Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - Sedan 2005

BMW 745LI /6300 km

Ketika teman -teman mengetahui bahwa kami memiliki BMW 745LI pada tes jangka panjang, mereka tidak bertanya tentang jumlah silinder di bawah kap dan cakram video di bagasi. Mereka bertanya: Apa yang Anda rasakan di balik kemudi mobil seperti itu? Kami menjawab.
Anehnya, bahkan pemilik mobil bernilai 40, 50, 60 ribu dolar AS tiba dengan keyakinan bahwa pengemudi (atau penumpang) memiliki beberapa sensasi yang sepenuhnya khusus di belakang kemudi mobil seharga 150 ribu: yah, seolah -olah dia terbang ke sapu .
Tentu saja, tentu saja, ada perbedaan, tetapi secara rinci.
- Seseorang yang pertama kali menetapkan di belakang kemudi BMW 745LI merasa bertanggung jawab atas peralatan yang mahal. Dan jika perusahaan asuransi membayar goresan - bahkan setelah proses birokrasi yang membosankan - maka situasinya jauh lebih khawatir tentang menjadi sandera berkat mobil. Lagi pula, ada laporan tentang bagaimana tiga orang yang tidak dikenal dari kewarganegaraan Kaukasia, mengancam pistol, menempatkan mengemudi dengan mobil dengan proxy Ivanov Ivanovich di kursi belakang, setelah itu mereka naik ke wilayah di sepanjang jalan raya Kashirsky, di mana, setelah disita Dokumen dari mobil dan ponsel, mereka mengikat Ivanov ke jalan kayu dan menghilang ke arah yang tidak diketahui. Dengan rasa sakit di jantung, seseorang yang menggunakan mobil mahal tanpa perlindungan membaca catatan serupa. Tetapi rasa takut berlalu dari waktu ke waktu, dan ternyata BMW 745LI memberikan lebih banyak emosi positif.
+ Selama masa Mikhail Gorbachev, seorang demokratif disebut klub karet, dengan bantuan yang dibawa oleh polisi ke dalam kesadaran warga yang mabuk dari kebebasan. Sekarang jelas bahwa Demokratisasi Sejati bukanlah tongkat karet kasar, tetapi mobil mulia yang mahal. Autopilot telah berulang kali menulis tentang semua jenis kambing yang ingin naik dengan cepat, tetapi mereka tidak tahu bagaimana melakukan ini, dan itulah sebabnya mereka memotongnya, mereka khawatir di lampu lalu lintas, mereka mendapatkannya dengan lampu tinggi dan segera. Tapi Anda masuk ke BMW 745LI. Dan orang -orang di jalan diubah. Anda meninggalkan lorong samping ke jalan yang tersumbat. Tidak, tentu saja, karena rasa hormat Anda, kekosongan tidak terbentuk di sekitar Anda, tetapi untuk pindah dari baris kanan ekstrem ke kiri ekstrem, bahkan jika Anda dipisahkan oleh enam jalur, dan sebelum berbelok di baris kiri- Beberapa puluh meter, bukan masalah. Orang -orang di sekitar, memahami sinyal sinyal belok sebagai permintaan - kata mereka, Miss, itu sangat perlu - mereka tidak memperbaiki hambatan. Atau di sini di jalan raya. Anda akan pergi, katakanlah, di Leningradka, di luar kota. Berikut ini adalah penyelesaian, di mana aturan harus pergi dengan kecepatan 60 km/jam, dan pengalaman menunjukkan bahwa polisi lalu lintas dengan radar dapat menumbuhkan semak kapan saja. Dan Anda pergi 70 km/jam. Dan bukan karena Anda takut, hanya waktu untuk berkomunikasi dengan inspektur, bahkan jika Anda tidak harus membayar apa pun, itu sangat disayangkan. Secara umum, Anda pergi 70 km/jam, yah, 80, dan di belakang Anda mengejar salah satu karakter yang bersumpah dari Moskow ke St. Petersburg yang mereka capai dalam lima setengah jam, dan di Sochi - selama dua belas . Dan apa? Di desa, katakanlah, sendok, itu bertumpu pada yang suram, tanpa petunjuk coquetry dengan dunia sekitarnya, bagian belakang BMW 745li. Dan apa yang dilakukan pembalap kami? Dia memotong sorotan dan menyelam dengan cepat ke bagasi Anda? Tidak semuanya. Itu menyalakan sinyal belok kanan - ternyata sinyal ini bekerja dalam mode menyalip bahkan pada gelendvagen - dan dengan tenang, dengan hati -hati menyusul Anda. S-Klasse juga membuat dengan pencuri paling modis musim ini. Ngomong -ngomong, pemilik mobil mahal berhubungan dengan BMW 745LI dengan sangat hormat daripada pemilik vas: rupanya, untuk yang terakhir, perak tujuh adalah mobil bagi mereka yang tidak memiliki cukup jip hitam dengan kangarin krom.
Tetapi kesan umum dari tujuh salon adalah ini: orang -orang lucu, cerdas yang tidak memiliki apa pun untuk dibagikan dan bahkan lebih banyak membuktikan satu sama lain pergi di sepanjang jalan Rusia.
+/- Ketika jurnalis berbicara dengan selebriti tentang topik mobil, mereka tentu tertarik: bagaimana Anda memiliki hubungan dengan polisi lalu lintas? Bintang selalu menjawab bahwa dia tidak minum di kemudi, tetapi untuk sisa pelanggaran - yah, siapa yang akan mengambil uang dari bintang?
BMW 745LI berhenti. Catatan ditetapkan selama perjalanan di sepanjang rute Center-Krasnogorsk melintasi jalan raya Rublevo-Uspenskoye: mereka melambat tujuh kali dengan dalih dokumen memeriksa dan keadaan keracunan. Nah, ini Rublevka - para inspektur di sana untuk mobil -mobil mahal dan percakapan dengan pemiliknya tidak terbiasa. Selain itu, angka kami yang biasa dan kacamata biasa. Dan waktu lain itu adalah bahwa tujuh, yang menyalip melalui dua solid, para inspektur tidak ingin melihat titik kosong. Mereka mungkin menyadari bahwa seseorang sedang terburu -buru, dan memasuki posisi itu. Percakapan yang aneh terjadi di satu kota kecil dekat Moskow, di mana BMW dihentikan dengan kecepatan berlebih sebesar 15 km/jam (65 bukannya 50!). Inspektur melihat BMW 7-ER pertama, kemudian Vaz-217-nya mengatakan: Saya telah berdiri di jalan untuk waktu yang lama. Dan saya hanya tidak menghentikan orang yang jujur \u200b\u200b... itu hal yang menarik: jika kadang -kadang, apa yang harus disembunyikan, saya ingin keliru untuk pemilik tujuh, kemudian berkomunikasi dengan inspektur ada keinginan untuk kawin di bawah pengemudi, kepada siapa koki, infeksi, bulan kedua menunda gaji.
+/- Bagaimana ketujuh berperilaku di jalan? Sebagai mobil biasa, sangat bagus. Mudah berakselerasi - kadang -kadang Anda bahkan dapat menerapkan bidikan kata kerja, perlahan menghambat. Plus untuk itu sulit disampaikan dengan soliditas kata -kata dalam gerakan. Berat. Massa dan kenyamanan. Namun, kenyamanan untuk beberapa waktu telah dilanggar oleh raungan yang tidak dapat dipahami dalam suspensi: ketika bergerak di sekitar pengadilan Moskow biasa, itu terdengar cukup jelas. Dan jika untuk pertama kalinya masih mungkin untuk berasumsi bahwa mereka misseard, maka kemudian menjadi jelas: ini bukan penipuan pendengaran dan mobil dari kelas seperti itu dengan jarak tempuh 5.000 kilometer terjadi dengan suspensi. Beralih ke dealer. Mereka tidak dapat segera menerima di sana - setelah serangkaian liburan biasa untuk Rusia, antrian yang terbentuk. Kemudian mereka mengambil mobil dan menelepon: semuanya ada di rak kemudi. Itu digantikan kepada kami, tetapi dengan santai mencatat bahwa Reika adalah bagian yang bermasalah dalam tujuh yang baru. Sampel sampel baru telah muncul, tetapi sayangnya, kami belum memilikinya. Suara yang tidak menyenangkan menghilang. Dan ketujuh lagi menjadi mobil biasa, sangat nyaman dan dinamis. Itu hanya menyerupai di tempat parkir tentang ukuran: Meskipun Parctronics menampilkan garis besar mobil dan hambatan di sekitarnya, ini tidak berarti bahwa pengemudi tidak dapat memudar apa pun. Pertama, ketika bergerak di depan sensor parkir, perlu dimasukkan secara paksa: itu sendiri tidak diaktifkan bahkan pada kecepatan minimum dua puluh sentimeter dari rintangan. Kedua, sistem ini memiliki zona mati. Dan bemper yang sepenuhnya dicat dalam warna tubuh jelas tidak akan memaafkan kesalahan. Pada saat yang sama, ada strip karet pelindung, goresan pada biji sebelumnya pada bumers. Mungkin seseorang akan mengatakan bahwa mobil itu terlihat buruk? Bukan? Kemudian, tampaknya, kita berbicara tentang konspirasi global pembuat mobil dan stasiun layanan.
Teks dan Foto Sergey Sherestnikov

Biaya (15 Mei - 15 Juni)
Mileage City/Highway - 1300 km
Gasoline A-98 (225 L) $ 95
Moika $ 40
Mencuci cairan $ 10
Total $ 145
 

Sumber: "Pilot otomatis"