Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - Sedan 2005

BMW 745LI: Potret di latar belakang pagodes

Untuk mengevaluasi limusin baru dari jurnalis kelas tertinggi yang diundang ke Thailand
Sebagai kontras, demi eksotis, tetapi perusahaan mengatur presentasi versi memanjang dari seri BMW ke -7 yang bukan di penduduk asli Eropa, tetapi di Thailand yang jauh. Dengan itu, mungkin, super -assessment, sehingga jurnalis yang diundang dapat mengevaluasi sedikit dengan kenyamanan yang sebanding dari flagship BMW baru dengan latar belakang yang terkadang mengejutkan mengunjungi realitas Asia. Begitulah, misalnya, kemiskinan populasi utama negara dan panas dan kelembaban yang berkuasa di sini sepanjang tahun.
Mesin BMW seri ke -7 (AI No. 2, 2001) yang sudah akrab bagi pembaca kami menerima indeks LI, yang berarti tambahan 14 sentimeter panjang. Ini banyak atau sedikit, terutama penumpang belakang yang menghargai lebih banyak kenyamanan di tempat presiden dan hanya sesekali ditransplantasikan ke kursi pengemudi. Ingatlah bahwa dalam tes sebelumnya kami mencatat: desain mobil dan, yang terpenting, siluetnya yang besar membangkitkan perasaan yang bertentangan.
Garis besar mobil, yang tidak terlalu senang dengan para penggemar seri BMW sebelumnya, tidak secara pribadi membuat saya permusuhan. Sebaliknya, versi memanjang terlihat, saya akan mengatakan lebih harmonis dan bergaya. Perasaan subyektif saya secara tidak langsung dikonfirmasi oleh perwakilan perusahaan, mengatakan bahwa model inilah yang seharusnya menjadi unggulan perusahaan, meskipun kemudian muncul dari tujuh biasa.
Sayangnya, bahkan dalam versi memanjang, penumpang tidak memiliki kesempatan untuk mengendalikan kontrol iklim, sistem audio atau TV. Dia tidak memiliki akses ke sistem idrive, akrab di mesin kelas ini, dan di sandaran kepala kursi depan kami tidak menemukan layar kristal cair. Menurut pencipta mobil, kekurangan yang menjengkelkan akan diperbaiki dalam waktu dekat, dan mereka dijelaskan hanya dengan fakta bahwa ini adalah batch pertama sampel dengan indeks LI.
Di negara seperti Thailand, di mana suhu harian jarang turun di bawah 30 derajat dengan kelembaban relatif 70 - 80%, terutama menghargai AC. Tanpa itu, itu sangat panas dan, permisi, Lipko, tetapi pemasangan iklim standar BMW dalam beberapa menit menciptakan kesejukan yang menyenangkan bahkan di bagian belakang kabin. Jadi dalam perjalanan ke seluruh negeri dan ibukotanya, kami, seolah -olah, terisolasi dari lingkungan dan merenungkannya dari keheningan dan kenyamanan.
Sebuah iring -iringan BMW hitam dan satu putih dengan sepasang jurnalis di setiap mobil dengan mudah melaju dari hotel. Pengawal polisi yang menyertai kolom itu tumpang tindih dengan transportasi lain dan melindungi mobil -mobil mahal dan isinya dari pengemudi Thailand yang putus asa, yang sama sekali tidak mengganggu diri mereka sendiri dengan kepatuhan dengan aturan jalan. Singkatnya, masing -masing dari kita bisa sepenuhnya merasakan bagaimana rasanya menjadi orang VIP di Thailand. Benar, itu menjadi agak tidak nyaman dalam pemikiran bahwa hal itu menyebabkan kemacetan lalu lintas berikutnya, yang sudah melumpuhkan lalu lintas di Bangkok.
Anda segera melihat pemuatan kota. Bangunan tua, satu -toko berdekatan dengan gedung pencakar langit yang merusak dan arsitektur. Antisanitaria di jalanan sangat kontras dengan hotel -hotel lokal kelas dunia, di mana masing -masing layanan wajib membungkuk dan menyapa, hanya memperhatikan Anda dari jauh. Sungai lebar dan banyak saluran membedah Bangkok ke pulau -pulau yang tak terhitung jumlahnya. Sejumlah besar kendaraan membeku di jalan setapak tiga tingkat selama jam-jam sibuk, di antaranya sepeda motor, moped dan tarik-tarik-tarik lokal,-roda-roda-rollers-Taxi mengintip tanpa gangguan. Banyak orang asing dan penduduk setempat lebih suka mereka - bahkan di dalam panas di tubuh terbuka itu berhembus dengan angin, dan pengemudi kamikaze memutar jalan setapak dari titik A dan titik B ke petualangan lengkap yang tak terlupakan.
Kesannya adalah kota tidak pernah tidur. Kapan saja sepanjang hari, pelancong akan selalu menemukan sesuatu yang istimewa untuk dirinya sendiri di sini. Pada malam hari, ketika menjadi lebih dingin, kehidupan berjalan lancar dengan kunci, dan di tempat -tempat akumulasi wisatawan sejumlah besar toko jalanan terbuka. Souvenir, termasuk nasional, pakaian, rolex palsu dan banyak lagi yang dapat dibeli dengan harga yang akan tampak lucu bagi ...
Kisah terpisah adalah pijat Thailand. Jika seseorang memberi tahu Anda bahwa ini adalah tindakan erotis, jangan percaya. Saya jamin: tidak benar, didistribusikan oleh orang Thailand sendiri untuk menarik wisatawan. Faktanya, pijatan lokal yang sebenarnya jauh lebih mirip dengan apa yang kita sebut terapi manual. Benar, terapi, yang memberikan penyiksaan abad pertengahan tidak lagi manual, yaitu, manual seperti ... secara umum, menurut tubuh Anda, mereka benar -benar berjalan dengan kaki mereka dan menekuknya seperti busur. Dan Anda merasa setelah eksekusi oleh boneka plastik, seseorang tanpa tulang ...
Setelah sesi pijat Thailand dan seorang kenalan singkat dengan iklim lokal, kursi belakang yang luas dari versi BMW memanjang ternyata menjadi tempat yang paling disambut di dunia. Setelah menetapkannya dalam setengah hari yang menyenangkan, saya hampir melewatkan momen ketika kami berbelok dari jalan dan menemukan diri kami di bandara, di mana kami harus mencoba mobil sendiri.
Karakternya sama, tidak ada perubahan
Saat bepergian, versi memanjang tidak jauh berbeda dari standar ke -745. Dan ini sampai batas tertentu ditambah mobil dan keberhasilan penciptanya. Meskipun ekstra 14 sentimeter dari panjang harus tidak dapat dihindari mempengaruhi kualitas mesin yang berjalan, ini tidak terjadi, setidaknya oleh sensasi saya. Anda menganggapnya persis seperti yang sudah akrab dalam tes di Italia BMW, dengan kualitas berjalan yang sama. Dengan akselerasi yang tajam, Anda cukup meratakan di bagian belakang kursi, dan jika Anda tidak mengubah suspensi menjadi mode sport, maka gulungan tubuh pada belokan tidak akan tampak kecil. Seperti pada standar tujuh, sifat opsi memanjang berubah secara dramatis ketika semua sistem elektronik dimatikan. Dan dalam hipostasis ini, mobil melewati ular atau penataan ulang di lapangan udara dengan kecenderungan yang jauh lebih kecil dan lebih percaya diri. Dan bagel menunjukkan bahwa dia masih memiliki umpan balik dan dia tergantung pada pengaturan yang dipilih oleh pengemudi. Rem tidak diragukan lagi bahwa mereka dapat dengan cepat menghentikan mobil pada lapisan apa pun. Selain itu, bahkan pada belokan yang curam, di mana perut datang untuk menyelamatkan.
Setelah bermain cukup, kami kembali dengan nyaman menetap di kursi belakang, dan kami sudah dibawa kembali ke kota. Kali ini tanpa iring -iringan mobil. Sekarang, yang tidak dapat menahan populasi lokal mengelilingi mobil -mobil di setiap pemberhentian, dan beberapa suvenir dan bunga lokal mencoba menjual kami. Secara umum, perdagangan, bisa dikatakan, adalah hasrat nasional orang Thailand. Kita hanya perlu bertanya tentang produk apa pun, tidak masalah apakah itu sepeda atau pesawat, karena Anda pasti akan menemukannya dan menawarkan untuk membelinya. Selain itu, seperti di negara Asia lainnya, dalam hal apa pun Anda tidak boleh setuju dengan harga yang disebutkan, karena, setelah ditawar, Anda akan membagi dua dengan jaminan.
Penerbangan
Setelah setengah jam, kami melaju ke wilayah unit militer, di mana Bravo dan dengan nyanyian versi Thailand tidak menangis, gadis itu ... para prajurit berbaris. Ternyata, orang -orang Bavaria memutuskan untuk menunjukkan bahwa mereka adalah yang terbaik dalam segala hal, termasuk dalam organisasi drive tes jurnalistik. Dan mereka mempersiapkan kita petualangan berikutnya - sekarang menjadi penerbangan dan penipuan. Seolah-olah empat helikopter sedang menunggu VIP-Person nyata, yang dipanggil untuk mengirimkan kelompok itu kembali ke hotel. Hebat dan langka bagi wisatawan, kesempatan untuk melihat Bangkok dari pandangan mata burung. Pilot Malaysia, yaitu, mempekerjakan mereka untuk tur udara 40 menit, dengan sangat baik memiliki bahasa Inggris, dengan sukarela setuju untuk menyimpang dari rute untuk memeriksa ibukota Thailand secara lebih rinci.
Setelah mendarat dengan aman di platform helikopter khusus di dekat pusat kota, kami pindah ke kapal, yang sudah mengantarkan kami ke hotel. Di sini, di tepi sungai, BMW menggelar makan malam resmi, yang, tidak diragukan lagi, menjadi dekorasi utama yang ... Pangeran Leopold Bavarian. Kepribadiannya legendaris, seorang lelaki asli dari darah kerajaan asli, 35 tahun berpartisipasi dalam balapan mobil, bahkan untuk beberapa waktu -bahkan pendorong pabrik BMW. Setelah meninggalkan dunia olahraga dan ujian, sang pangeran sekarang bertindak sebagai duta besar perusahaan di acara -acara terpentingnya, dengan cemerlang melakukan fungsi perwakilan yang terhormat ini. Terbuka untuk komunikasi, sangat halus, Leopold Bavarian dengan humor dan antusiasme yang tulus berbicara tentang karier pengemudi dan mobil BMW.
Apotheosis liburan dan presentasi mobil baru adalah kejutan terakhir dari penyelenggara. Saya tidak tahu apa yang dipikirkan para tamu dari negara lain, tetapi Rusia, sayangnya, terbiasa dengan suara -suara seperti itu, bergidik ketika ledakan yang kuat terdengar di dekatnya. Di seberang restoran, di tengah sungai, huruf -huruf BMW pecah dan kembang api mulai keindahan yang luar biasa. Setelah mengagumi tontonan itu, saya berterima kasih atas semua pemilik dalam diri CEO BMW Rusland yang berdagang Mr. Wolfgang Shlimme dan mengambil wawancara singkat darinya.
- Tn. ShleMme, mengapa Thailand memilih Thailand untuk presentasi versi memanjang dari seri BMW?
- Menurut saya, karena negara ini benar -benar luar biasa baik dalam warna maupun kontras. Saya menilai dengan kesan saya sendiri, karena di sini saya sudah tiga atau empat kali. Saya yakin bahwa tes lokal dan mobil itu sendiri akan diingat untuk waktu yang lama. Selain itu, Thailand adalah pasar yang berkembang pesat, seperti semua Asia. Ini akan tampak aneh, tetapi di sini mereka lebih suka versi memanjang dari seri BMW ke -7, yang dikonfirmasi oleh semua pengalaman mesin generasi sebelumnya.
- Dan apa, menurut Anda, prospeknya di Rusia?
- Klien Rusia juga lebih suka mobil dari kelas ini. Kami berasumsi bahwa sebagian besar mobil yang dijual seri ke -7 akan dengan indeks LI.
- Kapan mobil akan muncul di dealer resmi?
- Saya dapat mengatakan bahwa dalam waktu dekat, sudah di tengah atau di akhir musim semi. Sayangnya, saya belum bisa menyebut harga yang tepat. Masalah ini sekarang sedang dibahas dengan dealer kami, dan segera keputusan akhir akan dibuat. Namun, tanpa diragukan lagi, versi memanjang dari seri ke -7 akan menelan biaya lebih dari satu persen dari sepuluh atau lebih. Saya perhatikan bahwa akan ada banyak mobil di Moskow, katakanlah, di St. Petersburg atau di wilayah lain di Rusia. Ini adalah kebijakan penetapan harga kami, dan kami tidak akan mengubahnya.
Andrey Osipov
Bangkok Moskow

Sumber: "Automobile Izvestia"