Ulasan tentang Audi dari spesialis

Data pada kesalahan Audi tipikal dikumpulkan dari spesialis dari stasiun layanan, berdasarkan pengalaman mereka dalam perbaikan dan pemeliharaan sejumlah besar mobil Audi
Pilih model AUDI

Masalah dengan sistem pemanas di Audi sering terjadi. Misalnya, salon mobil menghangatkan terlalu lambat atau tidak dihangatkan sama sekali. Kerusakan seperti itu dapat dikaitkan dengan breakdown katup (atau beberapa katup), yang mengatur jumlah pendingin yang beredar dalam sistem. Dalam hal ini, Anda hanya perlu membongkar katup kontrol dan membuatnya bersih, yang biasanya menghemat situasi.

Dalam hal sistem pendingin, harus disiapkan untuk musim panas - bersihkan radiator sistem, periksa pengoperasian penggemar dan tingkat antibeku (disarankan untuk mengubahnya setiap dua tahun), serta jika perlu, menambah tingkat pendingin.

Sangat relevan dan umum meningkat karena konsumsi minyak. Banyak pengendara menganggap itu merupakan kegagalan fungsi serius, pikirkan tentang penggantian cincin dan bahkan perombakan. Tapi, benar-benar seharusnya tidak terburu-buru dalam masalah ini. Pertama, Anda hanya perlu memeriksa sistem ventilasi gas crankcase.

Audi khas adalah kerusakan sistem pengapian. Ini biasanya diekspresikan dalam mesin berkedut pada akselerasi, dan pada saat idle - belokan mengambang, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan terkadang tembakan di pipa knalpot. Dalam hal ini, koil pengapian diperlukan, karena dapat menjadi penyebab masalah ini. Dan biasanya di belakang kerusakan satu koil, yang lain gagal.

Kerusakan dalam sistem catu daya juga umum, yang terjadi pada operasi mesin yang tidak rata, awal yang buruk, idling yang tidak stabil, penurunan daya. Semua kesalahan ini terjadi karena pengoperasian node throttle yang buruk, yang merupakan elemen penting dari sistem tenaga. Perakitan throttle dalam mobil modern dikendalikan secara elektronik, memiliki motor stepper presisi tinggi yang dapat mengubah posisi katup throttle. Terlepas dari kenyataan bahwa ketentuan ini berubah hanya pada bagian MM, kerusakan seperti itu memberikan banyak masalah oleh pemilik mobil.

Nah, pertanyaan tentang sumber daya rantai drive dalam mekanisme distribusi gas masih khas. Biasanya, interval rantai pengganti adalah sekitar 150 ribu kilometer jarak tempuh. Dasar untuk penggantian dapat berfungsi sebagai karakteristik gemerisik dalam pengoperasian motor. Jika kasus ini berjalan, maka tenaga mesin bisa jatuh, dan konsumsi bahan bakar akan meningkat.

Ini adalah kesalahan yang utama dan tipikal mobil kelas Audi. Namun demikian, atas kualitas dan keandalan dan keandalan mereka, Audi sangat dihargai oleh pengendara dan para pecinta tersebut menjadi semakin banyak.

Membeli kembali mobil. dalam kondisi apa pun dan dengan masalah dilakukan oleh Bitauto.

Bibipedia Navigator.