Audi Q7 Test Drive Sejak 2009 SUV

Bentuk ukurannya

  Q7 membeli rantai keluarga LED dan mencoba jas baru. Raksasa Audi berubah, tetapi tidak mengubah dirinya: menjadi lebih elegan, dia tidak menjadi lebih lemah.
Jalan berada di suatu tempat jauh di bawah dan tidak mengganggu sama sekali. Itu merayap dalam pita halus seolah -olah tidak sama sekali, tetapi ada satu gerakan: Q7 baru berguling sendiri. Dia, dan bukan pengemudi yang mengintip ke kejauhan dengan radar kontrol pelayaran adaptif dan berhati -hati untuk tidak kehilangan waktu dan tidak melebihi kecepatan. V8 yang perkasa menggerutu dengan lembut dalam rantai kumis LED, keheningan, kedamaian. Bahkan navigator elektronik setelah restyling berhenti aneh dan tidak menghibur pengemudi dengan keanehan lamanya.
 
Dia tidak akan lagi meminta untuk bersiap -siap untuk bergerak langsung setelah 3 km atau, sebaliknya, mematikan tepat pada saat jalan yang diinginkan dibuka sejenak mata pengemudi dengan perspektifnya hanya sehingga dia bisa membawanya ke buritan dengan kecepatan 130 mil per jam. Sekarang navigasi selalu tepat waktu dan dalam kasus ini berbicara tentang apa yang harus dilakukan untuk mencapai tujuan tepat waktu dan tanpa kejutan, bagaimana berkeliling kemacetan lalu lintas dan tidak bertemu dengan tukang reparasi.
Raksasa brutal Audi selamat dari restyling. Perbedaannya kecil, tetapi banyak dan penting, karena mereka menghasilkan terlalu banyak bekerja pada kelahiran SUV premium besar di paruh kedua hidupnya kepada yang lebih muda dan lebih sempurna. Di dalam, sekarang sedikit lebih krom dan matte aluminium, terasa lebih besar dari gaya dan sensasi kualitas.
 
Bagian logam dalam dekorasi interior adalah nyata. Chrome menjadi sedikit lebih, warna baru ditambahkan, bahan menjadi lebih baik: perasaan nilai mesin menjadi lebih signifikan
Garis di garis mesin bensin 3.6 dan 4.2 FSI dan diesel 3.0, 4.2 (menjadi lebih kuat) dan 6.0 TDI
Dengan sapuan cahaya, melihat dari debu waktu dari kompartemen penumpang, mereka berjalan hampir di seluruh: mereka memperbarui bahan dan gamut bunga, melengkapi lampu latar internal, mengoreksi dasbor dan memperkenalkan kontrol iklim opsional ke kursi. Di luar muncul strip LED dan lampu depan baru dengan tambahan ke cahaya dekat dan jauh oleh Superhighway. Desain baru grille bermerek radiator, bentuk bumper, optik belakang dan pintu batang mengoreksi postur yang lebih kuat: mobil yang diperbarui terlihat lebih elegan dan segar. Sekarang tidak ada kepenuhan hanya otot, dan ini bukan hanya kesan.
Terlepas dari semua persyaratan ahli ekologi dan operasi mesin yang lebih ekonomis dan bersih, kekuatan Q7 masih hidup dan nyata. Ketika saya bosan berguling, mempercayai kontrol pelayaran, Anda menekan gas Audi Q7 hanya untuk bangun dan merasakan kekuatan yang dengan mudah dan kuat meningkatkan gerakan. Dua setengah ton tidak terasa baik pada akselerasi atau pengereman.
Mereka bahkan tidak mengganggu bahkan di sudut -sudut di mana SUV tinggi terasa tidak jauh lebih berat daripada mobil yang bagus, berkat sasis yang sangat baik dan drive lengkap dengan distribusi torsi asimetris (40/60 mendukung gandar belakang). Raksasa itu berdiri di atas busur dan berdiri erat di atasnya, tidak tergelincir dan tidak mencoba untuk mengacaukan ke dalam. Pada tahun ini, semua mobil dengan papan nama quattro sangat seimbang, dan Q7 baru hanyalah yang terbesar dari mereka. Secara alami, dia tidak terkecuali.
Teks Dmitry Sokolov

   
  

Sumber: Mobil