Karakteristik Audi A3.

Audi A3 menggambarkan sebagai empat-pintu mobil pertama dengan coupe tts. Dengan menawarkan dinamika olahraga di tubuh yang kompak, A3 dirancang untuk membawa kualitas sedan mewah ke gaya hidup aktif. produsen menekankan bahwa model ini tidak gerobak, dan coupe lebih, disesuaikan dengan aspal, dengan kanopi jatuh atap dan napas belakang singkat.

Generasi Pertama Opini

Model ketiga Audi, melihat cahaya pada 96, memiliki banyak hal bersama dengan golf Volkswagen keempat. Perbedaan antara mereka terletak pada desain interior dan sasis. Di negara kita, sebagian besar tres bekas disajikan dalam versi tiga pintu. Alasannya adalah bahwa hanya model ini yang diproduksi sampai 99, ketika opsi lima pintu baru muncul. Perlu untuk mengklarifikasi bahwa pada tahun yang sama mereka mulai merilis modifikasi restayl dari model Audi ketiga.

Harga untuk Audi

Harga "golf" audi yang digunakan jauh lebih tinggi daripada di Volkswagen, Ford atau Opel dari kelas yang sama. Terlepas dari kenyataan bahwa sesuai dengan karakteristik, mereka tidak lebih rendah satu sama lain. Keuntungan dari model ketiga Audi meliputi milik merek dan peralatan yang baik, yang dapat mencakup kursi pemanas 6-mode, lampu head bixenon, GPS, Bose sistem akustik, dan Finishing Alcantara. Namun, perbaikan Audi lebih mahal daripada perbaikan Ford atau Opel, yang penting bagi pemilik potensial mobil bekas.

Chassis, tubuh.

Audi tubuh karat tidak tunduk. Namun demikian, kondisi cuaca kami yang keras dapat memengaruhi kondisinya. Sebagai aturan, setelah beberapa tahun setelah membeli mobil, sikat penghapus mulai memanjat. Oleh karena itu, penting untuk pencegahan untuk melumasi tuas mereka. Selain itu, di embun beku yang kuat, pintu mampu menyegel. Dalam hal ini, Anda harus sangat berhati-hati untuk tidak merusak panduan plastik dari jendela listrik.

Chassis di depan drive cukup tahan lama. Perbaikannya akan relatif murah. Perubahan stabilisator, bantalan dukungan, bola, bola, ujung kemudi akan diperlukan sekitar 75.000 km. Secara terpisah, perlu disebutkan tentang versi A3 coatro: sasis perbaikan yang lebih mahal.

Motor, transmisi

Mesin bensin terkecil dari 1,6 liter (pertama 101, maka 102 tenaga kuda). Yang paling dapat diterima (dari sudut pandang saya) mesin dengan volume 1,8 liter, 125 tenaga kuda. Meskipun banyak yang lebih suka motor kuat lebih: 1.8-liter turbo, 150, 180 tenaga kuda. Schumachers juga akan menemukan diri mereka pilihan yang sesuai - pada model S3 ada mesin 1,8 l turbo, 209, 225 tenaga kuda. karakteristik khas dari model ini: MCPP-6, empat-wheel drive. Tapi saya tidak menyarankan membeli model yang digunakan - di 160.000 km, mesin membutuhkan perbaikan. Ada juga pilihan diesel, namun, kami tidak mendapatkan luas karena kepekaan terhadap bahan bakar dalam negeri.

Baca lebih lanjut tentang mesin bensin. Yang paling tahan lama adalah motor 1.6-liter. Hal ini membutuhkan minyak yang direncanakan dan sabuk dari mekanisme distribusi gas (setelah 110.000 km). Adapun motor volumetrik lebih, perbaikan mereka masing-masing lebih mahal. Lokasi dengan turbocharged: setelah 170.000 km, penggantian turbin diperlukan (800-1800 cu)

MCPP dan transmisi otomatis yang sangat handal. Menurut Aturan dalam transmisi otomatis, minyak tidak perlu perubahan, namun, beberapa ahli masih disarankan untuk mengganti setiap 70.000 km.