Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - Sedan 2005

Gelar yang sangat baik

Sekarang bukan hanya yang terbesar, paling lengkap dan paling elegan, tetapi juga yang terkuat: BMW 760LI memiliki mesin 12 silinder dengan volume kerja 6 liter dan kapasitas 445 hp. - Yang paling canggih dari semua mesin modern.
 
Lihat saja BMW andalan di set atas 760LI tidak cukup. Itu harus dirasakan. Dan penyelenggara konsultasi kebaruan menemukan tempat yang sempurna untuk mencapai tujuan ini - Dubai. Matahari selalu bersinar di sini. Jalan -jalan lokal yang melewati padang pasir tidak memiliki pagar dekat dan memungkinkan, tidak seperti autobahns di tanah air mobil, untuk merasakan kebebasan bergerak kapal VIP Jerman di laut terbuka. Selain itu, Emirates adalah tanah koeksistensi unik dari tradisi kuno dan pencapaian teknologi terbaru. Keadaan terakhir tampaknya bagi kita secara tak terduga penting di akhir program acara, tetapi tentang segala hal yang berurutan.
 
Mobil memanjang adalah tujuh yang sama sekali berbeda. Dalam penampilannya, tidak ada gravitasi dan mengancam ketidakberesan. Berkat sapuan desain kecil, membeku di Chrome, mobil ini terlihat lebih mudah dan lebih elegan daripada adiknya.
 
Pertama, duduk di bagian belakang kabin, karena itu akan menjadi habitat utama pemilik masa depan. Setelah melintasi garis pintu, Anda jatuh ke dunia lain, meskipun kecil, tetapi mampu mendorong panas atau dingin, debu atau salju di suatu tempat ke kejauhan. Apa yang terjadi di luar, Anda mulai menganggap sebagai acara TV.
 
Kaki -kaki itu diperpanjang secara bebas setelah hari yang sibuk, kursi rileks dengan pijat, dan tangan kiri terletak pada pengontrol sistem iDrive. Kami memilih: menonton TV atau DVD, menyesuaikan iklim mikro atau menjalankan bisnis menggunakan fungsi komunikasi (ada banyak kemungkinan, dan untuk secara bebas menangani semua ini, Anda harus turun untuk membaca instruksi). Ya, sangat nyaman di sini, tetapi keadaan ini tidak menyebabkan kantuk. Jika, namun, itu menggulung tidur siang, biarkan pengemudi menginstruksikan pengemudi untuk mengklik gas ...
 
Namun, berhenti. Untuk memahami rasa kelezatan masakan Jerman ini, kami akan pindah lebih baik ke tempat pengemudi yang lebih akrab. Tepat dari ambang batas kita disambut oleh papan nama yang menyala. Pada kecepatan idle, motor tidak memberikan kehadirannya, tetapi ada baiknya mengirim sistem valvetronik untuk menaikkan katup lebih tinggi, dan suara asli unit BMW dipotong di dalam kabin. Suara ini, yang tidak dapat Anda ketahui dengan apa pun, tidak membanjiri sama sekali, seperti biasa di mobil kelas ini. Pengiring suara adalah sedemikian rupa sehingga, tanpa memperkenalkan ketidaknyamanan, untuk mempercepat jalannya darah di arteri kami.
 
Karakteristik mesin momen hampir simetris dari 1000 hingga 6500 min-1. Kurva memulai kenaikan datar dengan ukuran 470 nm, hingga 4000 min-1 mencapai ekstremum pada 600 dan, setelah melewatinya, jatuh kembali ke 450. Dengan pedal gas ditekan ke lantai Gase, mobil mengambil napas yang kuat yang kuat dan buang napas di setiap gigi, yang diurutkan secara otomatis enam kecepatan dalam 17 detik yang diperlukan untuk mencapai 200 km/jam. Garis seratus panah speedometer membutuhkan waktu 5,6 detik. Wow Limousine! Porsche Boxster di sebelahnya terlihat seperti kereta kuda dengan 7,4 detik.
 
Sixes in -line yang terkenal adalah hobi BMW, dan mereka harus memanfaatkan pasangan di sini. Di sini mereka, di tengah ruang teknik yang dilengkapi dengan ketat: dua kali enam silinder berturut -turut. Terlepas dari kenyataan bahwa kami memiliki mesin, yang merupakan puncak dari pencapaian teknologi modern, katupnya mencakup hampir tidak berbeda dari puncak unit daya tersebut, berkat insinyur BMW yang memperoleh kemuliaan pengendara terbaik di dunia. Penggunaan sistem kontrol tinggi dan waktu pengangkatan katup, yang menggantikan throttle yang sangat diperlukan, tidak habis: untuk pertama kalinya di dunia, sistem injeksi langsung melayani 12 silinder sekaligus.
 
Kekuatan 445 tenaga kuda untuk mesin enam -liter kecil (hasil spesifiknya cukup biasa - sekitar 0,75 hp dari satu liter), yang menunjukkan tingkat kekuatan yang rendah. Untuk apa desain mesin ultramodern dan mengapa itu dibuat?
 
Prioritas diberikan pada efisiensi (20,5 liter per 100 km dalam siklus kota) dan mengamati tidak hanya Eropa, tetapi juga norma lingkungan Amerika yang lebih ketat. Mobil ini tidak menuntut bahan bakar, yang sangat penting, karena negara -negara, di mana, seperti di Rusia, bensin memiliki kualitas yang tidak stabil, adalah pasar besar untuk mesin kelas tinggi.
 
Jadi, di hadapan kita adalah kesempurnaan? Sulit untuk mengatakan sejauh ini. Halaman Cerah Sejarah Mobil Dunia? Niscaya. Dan tahap baru evolusi es serial ...
 
Jalan unta terakhir menyebabkan pemikiran paradoks. Dalam arti tertentu, elektronik on-board setelah seratus tahun pengembangan mobil membawa kita ke tempat semuanya dimulai. Di tingkat yang lebih tinggi, tentu saja. BMW dengan sistem iDrive, seperti unta atau kuda, Anda tidak perlu menunjukkan ke mana harus melangkah dan otot mana yang akan tegang. Cukup untuk menetapkan tujuan - untuk langsung atau berbalik, tetapi bagaimana melakukannya, mobil itu sendiri akan mengetahuinya.
 
Karakteristik Teknis BMW 760LI
 
Tubuh adalah sedan
Jumlah tempat, orang. - 5
Massa yang dilengkapi, kg - 2150
Misa penuh, KG - 2670
Dimensi (panjang/lebar/tinggi), mm - 5169/1902/1492
Pangkalan, MM - 3130
Kecepatan maksimum, km/jam - 250
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, s - 5.6
Konsumsi kontrol bahan bakar, L/100 km:
- Siklus Kota - 20.5
- Zagorod - 9.7
- Campuran - 13.6
Mesin:
- Jenis - Bensin, V12
- Volume kerja, CM3 - 5972
- Power, L.S. pada min -1 - 445/6000
- torsi, nm pada min -1 - 600/3950
- Sistem Daya - Injeksi Langsung
Transmisi - otomatis., 6 -SePeed
Ukuran ban - 245/50R18
Suspensi Roda:
- Depan - Independen
- Belakang - unenc., pneumatik
Rem:
- Depan - Disk, berventilasi
- Disk belakang, berventilasi
Kemudi - dengan amplifier
Harga, Euro - 150.000
 
Teks: Andrey Bazarov
 

Sumber: Majalah Roda 5