Audi Allroad 2000 Test Drive - SUV 2006

Audi allroad 8000 km

Nama Allroad sangat mewajibkan. Bulan lalu, kami memutuskan untuk memeriksa berapa banyak model Audi ini benar -benar -tahan.
Gennady Broslavsky, instruktur Sekolah Quattro di Moskow, yang telah mengajar pemilik audive Rusia (dan bukan hanya mereka) untuk mengetahui mobil mereka, diminta untuk membantu dengan ini.
Sebulan yang lalu, Gennady meneruskan mobil serial yang persis sama dengan seluruh reli reli. Dia melewati nol, yaitu kru yang membuka balapan, di luar offset, tetapi pada saat yang sama, pemberitahuan, menunjukkan pada dua tahap khusus ... keenam kalinya. Satelit, sejenak - bukan lagi tombak amatir, tetapi kejuaraan terbuka Moskow. Jadi, apa Allrod di tangan yang terampil yang mampu?
 
 
- Kami menaruh minus lemak pada diri kami sendiri. Karena fakta bahwa dengan keangkuhan diperlakukan dengan kemampuan transmisi otomatis Tiptronic, untuk kemalasan dan kurangnya perhatian mereka sendiri. Dan jika seseorang memberi tahu Anda bahwa jenis nada-tipe baik untuk menunjukkan dua minggu pertama kepada teman dan kenalan, dan kemudian tidak ada yang membutuhkannya kecuali mekanik pada layanan, jangan percaya. Jika Anda seorang pengemudi yang ambisius dan Anda tidak cukup untuk 250 hp, yang mampu menggunakan mesin 2,7 bitarbo, dorong tuas ke kanan. Tahan roda lebih ketat dan klik gas sampai setidaknya tiga angka muncul di jendela pada panel instrumen. Anda akan mengerti bahwa Anda telah melewatkan sesuatu dalam hidup ini. Dan jika Anda mencapai gigi keempat, maka klik lebih lanjut pada rem - saatnya.
 
+ Dalam transmisi otomatis manual, pengemudi memungkinkan pengemudi untuk sepenuhnya menjaga kecepatan mesin dan bahkan pengoperasian turbin, mengendarai kebutuhan untuk menarik pegangan. Dan kemudian ada peluang untuk fokus hanya pada proses kemudi.
 
- Proses pengapian dalam mode manual berharga 22-23 liter bensin per 100 km- Apa yang Anda inginkan?
 
+ Pembersihan mobil di bagian atas suspensi udara, seperti yang sudah kita tulis, lebih tinggi dari teman sekelas - Volvo, Subaru dan BMW. Dia sama dengan Jeep Grand Cherokee. Ini berarti bahwa semua -drive roda, tekanan yang dipilih secara wajar dan ban Pirelli P6 Allroad membuka jalan di depan mobil, yang tidak diimpikan oleh mobil lain. Beberapa kali, tanpa masalah, kami melaju di trek Audi Sandy, di mana tidak ada yang bisa melakukan mesin monotif.
  
- Sistem stabilitas nilai tukar ESP dalam situasi reli serius (pasir, kerikil, lapisan tanah) membutuhkan sirkulasi yang sangat akurat. Jika Anda tidak memutuskan hubungan tepat waktu, yaitu, kesempatan untuk kehilangan daya tarik mesin pada saat yang paling tidak tepat - di jalan berat atau saat melintasi penghalang air. Namun, elektronik pada mesin ini digunakan terutama untuk mencegah situasi kritis, dan tidak memprovokasi mereka.
 
+ Bahkan dengan kotak otomatis, Anda dapat dengan mudah melakukan belokan polisi, putar 360 derajat. Hal utama adalah dengan terampil bekerja dengan tuas agar tidak merusak transmisi. Bagaimana tepatnya - mereka akan mengajar Quattro di sekolah.
Teks: Alexander Fedorov Foto: Alexey Ilyin
      
Mobil ini disediakan untuk tes jangka panjang oleh perusahaan leasing Kelvin, (095) 785-1972.

Pengeluaran kami (23 September - 25 Oktober)
AI-95 3200 Rub.
Moika 600 Rub.
Layanan Ban 80 Rub.

 

Sumber: "Pilot otomatis"