Test drive chery indis sejak 2011 hatchback
Cina India, atau crossover termurah
22 September, penjualan Rusia dari Chery Indis baru pemain berikutnya di kelas crossover kompak perkotaan yang berkembang pesat dimulai.
Segmen B-SUV yang disebut di depan mata mendapatkan popularitas. Di Rusia, ia diwakili oleh Nissan Juke, Suzuki SX4, Renault Sandero Stepway dan Skoda Fabia Scout, di Eropa, jip kota yang sama ditawarkan sedikit lebih banyak. Sebagian besar, ini adalah musim khusus hatchback kelas B konvensional dengan kit tubuh plastik dan peningkatan lumen jalan. Chery Indis diciptakan oleh skema serupa. Di jantung Chassis Chassis Cina Chery Kimo, tetapi tubuhnya sama sekali baru. Sangat menyenangkan bahwa mobil tidak dapat dicurigai dengan gaya meminjam dari pesaing Eropa atau Jepang. Anak bawah dengan lampu depan lucu, pegangan pintu yang elegan, dan cakram cor yang stylish membuat kesan yang menyenangkan. Namun, apa yang bertanya-tanya Indis dikembangkan di pusat desain Torino Style Torino Italia.
Hingga saat ini, Chery memiliki lebih dari 80 pusat dealer di Rusia. Selain itu, ada pusat pelatihan untuk persiapan vendor dan mekanik. Akhirnya, berbeda dengan banyak perusahaan Cina lainnya, Chery tidak memiliki masalah dengan pasokan suku cadang dan bahan habis pakai
Selain penampilan yang cantik, mesin ini senang dengan bejana padat 180 mm. Praktis tampaknya bumper yang tidak dikotori, ekspansi lengkungan roda hitam dan kit tubuh plastik di sepanjang perimeter bagian bawah tubuh. Tetapi perlindungan crankcase bahkan paling sederhana, sayangnya, tidak disediakan, dan resonator sistem buang membatasi permeabilitas geometris.
Seperti semua model build Cina di Indis, garansi pabrik 3 tahun atau 100 ribu kilometer.
Singkatnya, Indis adalah crossover perkotaan yang luar biasa untuk berbatasan dengan jarak izinnya cukup, dan tidak ada drive penuh atau pemblokiran diferensial roda inter-wheeled pada prinsipnya.
Panjang chery indis kecil hanya 3866 mm, yaitu, kurang dari, misalnya, Peugeot 207, tetapi pada ketinggian 1638 mm, crossover anak lebih unggul dari, katakanlah, Mazda 5
Tetapi di Chery, salon penumpang yang luas dengan bruto 185 cm di sofa bahkan ketika kursi depan sepenuhnya bergeser. Sepenuhnya dapat diterima untuk tampilan mobil anggaran dan bahan finishing. Tetapi dengan ergonomi, seperti kebanyakan orang Cina, masih kesulitan. Kursi pengemudi tidak memiliki ketinggian tinggi, tachometer sangat tidak berhasil sepenuhnya tumpang tindih jika tangan kanan terletak pada roda kemudi dalam posisi selama dua jam. Seales ringan dan kualitas selesai adalah garis yang tidak rata di kursi, tepi tajam dari gagang pintu ...
Chery Indis memulai debutnya di Rusia di Moskow Motor Show 2010. Awalnya, crossover disebut Chery X1 dan untuk menghindari konflik dengan BMW, orang Cina harus datang dengan nama baru. By the way, Indis berarti kombinasi dari kata-kata independensi, individualitas, kemandirian khusus, individualitas, seri khusus
Sementara Chery Indis ditawarkan dengan satu-satunya unit daya dengan transmisi manual keempat dan 5-speed bensin 1.3 liter. Motor 83-kuat dari seri ACTECO yang sesuai dengan standar knalpot pengembangan sambungan Euro-4 Chery dan Teknik Austria AVL Firm. Untuk mengemudi perkotaan, kemampuannya sudah cukup, tetapi tidak ada kunjungan di luar aspal dan pidato. Bagian bawah motor benar-benar buruk, dan bersama-sama dengan drive kopling yang tidak nyaman, itu menjamin masalah bahkan dengan parkir biasa. Mengunci roda di perbatasan, Anda harus bermain pedal, bagus untuk meningkatkan momentum, jika tidak Chery akan dengan senang hati berhenti.
Di sisi lain, balita Cina adalah rem waras, visibilitas yang baik dan, yang paling penting, harga yang menguntungkan. Versi Dasar termasuk sepasang airbag depan, ABS, AC, amplifier kemudi, jendela daya depan, radio tanpa drive CD, tetapi dengan konektor untuk menghubungkan biaya eksternal 369.900 rubel. Versi Kenyamanan (+20.000 rubel) lebih kaya pada pemutar CD dengan 4 speaker, roda paduan, drive listrik dan cermin luar yang dipanaskan, jendela daya belakang.
Series seri 1,3 liter motor mudah digesor bensin ke-92. Tetapi kecepatan maksimum mobil cukup kecil 150 km / jam
Terlepas dari kenyataan bahwa pada harga Indis, hampir tidak ada pesaing bahkan pesaing yang paling terjangkau Rencananya cukup sederhana. Pada akhir tahun, Cina berniat untuk menjual sekitar 1.500 mobil, pada 2012 6000-8000.
Menurut perwakilan Chery, crossover baru melewati tes kecelakaan Euro NCAP. Namun, tes sendiri dibuat di Cina, tetapi di bawah pengawasan para ahli independen
Tetapi berharap lebih banyak tanpa kendali penggerak semua roda dan transmisi otomatis sangat sulit. Perwakilan Chery, bagaimanapun, berjanji bahwa dalam satu setengah tahun ke pasar akan indis dengan variator stepless dari desainnya sendiri. Nah, drive 44 mungkin model generasi berikutnya, tetapi itu akan terjadi tidak lebih awal dari 2014.
Sumber: Auto.mail.ru.
