Audi Allroad 2000 Test Drive - SUV 2006
Jalan menuju rzhev
Minggu -minggu pertama pemilik mobil tertarik pada kecepatannya, konsumsi bensin dan kapasitas bagasi, setelah beberapa bulan mulai mengkhawatirkan masalah yang lebih serius - misalnya, pertanyaan tentang kehidupan mobil ini. Kami berdebat di sini dengan seorang kolega yang tidak ada hubungannya dengan mobil, karena ia mengemudi terutama di kursi belakang Audi S8, mereka mengatakan, mengapa berkendara di sekitar Moskow - apa yang bagus? Dan kemudian statistik dan pandangan dunia dari mereka yang mengendarai sedan A8 lembut, dan pemilik mobil seperti Allodo, ditunjuk. Satu berjalan dalam setelan jas atau celana jeans hitam dari desainer Italia, dan yang lainnya dalam segala hal mulai dari celana Barbour-Velvet, jaket-untuk-meraih dan bahkan sepatu bot. Seseorang tidak suka bepergian ke luar kota dan jika ia bepergian, jadi hanya dengan teman -temannya - gubernur muda untuk pondok, yang dapat dengan aman disebut perkebunan dan perkebunan. Yang lain suka bepergian di sekitar biara -biara sekitarnya, gereja -gereja dan belum menghancurkan perkebunan generasi generasi aristokrasi Rusia. Pemandangan instruktif.
Dan secara umum, Allroad adalah mesin bagi mereka yang suka menghirup udara segar, dan bukan asap rokok dari klub Moskow. Bagi mereka yang tahu pasti bahwa dunia jalan -jalan non -frighty dimulai di belakang Koltseve.
Mobil Allrod bukan bulan pertama pada tes jangka panjang di kantor editorial autopilot. Awalnya kami tertarik pada karakteristik teknis mobil ini. Dan kami secara rinci, seperti mekanik di garasi, mencatat detail menarik seperti adanya rekonsiliasi darurat pada disk paduan. Hari demi hari, konsumsi bahan bakar dicatat dan menyedihkan ketika elektronik pintar tidak membiarkan roda menyelinap melalui parit asli mereka. Begitulah - kita terbiasa tergelincir, tetapi dia tidak mau. Bersama dengan Allroad, mereka mencatat kenaikan harga gas dan pemikiran yang tidak dapat dibenarkan, dan ke mana uang itu pergi jika mereka diambil dari para dermawan? Secara umum, kami bertemu dengan cermat. Benar, masih jari -jari terkadang meluncur ke bawah pada tombol switching ke mode kotak manual, yang terkadang menciptakan ketidaknyamanan di jalan. Tapi segera tangan akan terbiasa.
Dan sekarang kami lebih tertarik pada aspek gaya Allroad. Dimulai dengan fakta bahwa sistem akustik Bose berkualitas sangat tinggi pada dasarnya adalah mesin off -road. Ini dikombinasikan dengan isolasi suara yang bagus dan mesin yang kuat 4,2 liter di jalan -jalan berisik dan jalan raya kosong, di lorong -lorong gelap dan di rumah musim panas untuk mendengarkan musik apa pun yang ditemukan umat manusia, dan bukan hanya grup Leningrad yang berkuasa penuh. Di perangkat ini Anda dapat mendengar John Cage, yang permainannya tanpa catatan di sini bermain di Moskow. Berbicara tentang musik. Kita semua adalah waktu untuk gagasan sederhana bahwa jenis mesin masing -masing dimaksudkan untuk setiap jenis aktivitas manusia. Artinya, untuk tempat bisnis dan yang layak - satu, untuk akhir pekan - lainnya, untuk olahraga dan hiburan aktif - lainnya. Dan jika memungkinkan, Anda tidak boleh mengendarai SUV seukuran H2 dan dengan roda besar ke tempat yang elegan. Misalnya, di mana konser terakhir dari John Cage bermain. (Cage baru saja datang.) Karena semuanya sudah sadar bahwa Anda tidak harus memotongnya di Jeep menuju restoran Semifreddo, serta ke arah restoran yang lebih sederhana. Bahkan di bioskop, jika bioskop terletak di kota, tidak. Tetapi di suatu tempat di dalam mega-center-center-super-duplikat. Semuanya akan cukup dalam semangat Amerika, meskipun, dengan pengajuan counter -propagandis, Amerika sekarang menjadi konsep yang kasar. Tapi kami tahu kamu ...
Jadi, Audi Allroad adalah kompromi nyata antara gaya. Karena mobil yang sama terlihat baik baik di pertemuan bisnis (dengan beberapa fitur gaya pribadi Anda), dan di jalur hutan. Artinya, alload adalah tangki seperti itu dalam ekor. Anda sendiri di antara orang asing.
Selain itu, kolega saya, yang tidak tahu bagaimana mengarahkan mobil sendiri, tetapi sangat suka membaca majalah kami, mulai membuat petunjuk -mereka mengatakan, ada baiknya mengangkut skala besar di allroad ke ibu -in - hukum. Saya tidak punya apa -apa untuk dikatakan untuk ini, karena saya tidak pernah mengendarai papan dan kasur di atap. Secara umum, pada suatu waktu saya mengubah Saab 9000 Aero menjadi Subaru Outback hanya untuk memiliki izin jalan yang layak dan kemampuan untuk naik dengan cepat dan aman. Untuk berkenalan dengan Rusia Tengah, tidak hanya dari kisah -kisah palsu televisi. Dan yang paling tidak, saya pikir saya harus pergi ke ibu saya -in -law di mobil ini. Selain itu, dia sudah tinggal di Rzhev sendiri, yang saya tahu hanya sajak suram, bahwa semua orang meninggal di sana.
Tetapi kolega sudah memulai saya, dan saya harus pergi, sambil mengerjakan perjalanan Moskow-Riga Highway di mobil Audi Allroad. Dan meskipun kebaikan disarankan untuk memuat mobil dengan sesuatu yang berguna, misalnya kentang, kami memutuskan bahwa Alload tidak sesuai dengan gaya kentang, serta dengan pertanian lainnya. Oleh karena itu, maksimum yang kami buat adalah hal-hal musim panas cucu ke dalam batang dan melanjutkan kampanye 230 kilometer. Pada saat yang sama, jalur M-5 dibagi menjadi beberapa bagian yang sesuai dengan konsep universal Allod. Bagian pertama dari jalan raya Moskow-Volokolamsk (100 km) adalah jalan multi-baris yang sangat baik di mana Anda dapat mempercepat hampir semua kecepatan yang mampu dilakukan mesin. Dalam hal ini, izin variabel dapat dikurangi ke tanda terendah, dan resistensi udara akan menjadi sama sekali tidak signifikan. Kecepatan dan keamanan lebih tinggi. Di bagian ini, mobil rendah, lancar dan cepat. Blutled Nine bahkan tidak mencoba untuk menggantinya, pengemudi yang biasanya membentuk mimpi buruk kemanusiaan.
Dalam Volokolamsk sendiri, kami memutuskan untuk beristirahat budaya dan mengunjungi Yaropol -The Goncharov Estate (ibu -dalam -dalam -Law). Di sini, warisan Chernyshev dalam kondisi buruk. Tetapi Anda dapat menghargai imajinasi walikota Moskow Chernyshev - seperti barley mutiara dan desain Rusia yang baru. Semuanya berakhir sangat buruk: ketika walikota meninggal, jandanya - pada waktu itu salah satu wanita terkaya di Rusia - memutuskan untuk mengubah teater drama menjadi gereja. Hasil yang luar biasa luar biasa yang akan Anda lihat dari jendela allroad Anda, jangan jatuh dalam endapan.
Dalam ekspedisi kecil, ketahui dan cintai keunggulan kami, kami membutuhkan pembersihan jalan yang meningkat, dan kami mengklik tombol berharga untuk meningkatkan izin. Ngomong -ngomong, pertama kalinya sistem seperti itu diamati oleh kami pada mobil Subaru di tahun 80 -an, masih terkejut dengan solusi elegan untuk masalah jalan dan parebrik. Sejak itu, Subaru karena beberapa alasan telah meninggalkan izin bergantian, tetapi Allroad telah berkembang dengan ide ini.
Bagian jalan raya M-5 dari Volokolamsk ke stasiun Shakhovskaya (54 km lainnya) ditandai dengan penyempitan kanvas yang tajam, dan kemudian Allod mulai bekerja dalam kualitas yang berbeda. Karena sempitnya jalan, mobil untuk menyalip harus melompat keluar dari barisan dan secara dramatis mendapatkan kecepatan. Mesin 300-tenaga kuda mengatasi tugas ini dengan mudah. Untuk pertanyaan tentang apa yang lebih mahal bagi Anda adalah dompet atau kehidupan. Tetapi kemampuan untuk mempercepat manuver bukan hanya pertunjukan murah -off boys dengan jaket kulit. Ini adalah bantuan nyata untuk bertahan hidup di jalan -jalan Rusia.
Segera, trek di dekat Moskow berakhir, provinsi Tver dimulai. -Tat Anda akan memahami bahwa dengan sia -sia mereka mengutuk di jalan -jalan di wilayah Moskow, yang dalam memori berubah menjadi autobans di wilayah Jerman. Lapisan memburuk, jalan bermuara pada lebar dua mobil, dan kebiasaan memungkinkan Anda untuk merasa seperti pengemudi kereta panah merah. Jika truk berlangsung (dan ada jumlah yang tak terbatas di sini), maka hanya kemampuan manuver Allrod yang memungkinkan Anda meninggalkan trailer yang membunuh, yang menggantung di belakang Tir'ami dengan amplitudo setengah jalan yang tersisa. Di musim dingin, ini umumnya jalan kematian, dan hanya orang yang siap atau sama sekali tidak takut untuk pergi dari sini. Selebihnya ada allod.
Tetapi karena kami masih pergi ke ibu saya -in -hukum tentang penugasan kolega kami, kami mengatasi 75 kilometer berikutnya dengan penuh percaya diri. Kami memasuki area resor Bor Sosnovy, di jalur kering dan tidak rata yang mudah untuk mencapai Volga pada SUV seperti tes kami. Pada saat ini, tangki sudah mulai kosong. Untuk mengisi bahan bakar di mana pun kami tidak memberi tahu Anda - mobilnya sangat disayangkan. Kecuali coba di pintu masuk kota, di sebelah pos polisi.
Nah, halo, Bu, dimana pangsitnya?
Teks Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov
Sumber: "Pilot otomatis"
