Tes Drive BMW 7 E65 E66 2001 - SEDAN 2005

BMW 745LI.

Ada mobil yang tidak bisa dikatakan tentang opsi mana di dalamnya ada, dan apa yang tidak, - begitu banyak. BMW 745Li di antara mobil-mobil ini.
Jelas bahwa di dalam mobil seharga $ 130 ribu dengan ekor banyak hal. Dan, rupanya, di BMW, di perusahaan dengan masa lalu penerbangan, mereka menyadari bahwa jika semua kontrol kontrol dalam bentuk poctler dan tombol terpisah, itu tidak akan menjadi interior mobil, tetapi taksi airbus.
Berkat pusat kendali, laporan instruksi, dimungkinkan untuk menghindari menggunakan jumlah sakelar dan kontrol yang berlebihan. Di bawah pusat kontrol menyiratkan idrive. Pada idrive tidak melewati apa pun yang malas. Ketika datang ke BMW tujuh baru, pertanyaan pihak ketiga yang akrab dengan tema, biasanya dua: Bagaimana Anda suka mobil dari belakang (katakanlah jujur \u200b\u200b- lebih baik daripada di luar) dan sulit bergaul dengan iDrive. Kami menjawab: Anda dapat hidup dengan iDrive, dan Anda dapat hidup secara paralel dengannya tanpa menyentuh puck perak ajaib.
SHOCK DAN KAGUM. Seseorang yang datang ke kursi pengemudi tujuh untuk pertama kalinya, mungkin menguji goncangan dan gemetar. Namun, untuk menggunakan mobil untuk tujuan langsung, Anda perlu tahu sedikit: bahwa mesin dimulai dengan tombol terpisah, dan transmisi beralih tuas di roda. Di tempat biasa untuk mengontrol sinyal belok dan cahaya eksternal. Penyesuaian Kursi, serta pemanasan, ventilasi, dan pijatan dari titik kelima - pada kunci individu, serta penyesuaian suhu dan kecepatan hembusan sistem iklim yang terpisah. Dan cermin dikontrol dari tombol, dan sensor parkir, dan memanaskan kaca, dan menghalangi pintu ... Apa lagi yang dibutuhkan?
   
Untuk menguasai semua BMW 745 LI yang mungkin, diinginkan untuk mengetahui pengetahuan bahasa asing, meskipun Anda dapat melakukannya tanpa jika Anda menyimpan instruksi di depan mata Anda. Instalasi idrive di mobil kami menawarkan komunikasi dalam tiga bahasa: Spanyol, Prancis dan Inggris. Bahasa Jerman asli no. Seperti dijelaskan di kantor perusahaan, komputer mendukung hingga tiga bahasa secara bersamaan, dan set ini adalah yang paling dituntut di luar Jerman, dan Jerman, dengan keinginan besar, Anda dapat merebut kembali. Kemungkinan bahwa pada tahun 2004 sistem akan berbicara bahasa Rusia pada tahun 2004, dan pemilik baru tujuh ke atas - mereka hanya akan berkendara ke stasiun layanan untuk firmware baru.
Sementara itu, kita dapat memilih antara tiga bahasa non-standar dan hanya melalui idrive. Prinsip tindakan idrive sederhana. Anda memiliki mesin cuci perak di tangan. Di depan, antara kursi pengemudi dan penumpang, dan sama - dari belakang. Pengontrol kedua adalah opsi yang berpasangan dengan monitor kristal cair tambahan. Manajemen idrive akan datang, antara lain, kemampuan untuk menonton TV, mencari tahu konsumsi bahan bakar saat ini dan memprogram timer instalasi iklim: pada jam mana untuk hangat atau, sebaliknya, ventilasi interior.
By the way, pengemudi dapat mematikan pengontrol belakang sehingga penumpang tidak memanjakan diri, tetapi tanpa fungsi yang sangat penting di dalamnya tidak terkonsentrasi. Bukannya sistem stabilisasi tidak akan mematikannya, periode penggantian fluida rem - dan itu tidak akan dapat mengetahui penumpang belakang tanpa merujuk pada pengemudi. Kebebasan penuh pilihan diberikan hanya ke kursi depan.
Seperti hidup. Seperti yang telah disebutkan, idrive dibuat untuk entah bagaimana merampingkan kontrol berbagai fungsi. Mereka dikelompokkan oleh partisi yang disorot di halaman utama - menu koordinasi yang disebut. Memindahkan mesin cuci di salah satu arah, jatuh ke bagian yang diinginkan. Mendorong disk ke kiri - kita masuk ke iklim. Segera menghadapi satu masalah kecil: menu ditampilkan dengan beberapa penundaan - dalam satu detik, dan jika selama ini Anda memutuskan bahwa sistem tidak mengerti, dan Anda akan menghasilkan beberapa tindakan lain oleh controller, Anda akan mencapai efek sebaliknya: Mulai di layar dengan cepat mengganti satu halaman lainnya. Jadi tidak perlu terburu-buru.
Ketika bekerja dengan iDrive, perasaan yang tidak biasa muncul: mesin cuci adalah seperti hidup. Mungkin dengan tenang berputar, dan dapat menahan, menurun item menu. Jika Anda mengatur suhu iDrive yang disediakan oleh instalasi iklim ke daerah dada, maksimum dan terus memutar mesin cuci, maka Anda merasa perlawanan. Memutar controller untuk setengah-turn - dan hanya Anda melepaskannya, ia akan kembali ke pergantian kembali. Twistered menjadi beberapa revolusi - itu akan berputar ke arah yang berlawanan selama beberapa detik!
Di keempat sisinya. Jika Anda menempatkan divisi dari menu utama (koordinasi) di sisi cahaya, maka di Barat, seperti yang telah kita mengingatkan, iklim akan iklim, di utara-barat - BMW Assist, di utara - komunikasi , dalam informasi atas kapal northeast--, di timur - navigasi, di selatan-timur - (tips menu) bantuan, di selatan - hiburan, di barat daya - instalasi. Daftar beberapa fitur yang disajikan melalui iDrive.
Dalam iklim, Anda dapat mengatur intensitas meniup penumpang depan di berbagai zona: kaki, dada, kepala. Dalam kasus terakhir, aliran ini hati-hati bertiup tidak di kepala itu sendiri, tetapi pada kaca depan dan jendela samping. Pada prinsipnya, sesuatu seperti ini pada setiap mobil dengan AC. Tapi benar-benar fitur yang menarik adalah distribusi pemanasan kursi depan antara belakang dan, sehingga untuk berbicara, tinja. Selain itu, pemanasan itu sendiri dihidupkan secara terpisah, dan distribusi panas hanya diatur melalui iDrive tersebut.
   
Pada kelompok setup, Anda dapat melacak tekanan ban (data ditampilkan pada monitor) atau menginstal kekakuan peredam kejut. Setiap kali Anda menghidupkan, mereka secara otomatis menjadi di posisi Comfort, Anda dapat mengatur mode olahraga. Dalam bagian yang sama, pemilihan bahasa dan unit pengukuran: suhu udara dapat diukur dan Celsius, dan Fahrenheit, dan konsumsi bahan bakar - seperti dalam liter per 100 km, dan di mil per galon ???.
Mungkin hal yang paling ofensif - kami telah mencatat ini - bahwa instalasi sistem stabilisasi DSC dimakamkan di instalasi: jika Anda meninggalkan bagian ini, kembali berhenti elektronik cepat gagal. Benar, setelah Anda meredam motor dan mulai lagi, DSC diaktifkan itu sendiri.
Segera, dalam pengaturan, Anda dapat memprogram salah satu kunci kosong di roda kemudi - misalnya, menetapkan power-on fitur otomatis pada shutdown: di lampu lalu lintas, mesin itu sendiri akan menjadi rem parkir, menghilangkan kebutuhan untuk menjaga pedal dengan kaki, dan ketika mulai - Hapus dari parkir.
Data on-board (OB DATA) akan menceritakan tentang memerlukan sistem dan waktu yang disarankan untuk mengunjungi stasiun layanan. Di sini Anda dapat menempatkan batas kecepatan: ketika Anda mencapai nilai yang ditetapkan, peringatan akan berbalik dan suara bip.
Komunikasi akan membantu Anda, memiliki satu kartu SIM di tangan Anda, bicara pada ponsel (Anda memiliki dua tabung dan tabung Hands-Free) dan membaca-menulis pesan teks singkat yang akan ditampilkan pada layar pusat.
Sayangnya, dua bagian menu di Rusia tidak bekerja. Ini adalah BMW Assist (Bantuan dalam Kecelakaan, BMW Berita, Jalan Informasi dan Lain) dan navigasi - panduan jalan. Sejauh ini hanya Eropa. Kami memiliki hingga masalah rezim ini dengan kartu elektronik yang akurat. Itu itu. Kami memilih mobil. Dan tanah air tidak.
Teks dan foto Sergey Scherennikov
Biaya (15-15 Maret April)
Mileage Kota / Highway - 1400 km
Bensin A-98 (250 L) $ 105
Mencuci $ 40.
Cair untuk mesin cuci $ 20
TOTAL $ 165.

 

Sumber: "Pilot otomatis"