Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - Sedan 2005

Keenam ratus

Mereka mengatakan bahwa koin mengenakan iga di mesin yang sangat bagus tidak akan jatuh. Bahkan jika motor bekerja. Mereka yang ingin bereksperimen dengan BMW 760LI.
Kami berkendara dari bandara dengan tujuh sederhana. Sederhana karena penumpang belakang tidak memiliki kursi joystick yang dapat disesuaikan, kursi berventilasi, dan bukannya bar kulkas, satu-satunya penutup ski di belakang sandaran tangan pusat. Jadi -so peralatan, untuk peri jerman.
Tampaknya ini hanya kita orang Rusia. Hanya kami yang akan memikirkan gagasan memberi nama mobil untuk salah satu mesin yang mungkin. Di sini mereka memanggil Mercedes enam ratus. Dan berbicara tentang seri BMW apa pun, kami pasti mengklarifikasi indeksnya, yaitu volume mesin. Ya, tidak orang Jerman atau Inggris akan terlintas dalam pikiran!
Jadi, kami dibawa menjadi tujuh ratus tiga puluh lima ke hotel paling menantang di dunia ke Burj Al Arab-Parase, yaitu Menara Arab untuk menunjukkan mobil serial BMW paling mahal yang layak untuk hotel ini.
Menurut Hukum Syariah. Kemewahan, pemukulan di mata, hampir melewati Kitsch, adalah menara Arab ini. Pemandangan laut, seorang manajer pribadi dari ruang dua lantai dengan luas 1206 meter, yang disebut batler, serta emas dan cermin, di mana itu mungkin. Mengapa saya membutuhkan dua toilet selama satu setengah hari, kapan saya akan menonton 58 saluran televisi ini? .. Seribu satu malam, dalam satu kata.
Akhirnya, beberapa limusin digulung ke pintu depan. Anda bisa pergi. Sejauh ini dengan seorang pengemudi: Penyelenggara memberi kami waktu untuk melihat lebih dekat pada kondisi setempat. Mereka luar biasa, jika tidak steril: bahkan, seperti panah, jalan raya lebar, tanda -tanda yang luar biasa, minimum yang akan datang dan proses. Seseorang bercanda: Seperti di Jerman, hanya dengan pohon -pohon palem dan tanpa orang Jerman. Saya transplantasi di belakang kemudi, dan - tidak ada emosi khusus: Sudah tujuh akrab dalam konfigurasi mahal. Semuanya tampaknya ada di tempatnya, perbedaannya setidaknya: lapisan kulit torpedo dan pintu yang lebih mahal, papan nama V12 pada ambang batas dan tubuh, gril radiator yang sedikit dimodifikasi dan dekorasi bemper. Dia mengendarai, seperti yang diharapkan, dengan lancar dan tidak terdengar, desas -desus aspal di bawah roda, pembatasan kecepatan - 120 km/jam. Seolah -olah kita berdiri diam. Setelah sekitar satu kilometer berkendara melalui rahmat ini, kami disusul. Dan bagaimana! Saya berhasil memperhatikan bahwa sesuatu yang merah menyala di sebelah kiri dengan kecepatan sedemikian rupa sehingga saya hanya berhasil meraih lentera merah yang bergegas di atas garis margin: baik Corvette, atau Camaro ... tapi saya punya ke -760! Saya diproduksi dan diperiksa dan memeriksa apa yang mampu 435 hp oleh pabrikan, tetapi saya ingat hukum Syariah. Prospek menghabiskan malam di penjara Emiratian atau tongkat patah tidak menyenangkan saya.

Faktanya adalah bahwa masyarakat adat hanya membentuk 15 persen dari populasi Uni Emirat Arab. Mereka memiliki sumur minyak dan petak tanah, semua bank besar, hotel dan perusahaan industri. Yang lainnya, hingga polisi, belum lagi para pelayan dan karyawan hotel adalah pekerja yang disewa, sehingga untuk berbicara, pekerja migran dari India dan Pakistan. Dan 15 persen perjalanan Porsche, Corvette dan Kamaro ini, dan juga menantikan awal 760LI. Fakta yang menarik: yang ke -745 tidak terlalu banyak di Emirates. Jangan memeras kepala Anda, ”Marketer meyakinkan penjual. - Orang -orang lokal hanya menunggu sesuatu yang lebih mahal. Jadi itu terjadi: Di \u200b\u200bEmirates, antrian untuk ke -760 telah berdiri selama setahun, model paling canggih dengan opsi yang tidak ada dalam daftar apa pun telah berlaku pesanan pendahuluan. Jadi, klien yang ingin tetap tidak diketahui oleh tombol yang dipesan dari kunci pintu emas murni.
Petualangan Elektronik. Fakta yang aneh. Hampir 100 ribu mesin 12 silinder, yang telah dikumpulkan oleh BMW selama 15 tahun terakhir, membawa motor Bavaria ke tempat pertama di segmen ini. Di BMW pada tahun 1987 bahwa tradisi Maybach dan musang legendaris dalam produksi mesin 12 silinder untuk limusin mewah dihidupkan kembali. Dan setiap orang memiliki keenam yang sama di bibir. Itu benar: BMW membuat volume maksimum hanya 5 liter. 760 saat ini adalah yang pertama dalam sejarah.

 
 
Nama keluarga pengemudi kami, yang pertama kali saya keliru untuk perwakilan kebangsaan lokal, adalah Lehrer. Pelajar Munich Lerer Papa memiliki Turki, Ibu - Jerman, dan dia sedang mengerjakan BMW untuk menyelesaikan pendidikannya dan menjadi seorang guru. Lagi pula, lucu, Lerer dalam bahasa Jerman adalah seorang guru.
Saya bertanya kepada pengemudi apakah mungkin untuk menggunakan pusat kantor mobil dan mengirim melalui email ke kantor editorial file koran Kommersant dengan foto. Nah, secara teoritis ... - pengemudi berpikir. - Mari kita tanya insinyur kita di pemberhentian pertama, bagaimana melakukannya. Namun, sebaiknya hubungi hotel di ponsel dan minta untuk mengirim file dari sana ...
Ini dia, faktor manusia yang terkenal. Pemilik BMW 760 yang baru, jika dia ingin setidaknya 75 persen menggunakan kemungkinan mesin ajaibnya, mungkin harus belajar. Satu instruksi operasi di sini adalah volume yang sangat berat.
Namun, Anda bisa peduli dan melupakan semuanya. Lagi pula, banyak, seperti yang Anda tahu, tidak diajarkan hidup bukan menurut buku teks. Dan itulah kenapa.
Saya seorang drive. Bisakah saya berada di belakang kemudi sekarang?
Kolega Andrei dari majalah bentuk gaya untuk pria dengan penghasilan $ 5 ribu per bulan, yang namanya tidak pernah saya ingat, meminta tempat pengemudi. Dia tidak berbicara bahasa apa pun kecuali bahasa Rusia, oleh karena itu saya memperingatkan pemimpin Jerman bahwa sekarang kita akan berhenti di sisi jalan itu. OKE.
Bagaimana program menyala? Pertanyaannya sah karena dihidupkan pada roda kemudi. Saya menunjukkan. Dimana koplingnya? ..
Ungkapan ini menjerumuskan saya menjadi sedikit kejutan, karena ternyata Andrei tidak pernah mengendarai senapan mesin ke roda. Saya menjelaskan secara umum apa. Guru itu buruk dariku.
Saya duduk selama setengah jam berikutnya, menekan kuku saya ke kursi dan peralatan. Nah, Anda mengerti saya ... Tiba, semuanya baik -baik saja, Andrey senang. Ini membuktikan satu hal: Anda tidak dapat mempelajari apa pun, tetapi hanya duduk dan pergi.
Dan dalam perjalanan ini ini tidak akan peduli apakah mesin mencapai torsi maksimum yang dinyatakan 600 nm pada 3950 rpm. atau tidak. Anda kemungkinan besar tidak akan merasakan bagaimana transmisi otomatis enam kecepatan pertama di dunia bekerja dalam pasangan dengan mesin enam -liter dengan injeksi langsung dan sistem valvetronik. Anda pasti bahkan tidak tahu dalam dua hari mengemudi, betapa banyak sistem bantuan yang membantu, dan Tuhan melarang, Anda tidak akan mengalami bantal melangkah. Tapi, saya jamin, Anda akan senang mengemudi. Karena, tidak peduli seberapa menghujatnya, kedengarannya untuk keprihatinan mobil yang bersaing, mobil yang buruk seharga $ 100 ribu tidak bisa menjadi mobil yang buruk. Dan perselisihan pemilik mobil, yang mereknya lebih baik, menyerupai debat pendukung anggur putih dan merah. Dan siapa di antara mereka yang benar? ..
Teks Alexander Fedorov, Foto Penulis dan BMW
 
Model/Modifikasi BMW 760LI
Pabrikan/Negara Bayerische Motoren Werke/Jerman
MESIN
Jenis/Angka/Lokasi bensin silinder, dengan injeksi langsung dan sistem valvetronik/12/V
Volume Kerja (Cubic Cub) 5972
Power, KW (L.S.) di sekitar./min. 327 (445) di 6000
Momen (nm) di sekitar./min. 600 di 3950
PENULARAN
Drive belakang
Gearbox adalah kecepatan enam otomatis dengan kemungkinan switching steptronic manual
Rem, keamanan
Ventilasi/disk melingkar depan/belakang berventilasi
ABS, Sistem Sistem Elektronik Asisten untuk menjaga stabilitas dan kontras kursus DSC, sistem distribusi gaya rem EBV+CBC, fungsi pengereman darurat DBC, kunci elektronik diferensial, sistem anti-sirkus, kontrol elektronik dari kekakuan EDC- C peredam kejut,
Airbag intelektual, dengan sensor operasi terpisah: dua frontal, empat belakang, (dua lutut), dua kepala untuk kereta luncur depan
Dimensi/massa
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 5169/1902/1492
Basis roda (mm) 3130
Ban/Disk 245/40/R18
Massa dilengkapi/lengkap (kg) 2105/2670
Volume tangki bahan bakar (L) 88
Kecepatan maksimum (km/jam) 250, dibatasi oleh elektronik
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 5.6
Konsumsi Bahan Bakar (Kota/Jalan Raya, L/100 km) 20.5/9.7
Harga di Moskow dari $ 173 ribu.

 

Sumber: "Pilot otomatis"