Volvo XC90 Test Drive 2007 óta SUV

Legkisebb varázsa

Bármely autó újságírónak hamarosan további nyilvános terhei vannak a barátok, ismerősök és ismerősök ismereteinek tanácsára a klasszikus kérdésben: melyik autót vásárolják az X Rubles számára?. És nagyon gyakran előfordul, hogy az emberek teljesen az általánosan elfogadott újságírói klipeken kívül gondolkodnak, összehasonlítva a különféle osztályok, jellemzők és filozófia autóit, amelyekből a következtetések sokkal kíváncsibbá válnak, mint az azonos motorokkal, dobozokkal és árakkal rendelkező osztálytársak szokásos összehasonlításával.
Porsche Cayenne Turbo
Ár 4 287 465 dörzsölés.
Max. Power 500,5 HP
Max. sebesség 275 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 5,1 s
BMW X5
Ár 2 988 000 dörzsölésből.
Max. Power 355 HP
Max. sebesség 240 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 6,5 s
Volvo XC 90 3.2 AWD
Ár 1,746 600 dörzsöléstől.
Max. Power 238 HP
Max. Sebesség 210 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 9,5 s
Mercedes-Benz R350
Ár a 2 368 800 dörzsölésből.
Max. Power 272 HP
Max. Sebesség 230 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 8,3 s
AUDI Q7 3.0 TDi Quattro
Ár 2 347 870 rubeltől.
Макс. мощность 233 л.с.
Max. Sebesség 210 km/h
Разгон 0-100 км/ч 9,1 с
 
РАЗНИЦА МЕЖДУ МАШИНАМИ ТЕСТА НЕ В ДЕТАЛЯХ, А НА УРОВНЕ КОНЦЕПЦИЙ
 
РЕЗЮМЕ
Подводить черту под таким неравноценным сравнением особенно сложно, ведь разница между машинами лежит уже не на уровне деталей, а затрагивает широкий диапазон концепций и покупательских приоритетов. А потому, оставим такие показатели, как удобство салона и дизайн на ваше усмотрение, и взвесим представленные автомобили сугубо с точки зрения адекватности российским условиям и их универсальности, ведь для большинства покупателей машин данного класса практическая сторона является самой главной.
 
Véleményünk szerint az Audi Q7 -nek a legszélesebb és kiegyensúlyozottabb előnyei vannak, nyilvánvaló kudarcok nélkül. Ezen az autóban könnyű költözni a városban és az autópályán, és szükség esetén még az aszfaltból is költözhet. A Porsche Cayenne alapozókkal is repülhet, és a lejtőn is eljuthat, az elemei, tekintettel a hatalmas energiapotenciálra, a nagysebességű intercity maratonokra. Sőt, az autó feltétlenül nem igényel kompromisszumokat a tulajdonostól. A Cayenne -t nagyon kényelmes működtetni, meglehetősen gazdaságos, lehetővé teszi, hogy lassan menjen, és ne áldozza fel a kényelmet, azzal a különbséggel, hogy a játék előtt az ellenfelekkel egyenlő feltételekkel nem éri el a harmadik üléssorot. Kiváló autó, amelyet a legjelentősebb árcédulum jelez, amely a sportautót a második pozícióba dobja.
 
A sofőr szokásainak stílusának és tiszteletének ellenőrzésének példáját BMW X5 -nek lehet nevezni. Ez lenne a hegy királya neki, ha nem az orosz utakra nem megfelelő, és az utasok számára zsúfolt szalon lenne. Törvényes harmadik hely. Hasonló problémák is jellemzőek a Volvo XC90 -re is, az egyetlen különbség, hogy a svéd menedzserje nem ragyog közúti körülmények között, és a kabinban lévő szoba kevesebb, mint a tesztben szereplő riválisoké. Az eszköz csodálatos stílusa van, és alacsony az általános háttérrel, a keresztezés költsége.
 
A Mercedes R350 felvonulása bezárul, amit a végéig soha nem értettünk. Ez túl sok rést, és ezért, ha szereti az Erka meglepően tágas belső részét, akkor ez az autó feltétel nélküli győztes, mert senki sem vitatkozhat vele, mint ez a mutató. Csak ne felejtsd el, hogy a Mercedes -i sofőröt fel kell venni, és nem túl nagy, különben tejet kell vásárolnia a károsodás érdekében
 
1 hely
Audi Q7
+: Simaság, nagy minőségű szalon, csiszolt ellenőrizhetőség
-: Közelről a hátsó utasok számára
 
2. hely
Porsche Cayenne
+: Őrült dinamika, magas keresztezői képesség, gazdaság
-: Tanfolyam stabilitása, alacsony szaporodási gumiabroncsok, magas ár
 
3. hely
BMW X5
+: Magas minőségű belső tér, kiváló kezelhetőség még aszfalton is
-: nem tolerálja a rossz utakat
 
4. hely
Volvo XC90
+: Szilárd belső, csodálatos stílus
-: tekercsek és felépítés, szorosan azok számára, akik mögött vannak
 
5. hely
Mercedes-Benz R350
+: Hely a hátsó utasok számára
-: rusztikus szalon, zsúfolt sofőr hely
 

Forrás: Autók