Audi Allroad 2000 Test Drive - SUV 2006

Bangun!

Range Rover dan Audi Allroad Quattro. Sulit membayangkan pasangan lain yang sama berbeda, tetapi dekat satu sama lain dalam semangat dan tujuan fungsional mobil. Di satu sisi, mereka dibagikan oleh LA-Channel, tiga dekade kehidupan otomotif singkat dan dengan jelas mengekspresikan kategori berat yang berbeda. Tapi lihat betapa elegan dan percaya diri kedua mobil ini di Bolshak yang dipukuli dan di hutan tuli lebih sering terlihat dan Anda akan mengerti mengapa kami membawa jalan raya ini di satu landasan peluncuran ...
Kami bergegas melalui pinggiran Sunday yang mengantuk di tempat pelatihan militer off -road. Tanpa masalah sedikit pun, saya terbiasa dengan jembatan Kapten Allrod di bagian dalam model terbaru dari Ingolstadt begitu banyak kesamaan sehingga setelah enam bulan, di roda A4, salon Audi apa pun dianggap sebagai rumah asli. Betapa acuh tak acuh saya bereaksi terhadap Duma Sedan-Susterka milik negara milik negara, begitu mudah diterima dan dicintai avant mobil besar, luas dan nyaman untuk orang yang sukses dengan posisi hidup yang aktif. Dan dalam kinerja Allroad, memperoleh unsur -unsur eksklusif bulu eksternal, bumper besar dan dipenuhi oleh perlindungan bak mesin dan tangki bensin, station wagon Jerman menjadi hanya penghuni kota asli dengan silsilah desa yang sempurna. Rentang alat peraga dari belakang. Monumental sebagai monarki Inggris. Ketat sebagai jaksa penuntut Victoria. Cepat sebagai avant -garde Marshal Wellington dari masa kekalahan Napoleon. Ini bukan mobil ikon dari setiap gelandangan tinggi, yang cenderung bergerak dengan anggun dari waktu ke waktu dari jalan besar ke yang kecil, dan kemudian mempelajari sudut -sudut jauh dari warisan mereka yang tidak dapat diakses oleh pejalan kaki.
Anda duduk di perut Nautilus ini dan merasa seperti Kapten Nemo, untuk waktu yang lama dan untuk waktu yang lama meninggalkan dunia yang sia -sia selalu melarikan diri dari kemacetan lalu lintas. Dan penampilan Range Rover dalam seperempat abad begitu dikanonisasi sehingga bahkan generasi baru dari model, pemutaran perdana yang akan diadakan untuk pameran motor di Detroita'2002, para desainer meninggalkan hampir tidak berubah. Inggris tidak dapat menolak rentang rasa otomotif yang sempurna benar -benar membangkitkan rasa hormat terhadap penghuni aliran kota, bahkan bagian dalam yang kasar dari kubus Moskow berwarna dari Mercedes. Dalam hal kehalusan, kemampuan dinamis dan tingkat kenyamanan yang disediakan selama perjalanan, kedua mobil itu sangat menghormati. Allodo dengan mesin booturbo menunjukkan temperamen eksplosif dan mampu meninggalkan setengah lebih banyak olahraga dalam hal gambar dan kejang jari. Tidak takut memberi tekanan pada gas dan secara aktif bekerja dengan setir? Kemudian jangan ragu untuk menuangkan tangki penuh, matikan ponsel yang mengganggu dan pergi. Audi menelan jalan apa pun dengan lapisan aspal, seperti stasiun penumpang yang sepenuhnya, dan bahkan dengan peningkatan kecepatan, bahkan jalan raya domestik mulai tampak autobahn. Hal utama adalah tidak menyelinap melalui Kongres dari jalan raya, karena di luar rasional Allroad juga berjanji untuk memberi pengemudi beberapa sensasi akut, tetapi menyenangkan.
Range Rover mengacu pada kelas mobil Inggris itu, yang merupakan kebiasaan untuk berbicara tentang cukup. Dia tidak memprovokasi perjalanan yang aktif sama sekali, tetapi dalam mode percepatan-pembaruan berperilaku sangat meyakinkan. Satu -satunya hal yang tidak boleh disalahgunakan adalah pekerjaan aktif oleh setir di sudut -sudut. Upaya untuk memeras dari kotak ini semua jus berakhir dengan serangan akut penyakit laut, dan tampaknya mobil itu melayang di sepanjang jalan dengan cukup merata, tetapi Anda mengobrol di sepanjang kursi, seperti lentera yang sepi di angin musim gugur. Oleh karena itu, terima sebagai aksioma pernyataan Range Rover tidak terlambat karena terburu -buru, tetapi karena pergi sebelumnya. Percakapan khusus tentang liontin mobil -mobil ini. Lebih tepatnya, tentang kemampuan luar biasa mereka untuk meletakkan balap mobil di sepanjang jalan aspal dan mengangkatnya lebih dari 200 mm tanah yang dipotong oleh bekas luka yang longgar, memungkinkan untuk dengan mudah mengatasi hambatan yang tidak dapat dilewati untuk semua mesin drive roda biasa. Selain itu, Anda memanipulasi semua ranjau-vira ini menggunakan tombol satu-satunya di konsol pusat, dan proses perataan umumnya dikelola oleh elektronik yang menanggapi kecepatan mesin. Nyaman, logis, praktis, dan sangat berguna dalam kehidupan nomaden. Anda terbang di jalan raya, Anda mendapatkan kemampuan kontrol cahaya, aerodinamika yang lebih baik dan kontrol penuh atas situasi tersebut. Anda membatalkan perut Anda pada rut dan tidak berhenti di mana sebagian besar petualangan off -road yang muntah dalam ford pada teknologi tanpa persiapan khusus ditakdirkan untuk mengeringkan dayung. Ngomong -ngomong, Range Rover masih bisa berjongkok saat menanam penumpang atau memuat dan membongkar bagasi. Sama seperti kapal kapal di kaki piramida Mesir ...
Secara alami, off -road jauh lebih percaya diri dalam Range Rover Herediter SUV. Kemampuan mobil ini untuk mengatasi Leales lebih dari satu kali dan bukan dua yang mengherankan karena beberapa alasan kami memutuskan sebelumnya bahwa kami memiliki SUV khas, yang banyak di mana halaman dan halaman rumput Inggris yang terawat dengan baik. Tapi itu sama sekali bukan jalan keluar dari tempat pelatihan militer dekat Moskow. Tidak, mukjizat di dunia tidak alami, batas perikop Inggris dimulai jauh lebih awal daripada kendaraan semua pasukan mana pun. Tapi jauh lebih lambat dari sopir Allod mulai mencari kapal tarik. Tetapi di jalan raya, Audi dengan mudah membalas dendam atas kerugian di luar -jalan yang luar biasa sensitif, responsif, ramah dan siap untuk memenuhi keinginan peralatan pengemudi. Ngomong -ngomong, jika kemampuan alload off -road dibesar -besarkan oleh skenario untuk pujian oleh pers, maka tidak banyak. Clearance jalan 21 cm adalah indikator yang sangat layak bahkan untuk kelas 4x4 dewasa. Masalahnya adalah bahwa Torsen, tidak peduli seberapa uniknya, adalah diferensial diferensial, itu bukan selebaran dengan kemampuan untuk membagi transmisi dan mendistribusikan momen di sepanjang roda dan kapak. Oleh karena itu, dengan tidak adanya jalan, allroad grazes dan dengan tenang menunggu dia ditarik keluar pada kemampuan mobil yang kurang lebih memadai dengan kemampuan mobil dengan kliring.
Tanpa bayangan humor Inggris, penduduk kaya dari Albion yang samar -samar mengatakan: kami mengambil Range Rover untuk tidak pindah dari jalan yang dipukuli. Dan demi keyakinan bahwa jika kita harus pindah darinya, kita dapat membelinya dengan aman!. Jerman yang rasional sadar bahwa kompromi selalu mencari di tengah yang masuk akal. Dan saya harus mengakui bahwa Allod adalah salah satu kompromi mobil paling sukses selama 100 tahun terakhir. Benar, mengaku jujur \u200b\u200bAnda akan memanjat tanah dengan perut mobil seharga $ 70.000? Atau lebih baik mengendarai A8 Quattro setiap hari, tetapi untuk membeli dan membawa bek ke pikiran untuk perjalanan untuk berburu dan mengingatkan? Tampak bagi saya bahwa opsi kedua juga merupakan solusi yang sangat baik untuk masalah ini. Meskipun baik Allod dan Range Rover meninggalkan tanda yang jelas dari roda universal mereka di dalam jiwa ...
 
Teks Alexey Mochanov, Foto Alexander Nozdrin
 
Bagaimana mereka terlihat:
Nikita Rozanov
 
Di luar:
Sekilas, ide untuk membandingkan desain dan gaya kedua SUV ini mungkin tampak tidak berguna. Memang, apa perbandingan mobil, yang, pada umumnya, dipisahkan oleh tiga lusin tahun? Pada tahun 1970 Rover pertama kali menunjukkan kepada publik jajaran legendarisnya, secara instan dibaptis oleh seorang petani di ekor. Kemudian itu adalah perwujudan mode mobil, yang, omong -omong, untuk pertama kalinya di dunia dapat dikorelasikan dengan SUV utilitarian. Bentuk kotak dan sisi datarnya menginspirasi sejumlah besar stylist. Pada awal 90 -an, mobil menerima desain baru, menjadi lebih lembut dan lebih seimbang dalam proporsi. Tapi semuanya sama, citra tailaat yang ketat, yang ditarik di tahun 70 -an bajak tua, tidak bisa dihancurkan. Dan apalagi, gaya yang agak kering dan kotak telah bertahan kali ini dengan baik dan bahkan memasuki abad ke -21. Audi dalam desain adalah antipode lengkap: dalam penampilan Allod, sulit untuk menemukan beberapa garis lurus. Semua pembentukan tunduk pada kurva yang agak kompleks, yang menarik garis utama dan membentuk permukaan. Fitur bermerek juga aneh dalam desain. Dan jika Allrod menunjukkan betapa modisnya hari ini, kemiripan absolut dengan semua anggota keluarga Audi lainnya, maka jangkauannya dengan bangga secara individual dan menolak keluarga dengan segala cara. Benar -benar usia masa kini dan abad masa lalu ...
Hasil:
Audi allroad quattro corporate, desain yang sangat cerah dan modern dengan aksen yang ditempatkan dengan baik yang mengkarakterisasi tingkat jalan dan kemampuan off -road mobil.
Land Rover Range Rover -High -Quality dan sedikit kering dari abad terakhir. Secara moral sudah ketinggalan zaman dan membutuhkan penggantian yang cepat.
Dalam:
Secara alami, kedua mobil di dalamnya berbeda seperti di luar. Dan yang mengejutkan, terlepas dari patriarkat Inggris, gaya Range Rover tidak membuat kesan sudah ketinggalan zaman. Arsitektur panel instrumen kedua mobil secara klasik berbentuk T dan memiliki konsol yang dikembangkan dan multifungsi dengan tata letak zona fungsional yang sama dan unit kontrol dari berbagai fungsi layanan. Secara alami, seperti biasa, dalam komposisi panel Inggris, fitur konstruktif yang terkenal mendominasi, dengan mempertimbangkan kemungkinan melintasi kanan ke roda kiri. Ngomong -ngomong, kemudi, berukuran berat dan solid empat -spoke. Kursi sepenuhnya konsisten dengan karakteristik dinamis. Bantal dan punggung Audi memiliki bantuan olahraga yang nyata, di Rover mereka lebih datar. Namun, gaya yang sama mendominasi dalam segala hal: jok pintu, desain kompartemen bagasi, detail finishing kayu.
Hasil:
Audi allroad quattro semuanya selalu berkualitas tinggi, bergaya dan utuh, tetapi kadang -kadang tidak perlu dengan benar. Dan saya ingin sedikit lebih banyak sapuan, khusus untuk karakter Allod.
Land Rover Range Rover di dalam mobil tidak membuat kesan hal yang sudah ketinggalan zaman secara moral. Semangat kemewahan, kualitas bahan dan verbositas detail terpikat.
 
 

Sumber: Mobil