Tes Drive BMW M Roadster E36 1997 - 2002 Convertible

Minuman yang sangat kuat

Apa itu Roadster? Ini adalah matahari, langit biru dan, tentu saja, pemikiran penerbangan, fantasi, kecepatan.
Roadster yang kuat adalah mimpi.
Tiga versi BMW Z3 dapat dibandingkan dengan berbagai tahap pematangan anggur yang baik. Karena anggur memperoleh propertinya dari waktu ke waktu dan Z3 dari tahun ke tahun, ia menjadi lebih kuat, rasanya dan lebih tipis.
Paparan dua tahun, yang memberikan versi kemanusiaan progresif dengan mesin 1.9 dan 2,8 liter tidak dapat lagi memuaskan gourmet. Dalam penampilan pertama, Macho tidak sesuai dengan sasis mobil, pada detik - perbedaan ini kurang, tetapi dalam versi 3.2 hampir dapat diabaikan.
M-Roadster berdasarkan Z3 mengacu pada kisaran model 1998. Tetapi sesuatu menyarankan kepada kami bahwa dalam BMW kami yang penuh cinta, mobil ini akan muncul di sini tentang. Dan pencarian kami dihargai. Satu-satunya salinan kendaraan ini di Rusia menyediakan perusahaan BMW Bavaria untuk ujian.
Ini kecil, hampir mainan, mesin ganda berujung di bawah kap berturut-turut enam-katup enam dengan volume kerja kubik 3201. Lihat kekuatan - 321 liter. dengan. Akselerasi sampai ratusan membutuhkan waktu kurang dari 6 detik. Kecepatan maksimum - 250 km / jam. Jika itu bukan pembatas elektronik!
Spoiler depan yang kuat menciptakan kekuatan penjepitan tambahan. Perbedaan utama dari punggung adalah dua pasang pipa knalpot chrome, jenis yang dengan sempurna menekankan karakter mobil dan yang menyediakan suara olahraga mesin, yang ketakutan dari jalan yang bergerak dengan kecepatan angin lebih lambat. Dan, tentu saja, huruf m di papan.
Pada versi 1.9-liter, cakram 15 inci dipasang, mengenakan ban dengan profil 205/60. Mereka akan cocok dengan sempurna untuk Z3 dengan mesin 2.8 liter, tapi Bavarians dipasang sebagai standar pada versi 2.8-liter cakram 16 inci dan ban dengan profil 205/50. Dan pada 3,2-liter sudah ada 17-inch, dengan USG, seperti besar, ban. Alasan hanya masuk akal untuk Menggantikan tersebut adalah lengkungan besar di mana roda besar harus berdiri, "tulis majalah Inggris yang terkenal. Kami tidak akan berdebat dengan ini. Jika kawan-kawan dengan gerakan kiri-sisi memiliki keinginan untuk mencoba bagaimana binatang tersebut akan tetap jalan pada ban sempit dengan disk kecil, biarkan mereka mencoba.
Pada kecepatan, mobil menunjukkan dirinya yang stabil, dikelola dengan baik, dengan roda kemudi tajam. Overclocking mobil terjadi lancar, dan hanya dengan menekan kuat pada pedal gas, dengan cara itu mulai masuk ke bagian belakang tempat duduk, Anda memahami bahwa Anda berurusan dengan aparat sangat kuat. M3 mesin, yang berdiri pada mobil ini, seperti semua mesin olahraga dari seri ini, memiliki torsi awal kecil, dan lebih dari 2500 pedal gas menjadi akut, dan roadster ini sangat berair. Anda mendapatkan kesenangan khusus ketika mengemudi di gigi keempat, ketika ada perasaan bahwa Anda akan dengan kotak - otomatis: tenaga mesin memungkinkan Anda untuk memindahkan transmisi ini dari 50 km / jam. Dalam hal ini, mobil tetap sangat serakah.
Ketika Anda berurusan dengan mesin neraka, pertimbangan kenyamanan, karena itu untuk pindah ke latar belakang. The kecil, pada pandangan pertama, salon pendaratan sangat nyaman: cukup ruang untuk kaki, kursi dapat disesuaikan persis dengan sendirinya, baik membaca perangkat pada panel, gambaran yang baik di kaca spion. Suara instalasi stereo dirancang - bersih dengan daya tinggi, yang diperlukan saat berkendara di cabriolet a. Dengan kata lain, segala sesuatu, seperti dalam hadir BMW.
Pada saat yang sama, Roger adalah mobil untuk menunjukkan dirinya dengan semua akan dan bepergian dengan Anda. Dan BMW Z3 M Roadster bukan pilihan terburuk untuk ini.
Bahkan ketika Anda terburu-buru di bawah 201 tidak ada yang memiliki waktu untuk membedakan antara Literon dengan Anda di papan.
Para editor berkat BMW-Bavaria (095) 488-1107 untuk mobil yang disediakan untuk menguji, serta Badan model Vyacheslav Zaitseva, (095) 971-4141.

BMW-007.
Siapapun tahu bahwa Z3 adalah mobil James Bond. Pertanyaannya adalah berapa biaya perusahaan Bavaria.
Para pemimpinnya dengan penampilan naif memastikan bahwa Pierce Brosnan sendiri memilih mobil. Tapi entah bagaimana itu semua berhasil ternyata - di sini Dunia Premiere Z3, dan James hanya memilih BMW, dan itu adalah mobil yang penjualannya belum dimulai, karena fakta bahwa pahlawan intelijen lebih suka Z3 dan Roadster baru bersatu Dalam kesadaran pembeli dengan wajah agen terkenal yang berani dan sedikit bodoh, perusahaan Bavaria harus membayar, sesuai dengan informasi informal, $ 2 juta. Ditambah, tentu saja, penyediaan mobil gratis. Atau, lebih tepatnya, mobil - siapa yang tidak tahu bagaimana ikatan menangani peralatan. Tetapi kesuksesan melampaui semua harapan. Ratusan pesanan runtuh ke perusahaan, menunggu pengiriman mobil baru kepada orang-orang sekarang selama 4-5 bulan, pelanggan reguler berhati-hati, menuntut pendekatan khusus. BMW bahkan menghabiskan lotre khusus, hadiah di mana bahkan tidak Z3 itu sendiri, tetapi tepat untuk membelinya tanpa antrian!
Secara umum, idenya berhasil. Dan sudah diketahui (lagi dari sumber tidak resmi) bahwa dalam edisi berikutnya James (semuanya sama seperti secara kebetulan) akan pindah ke sedan mewah dari seri ke-7, yang pembaruannya hanya menyiapkan Bavarians.
Menariknya, dengan cara yang sama pergi dan Mercedes. Di Spielberg Lost World muncul bahwa SUV kelas M belum tiba. Partisipasinya dalam pembuatan film tidak berbagi perusahaan Neshoshaevo - pada $ 7 juta. Faktanya adalah bahwa aktor tidak kompetor menghancurkan mobil pertama yang disediakan tentang dinding beton, dan Mercedes harus segera mengirim penggantian dengan pesawat.
Para pemimpin industri otomotif Jerman tetap hanya untuk iri Porsche, yang menerima iklan serupa adalah benar-benar hadiah dan untuk waktu yang lama: di laba-laba ke-550, James Dean yang terkenal jatuh pada satu waktu.
Ngomong-ngomong, itu adalah Porsche yang ternyata menjadi Rhodster Z3 M baru salah satu dari saingan utama. Rostter BMW lebih dekat dengan saya, "kata pemilik dealer mobil BMW Bavaria. - Itu diterima sampai ratusan 5,4 detik. Ini adalah dua detik kesepuluh carren lebih cepat. Perbedaan untuk spesialis sangat signifikan. Dan secara umum, menurut dinamika Z3 m di depan Porsche. Pertama. Tapi Porsche adalah prestise. Di klub Porsche, sementara itu, mereka percaya bahwa satu hal - angka-angka yang dideklarasikan oleh pabrik, dan yang lainnya adalah bahwa mobil itu mampu kenyataan. Dan semua pembawa Z3 yang sama tidak menyalip.
Tidak hanya di Rusia, tetapi dalam semua CIS, pemilik dari Z3 M hanya satu. Untuk mengatakan sampai ia bisa melakukan apa-apa, karena ia belum menerima apa pun: setuju untuk menunggu sampai salon September. Dan pujian pers global Z3 (tanpa antusiasme khusus) dan Z3 M (terinspirasi). Hanya ada satu yang asli dengan pendapat khusus nya. Berikut adalah cara pengembangan Bavarian dikalahkan Australia Daily Telegraph: seseorang meluncurkan kelompok TK di Designer BMW Studio, dan kemudian dikumpulkan gambar anak-anak, dan apa yang terjadi, diluncurkan ke produksi. Dari deformitas mobil ini adalah menangkap pernapasan. Astaga!
Model / Modifikasi BMW Z3 M 3.2
Produsen Bayerische Motoren Werke AG-Jerman
TUBUH
Jenis roadster
Jumlah pintu / kursi 2/2
MESIN
Jenis bensin dengan injeksi multipoint
Lokasi Overlit Depan
Volume kerja, kubus. Lihat 3201.
Jumlah, lokasi silinder 6, berturut-turut
diameter silinder x Piston stroke, mm 86.4x91
Rasio kompresi 11.3: 1
Power, kW (l.) Pada rpm 236 (321) di 7400
Saat, Nm pada rpm 350 di 3250
Jumlah katup / silinder 4
PENULARAN
roda belakang
5-speed gearbox, mekanik
PENANGGUHAN
independen depan
independen belakang
Torkemose.
cakram depan, ventilasi
Rear disk, berventilasi
peralatan ABS Standard
Roda
Ukuran ban depan 225/40 ZR17, belakang 245/40 ZR17
Dimensi / Tentang EMA / berat
Panjang / Lebar / Tinggi, mm 4025/1740/1270
wheel base, mm 2460
Depan track / lapangan belakang, mm 1420/1490
Curb berat badan, kg 1600
Karakteristik dinamis
Kecepatan maksimum, km / jam 250
Akselerasi ke 100 km / jam, 5,4 s
Ekonomi
Konsumsi bahan bakar (liter / 100 km)
Pada 90 km / jam 7,9
siklus perkotaan 16,6

Lalu apa lagi
Z3 M, tentu saja, sebuah mobil besar untuk perjalanan musim panas, tetapi bagi mereka yang ingin menggunakan mobil tersebut sepanjang tahun, masuk akal untuk mempertimbangkan pilihan untuk mendapatkan Mercedes SLK. Yang terakhir, meskipun tidak sekuat Z3 M Roadster - adalah mungkin untuk mengatur daya maksimum mesin hanya 193 liter. dengan. - untuk prestise tidak kalah VMW. Kehadiran atap logam masih menempel keyakinan besar di masa depan dalam acara yang Anda meninggalkan mobil Anda di jalan, bahkan untuk waktu yang singkat.
Bahkan, itu semua tergantung pada kecenderungan Anda dengan merek tertentu. Katakanlah Porsche Boxster sepenuhnya ditumpuk di teman sekelas, meskipun perusahaan memasang mesin daya yang lebih kecil dibandingkan dengan Z3, tetapi juga berat mobilnya kurang. Jadi, jika Anda seorang penggemar ide Ferdinand Porsche, Anda pasti memiliki sesuatu untuk dipikirkan.
Yang ketiga di baris teman sekelas dan yang paling eksotis dari mereka (hanya untuk gambaran gambar lengkap) Rinspeed, mempercepat hingga 100 km / ha sedikit lebih lambat empat detik, dan model yang disebutkan yang disebutkan, tentu saja adalah mimpi Banyak penggemar mengemudi cepat. Yang di tanah air setidaknya debug.
 
Andrei Bakuta,
Dmitry Novokreshchenov (Foto)

 

Sumber: "Pilot otomatis"