Test Drive Chevrolet Evanda 2004 - 2006 Sedan

Ruang menempati

Chevrolet Evanda: Mobil Besar Untuk Uang Sedikit
 
Rusia, seperti yang Anda tahu, dalam banyak hal adalah orang Asia. Sebagian, oleh karena itu, kami memiliki peran yang cukup sering menentukan. Bukan dalam arti signifikansi sosial, tetapi dalam arti massa fisik. Dalam lebih banyak lagi Turkmenistan Asia, ini, misalnya, memaksa orang yang mengaku sebagai posisi yang serius atau sudah mendudukinya, menumbuhkan perut mereka. Menjadi sosok yang menonjol. Di zaman Soviet, Turkmenistan bahkan memiliki sanatorium khusus di mana orang yang dihormati lemak terbuat dari pelamar tipis. Keliaran, tetapi banyak yang tidak lucu sama sekali.
 
Asia dalam hidup kita tidak selalu mempengaruhi volume seseorang, tetapi cukup sering mengarah ketika memilih, anehnya, mobil. Di suatu tempat yang dalam di alam bawah sadar, idenya dengan kuat disimpan bahwa orang yang dihormati harus mengendarai mobil besar. Semakin besar mobil, semakin tinggi status dan lebih banyak rasa hormat. Dan jika tidak ada status sama sekali, dan harga diri seperti bai (beka, emir), maka sangat sering dari dua mobil saya ingin memilih yang lebih besar. Orang -orang memanggilnya untuk mengukur mobil untuk kilogram. Dalam bisnis, ide yang sama dibuat lebih tepat: banyak mobil untuk sedikit uang.
 
Chevrolet Evanda adalah mobil besar dengan sedikit uang. Evanda terlihat dan postur begitu banyak sehingga tidak ada yang menolaknya untuk berjaga -jaga. Dibutuhkan tempat di strip, dan semua orang di sekitar mereka tidak bertentangan, terlepas dari temperamen dan ketekunan yang dengannya tempat itu ditempati. Pada saat yang sama, Mercedes sama dalam ukuran menganggapnya sebagai milik mereka dan bahkan tanpa berburu, tetapi menghindari, seolah -olah memberikan cara yang sedikit buruk, tetapi masih relatif. Gazelle yang bingung dari mencekik, untuk beberapa alasan selalu berusaha untuk mati di barisan kiri, memantul dengan kelincahan yang tidak berpasangan, belum lagi Lada yang meluas, memberi jalan ke jalan di Meek, menerima kepemimpinan Evanda segera dan tanpa syarat. Selain itu, tidak ada upaya untuk memperpanjang aliran yang perlu dilakukan, semuanya terjadi dengan sendirinya. Orang -orang di sekitar secara refleks membandingkan penampilan mobil dengan kemungkinan masalah dan segera dijauhi.
 
Tetapi Evanda mengizinkan seseorang untuk tetap dirinya sendiri dan tidak memprovokasi dengan cara apa pun untuk merevalisasi nilai -nilai internal, mengambil agresi atau kesombongan dari kedalaman jiwa. Dia hanya menambahkan kenyamanan pada keberadaan, dan pada saat yang sama membutuhkan sedikit lebih banyak ruang, tetapi tidak untuk mendorong semua orang di sekitar, tetapi hanya untuk dengan sopan melengkapi pemiliknya. Pada saat yang sama, ia memegang jalan dengan sempurna, tidak membuat suara, naik dengan lancar dan berperilaku sangat layak, tanpa memaksakan kebajikannya yang luas dengan cara apa pun. Dan meskipun daftar keunggulan ini, seperti yang diharapkan, luas, yang paling penting, mungkin dua: pengaturan suspensi dan isolasi suara. Dilihat dari hasilnya, para insinyur dengan sangat serius bereaksi terhadap pekerjaan suspensi yang nyaman. Di benjolan Evanda, ia mengendarai dengan lancar, di sepanjang aspal musim semi, jalan raya yang dikalahkan oleh truk, juga, seperti, memang, di sepanjang jalan -jalan Moskow yang tidak rata, rel trem yang canggih. Karakteristik - seperti pada mobil besar Amerika. Dan pada saat yang sama, semuanya terjadi dengan tenang. Tidak ada karet bertabur, tidak ada suara sambungan jalan, tidak ada ketukan kerikil di bagian bawah, mesin tidak terdengar, dan satu -satunya hal yang dapat dibawa dari luar adalah suara udara yang didorong. Dalam hal isolasi suara, Evanda juga ternyata menjadi mobil Amerika yang nyata. Pada saat yang sama, dia cantik. Betapa berhasil mobil ini diberikan oleh pemotongan, yang tidak membuat penampilannya bersudut. Sebaliknya, siluet itu ternyata berada di kontur halus dan dengan aristokrasi monumental arsitektur umum, yang hanya dalam elemen optik memungkinkan penghargaan sudut -sudut tajam dan pada sayap menunjukkan beberapa pukulan. Desainer dapat menggabungkan dalam penampilannya pengakuan umum keluarga, dan Besanisme Amerika, dan pada saat yang sama mempertahankan sedikit kehadiran gaya Italia.
 
Jadi, kelihatannya, Evanda begitu banyak mobil! Tetapi pada kenyataannya - pekerjaan orang -orang yang terampil yang telah membuat mobil secara visual dan lebih dalam kebiasaan daripada yang sebenarnya. Memang, panjang Evanda hanya 4770 mm (yaitu, dengan Volga kami), tetapi terlihat, kami ulangi seperti mobil Amerika yang besar. Ya, dan naik seperti orang Amerika besar - martabat dan andal.
 
Mesin dua -silinder dua -liter dipasang pada penampilan dan kebiasaan yang mengesankan. Tampaknya menghadapi setidaknya V6? Tapi ini adalah sudut pandang hanya seseorang yang terbiasa mengukur mobil dalam kilogram dan dengan keras terkunci dalam kerangka ilusi dan prasangka. Evanda ditempatkan mesin 16-katup yang sangat serius dan dilacak dengan kapasitas 131 hp. Dengan itu, mobil dengan meyakinkan mencapai 200 km/jam, meskipun ini sangat sulit dengan peserta kami dalam gerakan ini, karena setelah 140 km/jam volga, zhiguli dan masih hidup Zila mulai mengganggu baris kiri. Mesin itu sukses bersama dengan atribut lain dari gaya Amerika, yang oleh para desainer dengan jelas tertarik dan begitu berhasil mencapainya.
 
Hari ini, Evanda adalah penawaran paling unik di pasar kami. Tidak ada lagi mobil tunggal yang akan ditawarkan begitu banyak untuk uang ini ($ 21.250). Selain itu, konsep ini banyak diekspresikan dalam kilogram yang dapat diakses oleh orang -orang (massa yang dilengkapi 1469 kg), dan dalam perasaan yang sedikit kurang dimengerti, tetapi sangat spesifik dari mobil yang serius dan luas yang menyebabkan rasa hormat refleks di jalan, serta di dalam Garis kepemilikan yang benar -benar tidak jelas, tetapi diukur dengan tepat ke kelas E, yang disebut kelas bisnis istilah yang sangat menyenangkan dan terhormat di AS. Dan selain kilogram, ukuran besar dan spesies yang representatif, bahkan dalam konfigurasi yang paling terjangkau, mesin ini memiliki kontrol iklim, ABS, sistem anti-taks, paket listrik yang agak rumit, di mana, di samping yang biasa (hujan Sensor, cermin pandang foto-coklat, perekam pita radio dengan CD lima residen untuk lima CD, elektroregulasi kursi pengemudi) juga tidak biasa, misalnya, pemanasan listrik kaca depan. Pada umumnya, tidak ada hanya salon kulit dan transmisi otomatis pada mobil yang ada, namun, dalam bentuk opsi yang tersedia yang hampir tidak menaikkan harga.
 
Di tanah airnya, Chevrolet Evanda disebut Daewoo Leganza. Dan bukan kebetulan bahwa itu dijual dengan baik di Amerika, di mana ia terlihat secara organik dalam jumlah umum Chevrolet murni Amerika. Sendiri di antara mereka sendiri. Tapi Evanda harus dengan automaton.
 
Teks: Ekaterina Butsukina
 

Sumber: Majalah Mkobil