebut kepompong akustik. Mungkin karena ini, rekan saya tidak pernah ingin percaya bahwa kita akan dengan dia di mobil dengan mesin diesel, yang, omong-omong, dan ia sendiri tidak berbeda kebisingan. Itu adalah diesel 1,6 l, 110 hp, yang masih di Rusia untuk pasokan, sayangnya, tidak akan. Sebaliknya, kita akan mendapatkan motor diesel sedikit ringan, tapi kurang menuntut kualitas bahan bakar, yang sekali lagi menggarisbawahi kepraktisan kedua model dan pencipta dan pemilik masa depan. _x0008_
Citroen Berlingo Hampir kendaraan yang sempurna untuk bepergian ke negara itu: lapang, beban-angkat, bersahaja dan pada saat yang stylish yang sama.
Jean-Louis Chamla (Jean-Luis Chamla), Wakil Presiden Citroen Penjualan dan Pemasaran Internasional:
Menurut pendapat saya, versi penumpang Berlingo kami akan lebih populer di Rusia. Saya tidak mengecualikan bahwa berkat peluang macam transformasi interior, mobil akan lebih luas dari yang kita asumsikan. Kami akan menawarkan pelanggan Berlingo dengan mesin bensin 1.6 L, 90 hp, serta dengan mesin diesel 75 dan 92 hp Kami berencana untuk melipatgandakan penjualan merek Citroen di Rusia, dan bagian terlihat harus berada di Burling.
Vladimir Solovyov
 
 


 

 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"