Tes Drive Chevrolet Aveo Sedan Sejak 2011 Sedan
Jika itu bukan untuk ekor
Aveo mengejutkan beberapa tahun yang lalu selama empat tahun, ia menjual goyang atau Valko dan tiba-tiba masuk ke dalam jumlah pemimpin di antara Supermini. Jika Anda menyukai mobil ini, Anda harus mempertimbangkannya dengan sangat memperhatikan pilihan jenis tubuh dan konfigurasi. Bahkan, penyebab keberhasilan anak yang tak terduga berbaring di permukaan. Dia muncul pada cahaya seperti Deu-Kalos. Beberapa tahun kemudian, pemasar General Motors memberinya nama keluarga Amerika dan nama yang lebih harmonis. Hampir segera, Majelis Aveo dari mobil Korea didirikan di Kaliningrad. Pada musim panas 2006, sebuah restyling yang sangat sukses tiba. Dan hanya dari sedan hingga lima tahun, dapat dilihat, tangan tidak mencapai. Mobil akomodasi yang tidak mungkin menjadi padat di luar, lebih nyaman dan lebih mahal di dalamnya. Tetapi hal utama itu terasa lebih menguntungkan. Seperti hatchback, sedan mulai dijual dengan motor yang lebih terjangkau 1,2 liter, dan dalam versi 1,4 liter empat kali dan lebih murah sama sekali.
Popularitas sedan segera tiga kali lipat. Seolah dia manja, hatchback juga diperbarui di musim panas. Selain 5 pintu, mobil 3 pintu muncul. Tetapi sedan masih lebih menguntungkan. Tidak mengherankan bahwa di antara pesaing Supermini 4-door Aveo dengan kuat menetap di tempat keempat popularitas.
Berapa harganya?
Depan hanya logan, penekanan dan lanos, yang lebih murah Aveo pada 2050 ribu rubel. Tetapi untuk pembeli anggaran cincang puluhan seribu rubel, puluhan puluhan ribu rubel yang menentukan dapat menentukan.
Apalagi daftar harga di salon dan di kursi dealer disusun sedemikian rupa sehingga mereka sangat tidak nyaman menggunakannya. Di satu sisi, hanya ada tiga yang jelas terikat pada motor dan transmisi modifikasi dan untuk mereka pilihan melalui skema paket. Tetapi alih-alih paket-paket ini dengan jelas mendaftar, pembeli ditawarkan untuk memahami dalam puluhan indeks alphanger kompleks, menunjukkan sedikit konfigurasi berbeda satu sama lain: B5MC55A, B3MD45G, dll. Sebagai hasilnya, daftar harga seperti huruf Cina di mana Spesialis membingungkan dua akun. Di bawah dalam bentuk tabel kami mencoba menyederhanakan tugas.
Aveo 3 pintu dasar untuk 313 ribu beberapa picanko dan fabia lebih mahal. Benar, itu sedikit lebih baik dilengkapi dengan satu airbag di CD magnetol dan power windows. Sepasang pintu belakang akan menelan biaya 10 ribu lagi. Tetapi sedan adalah 2730 rubel. Lebih murah dari lima hari. Mengambil? Jangan terburu-buru. Ingatlah untuk membeli pangkalan hanya jika Anda sangat terbatas dalam cara dan menyetujui kendaraan Spartan tanpa fasilitasnya.
Di situs kendali jarak jauh dari cermin pada versi optimal LS akan, sayangnya, hanya steker
Bahkan jika Anda tidak memesan kontrol iklim yang mahal, konsol pusat akan tetap terlihat gaya dan tidak sesuai dengan kelas
Lagi pula, ada baiknya mulai melengkapi mesin seperti itu, dan ini mungkin: katakanlah, kemudi bernilai 12.300 rubel, satu set AC, ABS dan bantal kedua 52 300 rubel, dan pangkalan lebih mahal dari versi LS berikutnya. Tetapi dalam hal itu sudah memiliki AC, penyesuaian kursi berlengan tinggi, kendali jarak jauh dari penguncian pusat dan jok jaringan di pintu bukan plastik kaku. Airbag frontal untuk setengah pengiriman atau chad tercinta dapat dibeli hanya dalam 4.700 rubel. Dan di luar versi LS terlihat bagus. Ini adalah ban 15 inci yang dilukis dengan warna tubuh cermin dan gagang pintu. Dan akhirnya, dimulai dengan ls Anda dapat memesan mesin. Sangat disayangkan, sangat mahal 4050 ribu rubel.
Secara alami, sedan seperti itu tidak akan memiliki alat listrik dan cermin pemanasan. Tetapi untuk pergi tentang dealer dan membayar 3436 ribu per versi yang tidak layak. Pemanasan neoriginal akan menelan biaya jauh lebih murah. Lagi pula, Aveo yang paling mahal akan memiliki banyak peralatan, yang tanpanya supermina anggaran dapat dilakukan: kontrol iklim, disk yang terbuat dari paduan cahaya, sepasang speaker ekstra, lampu kabut, jendela belakang yang bodoh dan driver sandaran tangan bodoh. Tetapi yang paling penting, untuk 424486 ribu rubel, yang bernilai puncak atas, Anda dapat membeli oktaf-tur, kelas mobil lebih tinggi. Chevrolet kecil tetap menjadi tawaran yang menguntungkan dengan harga hingga 400.000 rubel. Kalau tidak, bakatnya tidak perlu mahal.
Daftar peralatan standar
Bays-1.2 Eksekusi:
. Power steering (untuk sedan 12 300 rubel.)
. Pendorong airbag.
. Central Locking.
. Depan Daya Windows.
. MP3 Magnetol, 4 Speaker
. Setir kemiringan adjustable dengan amplifier
. Salon Kain
. Dilipat dalam proporsi 40:60 sofa kembali
. Menyimpan
. Roda baja dengan ban 185/60 R14
Untuk Bez-1.4 Selain:
. AC
. ABS (hanya untuk sedan dengan bantal kedua 18 310 rubel.)
Untuk LS-1.2 Selain Bayz-1.2:
. Penyesuaian Kursi Pengemudi Tinggi
. AC
. Airbag penumpang depan (untuk sedan 4700 gosok.)
. Pembicara
. Kenop pintu dan cermin perumahan dalam warna tubuh
. Komputer on-board (kecuali sedan)
. Drive listrik dan cermin dipanaskan (kecuali sedan)
. Castle Central dengan du
. Ban 185/55 R15.
Untuk LS-1.4 Selain:
. ABS (untuk sedan 13 570 gosok.)
Untuk LT-1.4 Selain:
. Kontrol iklim (untuk sedan, bersama dengan airbag samping 16 310 rubel.)
. Kemudi Kulit dan Lever KP
. Komputer Penerbangan (untuk sedan)
. Mirror listrik dan pemanas (untuk sedan)
. Sandaran tangan kursi pengemudi (untuk sedan)
. Airbag samping (kecuali sedan)
. Lampu kabut
. Daya belakang Windows.
. Cakram paduan cahaya
. Lakukan magnetol pada setir, 6 speaker
Di luar dan dalam
Dan bakat banyak. Yang pertama dari mereka multipoint. Dengan berbagai mayat, Aveo terlihat sangat berbeda. Babe tiga pintu dengan spoiler di atas pintu belakang, dinding samping yang tajam, kue, gagah hang dari sistem ventilasi di depan cermin, kemiringan terbalik dari rak belakang berusaha untuk terlihat atlet. Benar, kombinasi tubuh pendek yang pendek pada roda sempit dengan trapesium besar dari grid radiator dan lampu depan yang rumput secara agresif terlihat agak komik.
Hatchback lima pintu berada dalam pandangan yang lebih tenang dan memelihara, penuh dengan entitas keluarganya. Dan mereka tidak terlihat seperti sedan. Ini adalah yang terpanjang di antara supermine dari hidung ke ekor 4,31 m. Bayi ini, omong-omong, puluhan sentimeter lebih panjang daripada golf. Aveo seperti itu terlihat pada orang dewasa: bajingan, dengan grille klasik besar radiator, lengkungan beroda yang mengesankan, batang yang dilukis dengan jelas, ia representatif daripada sepadan. Secara umum, menurut pendapat kami, Aveo adalah kasus yang jarang terjadi ketika 4 pintu terlihat hatchback harmonis.
By the way, penampilan dalam beberapa cara tergantung juga dari konfigurasi. Jika LS telah memilih, maka Anda akan menerima ban 15 inci. Berbeda dengan dasar, yang kurang, mereka secara visual tidak hilang dalam lengkungan roda besar. Dan tidak terjadi tentang disk yang terbuat dari paduan cahaya: mobil seperti itu sangat berhasil disamarkan sebagai casting caps. Hanya tidak ada lumpur penuh waktu, mereka harus menginstalnya dari dealer tidak gratis, tentu saja. Dan itu juga patut memesan pemrosesan ambang batas dengan anti-anggur dan tubuh akan melayani lebih lama, dan isolasi kebisingan akan meningkat.
Tidak hanya di luar, tetapi juga di dalam Aveo sangat berbeda tergantung pada tubuh dan versi yang Anda pilih. Namun, sofa dalam kasus apa pun nyaman: panjang bantal yang cukup, sudut kanan kemiringan punggung, dua orang dewasa tinggi hingga 185 cm. Di salon setiap chevrolet ada pegangan di atas pintu, kait untuk pakaian, kantong di bagian belakang dan bahkan di ujung kursi. Tetapi kemudian perbedaan dimulai: dalam hatchback dari bantal sofa ke langit-langit 90, dan dalam sedan 92 cm. Ternyata, ekor dan di sini lebih disukai.
Seperti yang direkomendasikan Ls oleh kami. Pintu pelapis berkat sisipan kain terlihat jauh lebih kaya panel plastik dasar. Dan gagang pintu yang luas dan nyaman dengan lapisan krom di sini datang untuk menggantikan obat-obatan pendalaman kecil di sandaran tangan.
Saku kartu kecil ada di pintu depan semua Aveo. Tetapi tombol-tombol yang terletak dengan mudah dari jendela hanya di sedan
Visor nyaman dengan cermin, lampu navigator dan strip kencang memiliki aveo
Jika kursi anak dipasang di kursi depan belakang, airbag harus dinonaktifkan
Kotak sarung tangan sangat kecil dalam volume
Sofa 3 pintu tidak nyaman untuk didaki. Ya, dan mekanisme pergerakan kursi bekerja tidak selalu jelas
Di belakang roda
Pengemudi umumnya dosa untuk mengeluh. Kursi dengan bantal panjang, sandaran lebar dan penyesuaian ketinggian menjamin pendaratan yang nyaman, meskipun setir hanya dapat disesuaikan dengan sudut kemiringan. Kasus langka.
Magnitol tahu cara membaca format MP3, dan penampilannya dan kemudahan manajemen akan melakukan kehormatan mesin yang lebih high-end. Unit AC juga jelas dari detik-detik komunikasi pertama. Dalam desainnya, tidak ada yang berlebihan, kecuali bahwa walet tengah besar penyesuaian kecepatan kipas menghiasi Chrome Edging. Minus serius di ergonomi Aveo hanya dua. Lebar, terutama di bagian bawah, rak depan secara signifikan membatasi visibilitas. Dan karena kotak tuas fuzzy yang sangat lama, yang tampak keluar dari transmisi yang salah.
Sisa hal-hal kecil. Katakanlah pemegang cangkir yang tidak berhasil di konsol tengah. Jika Anda menempatkan beberapa kaleng, itu tidak akan menyelesaikan asbak. Tentu saja, akan lebih sehat. Atau memohon abu salon.
Kontrol
1. Blok jendela listrik. 2. Jarak Jauh cermin Power. 3. Lever kontrol pencahayaan luar ruangan. 4. radio kontrol jarak jauh. 5. Lengan wiper kontrol. 6 jam. 7. Blok CD-perekam. 8. tombol alarm. 9. kontrol iklim Unit. 10. Pemantik. 11. asbak penutup. 12. Penutup cupholders ditarik.
Dasbor
1. Tachometer. 2. Blok sinyal lampu. 3. on-board tombol kontrol komputer. 4. suhu Pendingin. 5. Bahan bakar gauge. 6. Layar komputer onboard. 7. Tombol ulang odometer. 8. Speedometer.
Ada masalah kecil yang unik untuk hatchback. Misalnya, pegangan hook, membuka kunci, yang terletak di belakang gagang pintu, tapi tidak di depannya, seperti pada sedan. Podlokotnichki berbalik pendek, di sini adalah tempat untuk kunci dan tidak memiliki cukup. Untuk menggunakan tombol, tangan harus memutar wajar.
Akhirnya, jika Anda memilih trehdverka untuk sabuk pengaman B-pilar harus menjangkau sebagai pelopor pengisian.
di jalan-jalan Pada prinsipnya, mesin dasar Aveo cukup. Bersama dengan restyling insinyur Korea ditambahkan ke dalamnya lima puluh volume yang kubus kerja dan satu camshaft di kepala silinder. Jadi kapasitas meningkat dengan 72-84 liter. dengan.
Link ke kecepatan rendah motor di cukup layak, tidak lebih buruk dari 8-valve veteran pendahulunya. Seorang pendatang baru mendapatkan momentum lebih cepat, mengisi kepercayaan pengemudi dalam kenyataan bahwa ketika Anda mulai dengan lampu lalu lintas dapat setiap lap hidungnya. Alas, tetapi juga mempercepat cepat dengan 6080 km / jam, kecepatan yang diperlukan untuk menjaga semua hal di atas, dan motor traksi memberikan kurang. Silenok yang sama, bagaimanapun, hampir tidak cukup untuk dial 110120. Dan satu-off ini bersama-sama dengan AC. Ketika pelayaran pinggiran standar pada musim panas kondominium panas bekerja dengan kecepatan penuh, empat penumpang dewasa di papan, kucing dan bibit Aveo 1.2-berubah menjadi melankolis meyakinkan bahwa tidak aduk desakan.
Namun, ada dalam mesin ini dan keuntungan jelas. Pertama, perekonomian tidak tidak lebih dari tujuh liter per seratus, bahkan di kota. Dan kedua, dalam versi tweak dari LS dia 23 80029 380 menggosok. lebih murah Unit 1.4-liter (dalam perbedaan dasar bahkan lebih signifikan 53 12057 000, tapi kami telah sepakat bahwa masuk akal untuk membeli Basil hanya peralatan minimal dan, tentu saja, dengan basis mesin).
Namun pembeli sedan bisa dipatahkan oleh sekitar $ 880. Tambahan 17 1,4-liter kuda bermotor akan selalu menjadi sangat oleh jalan. 4-pintu tubuh itu sendiri tidak jauh lebih sulit dari 20 kg. Tapi berdasarkan bagasi lebih solid nya (tentang apa depan masih di depan), pemilik akan memiliki lebih banyak godaan untuk memuat bayi dengan sekantong kentang lain atau baterai tanaman pertanian. Sementara itu, Aveo-1.4, tidak memerlukan switching, memasuki kelima di agak padat (dilihat dari tanda, 6%) angkat. Pada garis-garis lurus yang panjang memungkinkan Anda untuk merekrut 140.150 km / jam.
Namun, jika Anda masih membayar lebih untuk motor yang lebih kuat, itu sama sekali tidak membuat Aveo sebagai cerdas dan olahraga. Ya, percaya diri, cadangan di bawah kaki kanan Anda akan menambahkan, tetapi catatan bahwa sasis dari Korea Chevrolet naik agresif tidak dengan moral. Dalam bergantian, gulungan mobil dan relief melompat dari busur. Jauh dari yang terbaik untuk couping properti dari ban biasa Kumho mulai setia ke slide di devias. Dan di aspal melacak Aveo getar dari sisi ke sisi.
Mesin
1. Tank dari tangki glasswater a. 2. Air Filter perumahan. 3. Tabung mesin leher minyak tangki. 4. Tank silinder rem utama. 5. Tangki ekspansi sistem pendingin. 6. tingkat minyak Properti di mesin. 7. Probe Butter tingkat di gearbox. 8. Baterai isi ulang. 9. tangki kemudi hidrolik.
Tapi jangan terburu-buru untuk marah: pada kenyataannya, mobil ini memiliki juga pedagogis bakat luar biasa. Setelah semua, tenang, sopir yang seimbang, selalu mengamati peraturan lalu lintas, Aveo berubah menjadi mobil keluarga yang nyaman. suspensi percaya diri bekerja keluar pit dan berlubang, mengisolasi pelana dari sebagian besar masalah jalan. By the way, inilah argumen lain yang mendukung sedan: 4-pintu dan lembut, dan menyembunyikan hatchback.
Satu-satunya cacat, yang memanifestasikan dirinya dalam setiap Aveo dengan kecepatan apapun, terus terang buruk kebisingan isolasi dari lengkungan roda dan ambang batas. Di hum aspal kasar di dalam kabin berdiri menyedihkan. Dan di hatchback, keras dari lantai bagasi juga lebih buruk, sehingga buzz dari roda belakang bahkan pergi ke rak belakang. Jika motor didorong di atas 4000 rpm, penumpang mungkin tampak bahwa mereka menemukan diri mereka di baris belakang Tu-154. Juga, Anda memahami, Pedagogi: Will-unilietes akan lebih lambat dan Anda akan memilih jalan sebagai yang lebih muda.
By the way, dengan sasis chassis yang sama, ACP paling dikombinasikan. Jika motor tidak menggerakkan motor di atas 25003000 revolusi, mesin 1.4-liter tidak menampilkan suara dan tarikan yang sangat rajin. Ya, tanpa cahaya. Tapi setelah semua, adalah mungkin untuk menyalip hanya pada garis lurus panjang, hanya dengan margin.
Dan tanpa mereka
Anehnya, seberapa cepat pada Aveo Anda dapat melompat pada benjolan. suspensi nya benar-benar menelan bahkan penyimpangan yang sangat serius. Lurus sesuai dengan pepatah pengemudi kuno: lebih gary kurang dari lubang! Namun, hal ini, tentu saja, lelucon: Bahkan seperti Jeap sedikit ada yang lulus untuk suspensi penumpang. Oleh karena itu, di luar aspal, lebih baik untuk bergerak sangat banyak lambat lebih murah.
Apalagi jika kilometer terakhir ke phasenda asli berjalan di primer, Anda bisa naik tanpa ketakutan di mana tetangga melewati pada Kemah Vazovskaya. Chevrolet memiliki bumper cukup tinggi, di bawah crankcase jujur \u200b\u200b155 mm untuk mobil penumpang modern lumen sangat layak. Baik peredam maupun rincian liontin tidak menonjol. Pengecualian hanya secangkir mata air belakang dilas rendah, jadi kami tidak menyarankan mendaki dalam 15 cm.
Kami kapal koper
Dalam hal kesempatan angkutan, Sedan Aveo disajikan kejutan lain. Biasanya yang paling nyaman dalam hal ini adalah hatchback. Tapi tidak dalam kasus kami. Tidaklah cukup bahwa kantung heran kecil 220 l, sehingga juga kurang dipikirkan mekanisme transformasi. Selain itu, sedikit ruang sebelum rak.
Jika Anda menghapus rak dan lipat kembali, panjang pemuatan akan meningkat hampir dua kali dari 57 cm ke meter. Pasang kembali dan bantal di tepi tidak akan segera. Pertama, jangan lupa untuk menghapus headrest pusat, selain itu akan berusaha di terowongan di lantai. Untuk membuka kunci memperbaiki bantal, Anda perlu tarik untuk dua cincin plastik di lantai. Tapi mekanismenya tidak cukup ketat, dan cincin tajam memotong jari.
Dalam 2-seater, volume memegang hatchback tidak akan melebihi 980 l
Jika melipat sandaran sofa, sedan akan dengan mudah masuk panjang hingga 1,6 m
Dari lantai ke batang rak hanya 47 cm. Jika Anda perlu menempatkan sebuah koper yang besar di tepi, rak harus menghapus
Berkat langit-langit yang tinggi, bahkan 3-pintu di sini akan nyaman untuk penumpang di 185 cm.
Dikurangi Aveo hanya tarian di bawah tanah. Plus itu akan cocok banyak semua
Akibatnya, semua siksaan tidak akan mendapatkan platform yang sangat datar sekitar satu meter per meter. Dewasa sepeda Bahkan dengan roda tembakan depan di sini tidak akan cocok. sedan seperti. Volume terus 4-pintu hampir dua kali lebih banyak, 400 liter, panjang maksimum adalah 1605 mm. Longs disini mencegah pengiriman hanya langkah kecil di depan salon. Tapi sepeda yang sama dapat diobati. Selain itu, hanya sedan akan memungkinkan Anda untuk bepergian dengan empat-lima dengan selusin Avosk, dan bahkan dengan tas terkenal kentang di samping.
Dimensi mobil, mm
dimensi Salon, mm
Keamanan
Bahkan jiwa seperti dimuat, Aveo memperlambat cukup bermartabat, tanpa injeksi dan baju besi. Upaya pedal, gerakan lambat mudah untuk memprediksi. Hanya dengan berhenti darurat tidak seperti itu AVS dipicu awal. Namun, Anda tidak dapat memesan sistem anti-lock sama sekali. Dan seperti Aveo akan dapat mengelola dengan aman; Roda kedua sumbu dipecah pada UZ secara bersamaan. Jadi, berbeda dengan fokus yang sama dan mesin lainnya yang sistem rem pada awalnya dirancang untuk digunakan AVS, lebih mudah untuk dosis sini.
Tapi jangan simpan di bantal, terutama di bagian depan. Struktur tubuh Aveo bukan yang terkuat. Jika, dengan pemogokan lateral dalam tes EuroNCAP, hasilnya memuaskan, tes frontal membawa sedan Chevrolet hanya 3 poin. Logan, untuk perbandingan, 8, di aksen 4.
Operasi, Layanan
Garansi di Aveo selama 2 tahun tanpa batas kilometer. Dan Chevrolet jaringan dealer yang tersebar di 82 kota Rusia, yang, hampir seperti luas sebagai Ford. Di Moskow, ada 18 dealer, 8 di St Petersburg. Masalahnya adalah bahwa harga untuk pemeliharaan dan suku cadang yang berbeda. Oleh karena itu, memilih fakta bahwa lebih dekat atau penawaran kondisi terbaik.
Tapi salah satu dari mereka adalah layanan perusahaan Aveo jalan tidak masuk akal. Bahkan jika naik agen hanya sekali setahun, untuk periode garansi akan harus menghabiskan rata-rata 1.520.000 rubel. Selain itu, bantalan rem, cairan, beberapa filter akan membutuhkan uang tambahan.
Kami suka
Stylish, salon luas
AC yang nyaman dan radio tape recorder
Big Sedan Trunk
Dan:
harga yang menguntungkan modifikasi optimal 1,2ls dan 1,4ls
Ekonomis bermotor 1.2 l
Suspensi intensif energi
Berbagai pilihan bodywork
Kami tidak seperti
tombol tidak nyaman gearbox hatchback
Panjang, stroke kabur dari tuas IPP
Tombol kontrol tidak nyaman flightcomputer
Dan:
Lebar depan tubuh Stand
isolasi buruk kebisingan
kompilasi Ogrechi set lengkap
harga tinggi untuk kedua perbaikan
Chevrolet Aveo 1,2mt (1,4mt)
Total informasi
Tubuh, jumlah tempat / pintu
Sedan, 5/4.
Berat, kg
1103 (1143)
Kecepatan, km / jam
170 (175)
Akselerasi 0-100 km / jam, dengan
12.8 (11.9)
Konsumsi bahan bakar, L / 100 km jalan raya / kota
4.6 / 7.2 (4.7 / 7.9)
Cadangan Bakar
45.
Mesin
Lokasi
Palang depan
Desain
4-Cyl., Secara sejalan dengan dua camshaft di kepala
Jumlah katup pada silinder
4.
Volume Kerja, SMZ
1206 (1399)
Rasio kompresi
9.3: 1 (9.5: 1)
Daya, HP pada RPM
84/6000 (101/6400)
Torsi, KGMM pada RPM
11.6 / 3800 (13.4 / 4200)
Casis
Drive unit.
Di roda depan
Penularan
5-st. Mekanis
Rasio gigi saya; Ii; AKU AKU AKU; Iv; V; Z.kh.
3,54 (3,56); 1.95; 1.32 (1.28); 0,97; 0,78 (0,76); 3.38 (3.33)
gigi utama.
4.05 (3.94)
Penangguhan:
Musim semi
Suspensi: Di \u200b\u200bdepan
Independen, seperti Mac Foodson
dibelakang
Balok transversal twisting semi-dependen
Pengemudian
Jenis rak dengan amplifier
Rem di depan / belakang
Disk, berventilasi / drum
Ban.
185/60 R14.
Mobil
dari 3,86 rubel / km
Harga untuk suku cadang dan kemudian menggosok
TO1 (15.000 km) 7000-8700
To2 (30 000 km) 8500-9500
TO3 (45.000 Km) 10 200 - 11 040
Filter oli 250.
Filter udara (mesin) 788
Lilin pijar (4 pcs.) 980
Bantalan depan rem / belakang 3500/3600
Tip Steering Thrust 970
Front / Belakang Shock Absorber 4900/2600
Sayap Depan / Belakang 5500/13 187
Kap 12.000
Pintu depan / belakang 13 500/11 425
Bumper depan (menghadap dan amplifier) \u200b\u200b13.500
Bumper belakang (menghadap dan amplifier) \u200b\u200b7750
Windshield 14 000.
Kaca samping (depan) 4500
Perakitan lampu 9200.
Lampu belakang dirakit 5400
Kami memutuskan:
Salah luar, luas di dalam, ekonomis dan cukup nyaman, Aveo hari ini adalah salah satu supermini paling menguntungkan di Rusia. Dan yang paling menguntungkan dan nyaman itu akan bekerja dengan tubuh sedan dan versi terbaik dalam ls. Pastikan penjual konfigurasi optimal, bukan derie eksternal, dan popularitas Chevrolet kecil akan lebih tinggi.
Alexey SergeV, Maxim Goncharov
Sumber: Jurnal Beli AUTO [12/2008]
