Chrysler PT Cruiser Test Drive Sejak 2006 Minivan

Obat penenang

Warna biru langit, dikombinasikan dengan desain retro dan kemampuan untuk menghilangkan atap pada hari yang cerah, adalah proposal yang sangat menarik, bahkan jika ada beberapa hari seperti itu di garis lintang kita.
 
Di tempat parkir, di mana saya mengambil PT Cruiser Cabrio, tidak ada warna yang lebih menarik. Dan benar, karena convertible harus terlihat apriori, pada dasarnya. PT Cruiser dengan dua pintu dan atasan kain hitam dipotong dengan sangat baik, harmonis. Atap lipat tidak jatuh dari gambaran keseluruhan, tetapi merupakan kelanjutan logis dari bagian belakang tubuh; Garis atap dengan tenang dan lancar mencapai bingkai kaca depan. Badan convertible memiliki sekitar 60% dari bagian baru relatif terhadap pt cruiser lima -ruang biasa.
 
Kombinasi sepasang pintu dengan atasan lembut mengurangi mobil secara visual, yang hanya menekankan solusi desain karakteristik lengkungan roda cembung, lampu depan yang indah, kisi radiator yang besar dan luar biasa. Detail asli (dan logis) lainnya dari versi Cabrio dari keamanan untuk kursi depan (empat tempat penuh telah dilestarikan), dicat dalam warna tubuh. Di dinding samping, Chrysler Wings (merek mengembalikan lambang historis dari bintang lima yang dibingkai). Busur tidak dihilangkan, dan dengan atap terangkat, dapat dilihat melalui kacamata, tanpa kerangka kerja. Menurut pendapat saya, ketika mobil berada di bawah topi, itu terlihat agak tidak pantas. Namun, tidak dapat dikatakan bahwa busur entah bagaimana merusak interior, apalagi, dua langit -langit pencahayaan bundar kecil diletakkan di atasnya.
 
Pendaratan yang ditawarkan PT Cruiser Cabrio pertama kali tampak aneh. Menyetel kursi untuk diri saya sendiri, saya tidak dapat menemukan penyesuaian ketinggian untuk waktu yang lama. Ternyata pengemudi sebelumnya memilihnya di bagian paling bawah. Tapi aku masih duduk di dalam bus, tinggi, bersantai di kursi yang lembut, dengan kakiku membungkuk di lutut. Buatan sendiri adalah pendaratan. Namun, segera, saya terbiasa dengannya, serta helm empat -spoke yang besar. Susunan nuansa ergonomis dari tombol -tombol dari senapan mesin ringan E -Jet di konsol pusat. Ada kunci khusus yang dapat diturunkan atau dinaikkan oleh keempat gelas samping sekaligus sangat nyaman.
 
Setelah meninggalkan tempat parkir, saya cepat -cepat melepas bagian atas. Cuacanya sangat cocok. Untuk melakukan ini, lepaskan kunci dengan kaca depan dan simpan kunci pada panel selama sekitar 10 detik. Hop, dan atap dengan lipatan yang rapi ada di belakang kursi belakang. Anda dapat menutupinya dengan tutup vinil khusus yang terletak di bagasi (volume 210 liter tidak cukup, tetapi beberapa koper akan cocok). Tapi saya lebih suka mengemudi tanpa topi, sehingga Anda dapat menaikkan atap kapan saja Anda tidak akan meninggalkan mobil di tempat parkir tanpa atasan, Moskow belum Beverly Hils. Selain itu, lipatan di atas bagasi hanya dihiasi dengan PT Cruiser, turner sungguhan diperoleh.
 
Garis pinggang yang sangat datar, busur pengaman, yang membuat perusahaan aerodinamis yang baik, solusi luar biasa di depan dan belakang ditambah warna yang disebutkan adalah gambaran yang kuat. Benar, dengan sinar matahari yang cerah, terlihat bahwa salon tidak memiliki kualitas terbaik. Kursi kulit (kulitnya, omong -omong, juga sangat -jadi), tetapi sisa bahan dekorasi biasanya orang Amerika. Plastik keras (kadang -kadang dengan gerinda), tombol tipis di mana -mana. Panel depan untuk warna tubuh dan cukup rapi dengan tiga tombol dan lampu latar hijau lembut dengan semua mungkin mencoba untuk memperbaiki situasi. Draf berjalan di sepanjang kabin dan dengan kecepatan yang tidak terlalu tinggi. Ini akan lebih keren dan bisa meledakkannya.
 
Mesin 143-tenaga kuda, dengan dukungan mesin empat kecepatan, mempercepat mobil dengan berat lebih dari satu setengah ton, untuk membuatnya lebih ringan, tidak terlalu aktif. Tapi mungkin PT Cruiser Cabrio adalah mobil yang terus terang lambat dalam latihan saya, yang tidak mengganggu kelambatan ini. Sebaliknya, saya sangat tenang dan damai. Sistem stereo akustik Boston opsional bermain dengan bermartabat bahkan ketika atap dilipat. Jazz ringan, hard-rock tahun 70-an paling cocok untuk menyuarakan Chrysler ini. Suspensi yang nyaman menidurkan, menyerap benjolan dengan nafsu makan. Secara umum, balsem tentang jiwa seorang penduduk kota, bosan dengan stres. Dalam situasi ini, Anda dapat memaafkan banyak kelemahan yang terkait dengan data teknis. Selain itu, dalam hal ini, PT Cruiser Cabrio tidak terlihat dalam hal yang serius.
 
 
Harga dan Konfigurasi
 
PT Cruiser Cabrio 2.4 Limited ditawarkan oleh dealer Chrysler Rusia dalam satu-satunya versi dengan mesin bensin 2.4 liter dan transmisi otomatis empat kecepatan. Daftar peralatan standar termasuk salon kulit, disk chrome 16 inci, kontrol jelajah, memanaskan kursi depan, penggerak listrik pengemudi, kursi belakang melipat sebagian. Dalam daftar peralatan tambahan: Sistem Stereo Akustik Boston, Navigasi. Biaya dalam kinerja standar adalah 27.500 euro.
 
Dmitry Krotov
 
 
 
 
 
   
 
 

Sumber: MOTOR MONGIN [September 2007]