Karakteristik Toyota Corolla

Pendapat tentang Toyota Corolla 2006-2009

desain yang stylish, Corolla tidak pernah berbeda. Para desainer mencoba untuk mencapai simbiosis yang menarik dari tradisi Asia dan Eropa, tetapi mereka tidak bisa begitu banyak. Corolla generasi ini juga sulit untuk memanggil mobil untuk wanita, bahkan lebih sulit untuk laki-laki. produsen mengambil untuk sampel Camry, tapi dirilis hanya karikatur menyedihkan pada dirinya. Adapun kabin, finish adalah media dalam, tapi ini adalah kurangnya hampir semua teman sekelas. kemudi yang baik, interior yang luas, dinamika yang sangat baik, hanya mendorong kursi depan - itu lebih baik tidak perjalanan ke perjalanan panjang. Hal ini juga terbalik oleh miring adalah headrest disesuaikan lemah - orang yang tinggi akan menjadi tidak nyaman. Selain itu, speedometer hampir tidak dibaca.

Tampaknya para desainer akhirnya menjadi lebih serius mendekati karakteristik teknis dari mobil. Berjalan dan roda kemudi ditingkatkan, mesin telah menjadi lebih ekonomis (mereka memiliki sistem fase baru GR). Motor tidak takut musim dingin yang keras kami, kompor, by the way, juga berfungsi dengan baik.

Dalam pilihan set lengkap, klien terbatas. Pembatalan hanya modifikasi dasar. Jika Anda ingin contactless push Start, ABS, tirai keamanan, kontrol iklim dengan kecepatan tinggi controller, bantal lutut, hujan dan sensor cahaya (prestise dan konfigurasi elegan), Anda dapat hanya mengandalkan kotak robot. Standard Toyota transmisi otomatis tidak menawarkan. Seperti yang Anda lihat, kepentingan konsumen tidak sepenuhnya diperhitungkan.

Sayangnya, ketika memilih sebuah mobil, banyak pelanggan tidak berpikir tentang hal itu. Karena mitos konyol tentang kualitas merek untuk mobil memberikan jumlah besar. Bahkan krisis tidak bisa menghilangkan dia.

Bodi dan sasis

Bahkan terkenal bahwa LCP daun Jepang banyak yang harus diinginkan, khususnya, ini juga menyangkut Corolla. Chip dan goresan adalah fenomena umum. Produsen menjelaskan hal ini dengan kondisi yang keras dari iklim kita. Namun, untuk beberapa alasan, LCP mobil Eropa tidak takut musim dingin yang keras Rusia.

Sasis dari versi baru dari Corolla kehilangan dengan seniornya "saudara" nya. Its kebanyakan tempat rentan adalah lengan stabilizative, memancarkan berderit bahkan pada mesin yang baru saja turun dari conveyor, dan bantalan. Scripting lengan berubah ke ukuran besar.

Seringkali pemilik Corolla saat mengendarai mobil kekhawatiran off-road pemogokan obsesif, akan setir: seperti jika seseorang mengetuk bagian bawah bagian bawah. Dalam hal ini, garansi harus mengubah poros kemudi.

Motor dan transmisi

Untuk driver tanpa pengalaman, mesin 1.4-liter cocok. Pilihan yang paling diterima adalah 1,6 liter mesin. Masalah dengan dia, sebagai suatu peraturan, tidak muncul. Namun, sekitar satu nuansa masih perlu diingat: sering gagal segel crankshaft.

Adapun gearbox, ada dua pilihan: standar MCPP dan Multimode robot, yang, sayangnya, karya dengan tersentak. Namun, hal itu dapat digunakan untuk itu. Kerugian utama - Glitches ketika memasuki menyalip. Up lereng saya menyarankan Anda untuk memulai dengan rem manual. mobil tiba-tiba dapat kios saat ini tidak menunggu sama sekali. paling nyaman, menurut pendapat saya, pilihan yang Easysport: gearbox menjadi pengusaha licik. Tapi bensin dalam mode ini motor makan lebih: 9,5 l / 100 km.

kemungkinan masalah

isolasi suara lemah dikoreksi oleh extracreaping konsol. Jika rem flounders, maka panduan yang teroksidasi. Para pejabat memiliki perbaikan akan biaya sekitar 4500 rubel

Harga

Karena expevisaries mobil baru, digunakan juga akan mahal: dari 300.000 rubel

Keluaran

kualitas Jepang tidak selalu di ketinggian: kerugian dari LCP, masalah kemudi. Selain itu, model ini sangat dicintai oleh pembajak! Dan asuransi lebih mahal daripada teman sekelas.