Fiat Temper.

Fiat Tempra, pertama kali diperkenalkan pada Februari 1990, dibangun di atas platform yang sama dengan Fiat Tipo. Pilihan badan utama yang tersedia untuk model adalah sedan 4-anggota dan gerobak stasiun berusia 5 tahun. Namun, versi 2 pintu universal yang dilengkapi dengan mesin DOHC turbocharged 4 silinder juga tersedia di Brasil.Fiat Tempra diposisikan sebagai alternatif anggaran di antara model yang diakui di sektor ini, meskipun beberapa opsi lanjutan, seperti dasbor digital, tersedia. Semua modifikasi dimungkinkan untuk menetapkan airbag tambahan, kursi panas, peralatan gas ( instalasi HBO di Moskow).

Untuk mobil, transmisi mekanis 4-kecepatan dan 5 kecepatan ditawarkan, dan pada tahun 1991 muncul transmisi otomatis 4-percepatan dengan mode normal dan olahraga.

Awalnya, model mesin diusulkan untuk model: unit daya gas 4 silinder dengan volume 1,4 liter (SOHC 76 HP, dan dari 1992 69 HP dilengkapi dengan injektor bahan bakar dan katalis), 1,6 liter (SOHC 77 HP), 2.0 Liter (113 hp 8-valve dengan seorang pangeran dan katalis multual), diesel 4-Uliner 8-Valve Engine 1.9 liter (65 hp) dan versi turbated 90 hp ..

Bersama dengan Fiat Marengo, pada Mei 1990, sebuah versi dengan tubuh universal dirilis, yang disebut Tempra SW (akhir pekan) dilengkapi dengan mesin bensin 1,8 liter dengan kapasitas 109 hp (dan sejak 1992 105 hp dengan injektor bahan bakar dan katalis).

Kemudian, Fiat Tempra SW dilengkapi dengan penggerak roda penuh yang konstan. Selain itu, model menerima cakram rem berventilasi dari depan, cakram padat di belakang dan sistem ABS. Pada tahun 1992, versi diesel dari Fiat Tempra Wagon diterbitkan dengan turbodiesel dua liter yang kuat.

Pada Agustus 1993, eksterior mobil telah mengalami perubahan. Tempra Fiat menerima gril radiator baru. Keamanan pasif telah ditingkatkan. Setahun kemudian, mobil ini dilengkapi dengan mesin bensin dengan volume 1,6 liter dengan kapasitas 90 hp. Airbag dipasang sebagai peningkatan peralatan kabin dari pengemudi.

Di Eropa, rilis model dihentikan pada tahun 1995, memberi jalan kepada model Brava.

Perlu dicatat bahwa mobil dilengkapi dengan cukup baik dengan di dalam: penguncian pusat, jendela listrik, jendela listrik, hatch, pemanasan kaca depan. Interior salon mobil cukup praktis - hasil akhir sedang, tanpa ekses khusus, tetapi semuanya diperlukan. Dasbor cukup fungsional, bacaan instrumen dibaca dengan baik, namun lokasi radio, tata letak sakelar dan kunci di konsol pusat tidak terlalu nyaman. Kekakuan suspensi mempengaruhi kenyamanan dan tingkat isolasi suara kabin - saat mengemudi, terutama pada jalan yang tidak merata, guncangan kuat, kebisingan nyata dan getaran diamati.

Pada tahun 1998, produksi Fiat Tempra di Brasil juga selesai.