Tes Drive BMW X6 E71 Sejak 2010 SUV
Mengapa BMW X6 Motor yang bahkan lebih kuat - 4.4?
BMW X6 4.4 bukan untuk bersenang-senang. Dia diciptakan untuk menginspirasi sensasi suci. Ini adalah bagaimana status lain - dalam lokakarya ini terlihat. Semuanya hitam, mereka semua lebih kuat dari yang diperlukan untuk kehidupan nyata. Tema hari ini dari peralatan kolokium BMW X6 hari ini dengan mesin besar 4,4 liter. Tapi, saya khawatir, mesin ini akan berubah sedikit. Saya akan mengatakan lebih banyak, saya bepergian ke X-Hole dengan 3,0 L (percepatan ke ratusan untuk 6,7 detik) dan, ketika saya pindah ke set lengkap 4,4 liter paling canggih dengan overclocking hingga seratus dan 5,4 detik, saya tidak merasa lebih apapun. Mungkin karena saat momen pada versi kecil dimulai dengan 1300 revolusi, dan dalam waktu yang besar dengan 1750?
Secara umum, ini tidak terjadi ketika Anda mengubah versi 3.2 liter Volvo XC90 untuk set lengkap dengan mesin 4,4 liter. Saya sudah ragu dalam BMW X6 Anda bahkan dapat merasakan apa-apa sama sekali. Dia membekukan manifestasi emosional dengan auranya. Mobil seperti itu, mungkin, dihancurkan dengan baik oleh para demonstran, dia akan menakuti mereka lebih dari van isometrik primitif.
Apa yang ada di dalam? Mungkin, semuanya telah lama dijelaskan, kecuali selain kombinasi plastik matte hitam dengan pohon berwarna cokelat. Konsep Maple Designer di Chernozem. Itu terlihat neabetfety. Namun di X6 ada dua hal yang sangat baik: itu lebih luas dan rendah dari x5 yang dikumpulkan. Saya selalu mengatakan bahwa SUV olahraga cepat sama-sama tidak wajar, seperti koran lapis baja atau gudang limbah radioaktif anak-anak. Tetapi kompartemen SUV cepat adalah masalah lain. Pusat gravitasi rendah membuat balap menarik. Tetapi tidak ada alasan untuk berkendara hingga ratusan selama 5,4 detik. Yah, tidak ada tempat-tempat seperti di luar jalur balap di mana Anda bisa mendapatkan kesenangan dari ini. Semua ini tahu, tetapi kaya dan terkenal terus membeli crossover meteora. Hari ini X6 menyusul penjualan X5.
Motor atas dalam garis X6 mengembangkan 407 tenaga kuda dan 600 nm saat ini. Maaf, tidak mungkin untuk merasa dengan semua yang baik ini apa yang diberikan kepada kursi dua ratus kelas Altea Freetrack, Subaru Forester, Mazda CX-7. Mereka lebih lambat, tetapi jauh lebih menyenangkan. Bavaria X6 terlalu serius untuk mengubah karakteristiknya dalam percikan sukacita. Mungkin itu akan menghematnya kuning dan udara dari kartun? Bagi mereka, BMW sebagai pintu besi dengan kunci yang aman, seperti peluncur granat virtual. Tetapi kembali ke tes. Saya tidak suka setir yang tebal dan tebal, tetapi untuk mobil seperti itu mungkin untuk tempat itu. Jelas, X6 dikelola dengan sempurna, meskipun biaya untuk kelebihan umpan balik ini. Mesin yang kuat menunggu dua turbocharger. Saya lebih seperti karakter atmosfer, tetapi saya ulangi, X6 adalah model yang sangat sukses di pasar. Orang-orang tentang hal-hal sepele seperti itu tidak berpikir.
Dibuat untuk manuver olahraga diferensial belakang aktif x6 membantu di luar jalan. Saya berkendara secara diagonal di atas bukit dan, tanpa menghitung panjang pangkalan, duduk di ambang kiri. Yang lain sebagai SUV berat meminta upaya ulang, dan ini, memeriksa searah jarum jam di sekitar titik dukungan, dengan tenang sampai ke atas. Kami telah berulang kali berpendapat bahwa edisi X-drive terakhir berperilaku cukup baik di jalan off-road, dan ini sekali lagi dikonfirmasi. Dan itu ke motor yang kuat, maka dia ada di sini karena tidak mungkin ke tempat Das East Fetish, I-i.
Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Insurance Baranova
Sumber: Majalah 4x4 [November / 2009]
