Teszt meghajtó VOLVO V50 2004 - 2007 Univerzális

Tudós

Vegye ki a Volvo V50-et, tegye a motor 220 LE teljesítményét a motorháztető alatt, felszerelje a teljes meghajtót, és kapsz valamit arra, hogy körülötted van az irigység. Ez lesz a Volvo V50 T5 AWD.
 
A negyedik listán van. A negyedik Volvo-fiók, amely hosszú távú teszt a szerkesztőben. Ha emlékszel, először S40 volt, akkor XC90, S80 jött át, és most a V50 T5 AWD egy autó, kellemes minden tekintetben. Nos, vagy szinte mindenben.
 
A Volvo Universals mindig kezelt, nem kivétel és V50. Mi meglepődött, mert alapja S40 volt, amelynek megjelenése még nem okozott panaszokat. Mindenesetre nem találkoztunk ilyen emberekkel. V50 szép, ha nem mond többet.
 
Emlékszem, egy időben az S40-re délre, sajnálom, hogy az autó, amelyen egy ilyen hosszú útra mentem, nem volt kocsi. Helyek a Forties csomagtartóban, bár nem katasztrofálisan, de még mindig hiányzott. Napjainkban a V50 csomagtérre nézve rájöttem, hogy elvesztettem egy kicsit. Sajnos, nem lenyűgözte a kötetét: csak 417 liter. Összehasonlítás: S40 - 404 liter. A különbség, amint azt látod, kicsi. Természetesen akár egy vagy minden ülést, és ezáltal növelheti a rakomány térfogatát akár 1307 literig, hanem az állomás kocsijából, először várja meg a nagy törzsét a második sor második sorával, és itt
 
Nem túl elégedett az aerodinamikával. Pontosabban, az autó képes piszkos. És ha a piszkos takarmány (az összes univerzális betegség) megfelelőnek tekinthető, akkor itt a Zezganny Boca bosszantja. Nyissa ki az ajtókat, ne festje a kezét, nem fog működni. De ez egy kicsit ahhoz képest, hogy a vezető ajtajának üvege erősen piszkos az időjárás: a tervezői egyértelmű hiányzik. Az a tény, hogy a csúszda, amely nem hagyhatja, hogy a szélvédő az ajtó szélvédőjéből származó szennyeződések ne legyenek jól fejlettek, ami az üveg erős szennyezésének oka lesz. Igaz, ez csak 120 km / h sebességgel történik, ezért nyugodt, mért út a városban nem történik meg.
 
Ez csak a T5-en nyugodtan utazik, és elég nehéz. Ez nem hoz létre erre. A ló ismét gyors és sebesség. Gondolj magadra, mit kell szerezni egy olyan autót, amely több száz 7,6 másodperc alatt felgyorsulhat, hogy a járdán húzza. Végtére is, akkor nem lehet vásárolni egy szuper-modern számítógépet, hogy játsszon Tetrisben. Hogy a T5 dinamikusan vezet. És ugyanakkor biztonságosan.
 
És ezen a volvo v50 T5 AWD, higgy nekem, képes vagyok. Először is, köszönhetően egy erős turbófeltöltő motornak. Nem számít, mennyire paradox módon, az a hatalma, amely sok kellemetlen helyzetet elkerül. A legtöbb baleset következik be, mivel az illesztőprogramok túlbecsülik autóik képességeit, azzal kapcsolatban, hogy balesetbe esnek (úgy gondolta, hogy elcsúszott, de a motor nem volt elég). A T5-nál nem képesek csúszni a problémákra. Elég ahhoz, hogy megfulladjon egy gázpedálot a padlóra, és az autó eltűnik. De a legfontosabb dolog az, hogy ilyen pillanatokban teljesen egyébként a kerekek alatt - száraz aszfalt vagy emelkedett hó. A teljes meghajtó jelenlétének köszönhetően mindkét esetben a dinamika szinte változatlan.
 
Nagyon hasznos négykerék-meghajtó és télen a városi körülmények között. Gondolod, hogy a járda nem sok a járda kerekei alatt, teljesen opcionális. A V50 AWD lehetővé teszi, hogy magabiztosan parkoljon, még akkor is, ha a hó a lökhárító aljára jön: szinte lehetetlen sztrájkolni. Tehát több esély van egy parkoló megtalálására. Nos, természetesen felbecsülhetetlen értékű szolgáltatás teljes kerék meghajtása a pályán. A gép még elég nagy sebességgel is csúszós bevonattal jár, mint egy irodalmi vonat a sínek mentén.
 
És mégis túlbecsülés lehetőségeit egy autó nem szükséges. Mint tudod, rip-kerék-meghajtású autó megcsúszik elég nehéz, de még nehezebb következtethetünk ebből csúszás. V50 AWD sem kivétel, de hála az elektronikus stabilizációs rendszereket, amelyek nem engedje el a kontroll bármely frakció egy második kockázati jelentősen csökken. Bármilyen autó szándékosság azonnali letiltására és hozzáértő. Tehát helyesen, hogy kezd úgy kinézni, mint jól meghatározott forgási vagy szakszerűen történt perestavka - ez csak a személyes teljesítmény. Azonban meg kell kikapcsolni a rendszert, hogyan minden a helyére kerül. Azonban még ebben az esetben, az elektronika, de nem olyan intenzíven, de nyomon követi mit csinálsz, és egy kritikus helyzetben, biztos, hogy javítsa ki a hibás meghatározást. Csak ebben az időben, hogy lenne egy bruttó beavatkozást: meredeken csökken a motor fordulatszáma, a munka az ABS vagy őszintén lassítják az adott kerék. Általánosságban elmondható, hogy meg fogja érteni egyszerre, akik valóban tartja a helyzetet ellenőrzés alatt.
 
Érdemes megemlíteni még egy elektronikus rendszer, amely fel van szerelve egy V50 T5 AWD opció: beindítás fűtés, megkönnyíti az életet a járművezető a téli hónapokban. Elfogadom, szép, amikor a jármű egy bizonyos idő alatt felmelegszik a motor és a belső teret. A lényeg az, hogy tervezze meg napját, és pontosan megjósolni a kezdési időpont a parkoló: a gép ezen a ponton lesz vár készenlétben. Az egyetlen dolog, amit figyelembe kell vennie: ideje induló melegítő (körülbelül 60 perc) meg kell egyeznie a teljes utazási idő naponta, míg az akkumulátor teljesen helyreáll. Ami az inaktivitás a városi forgalmi dugók egy pillanat alatt.
 
Sokkal nehezebb, hogy ne váljanak áldozatává helyettesített azonos forgalmat. Furcsa módon, a jobb külső tükör hiányzik szegmens, amelyen keresztül meg lehet nézni a holttér. Tehát a jogot, hogy figyelemmel kíséri a helyzetet az autó elég nehéz. Nem minden rendben van, és a felülvizsgálat Salon: akadályozza meg a lejtős tető és a hatalmas hátsó rack. Szerencsére, amikor manőverezés fordított tolatóradar kivédi.
 
Azonban nézzük a lemaradók! Az a tapasztalat azt mutatja, hogy a jármű működéséhez, nagy, mind a város és az autópályán. És ez nem szórakoztatja büszkeség. Hátrányai? .. Tehát, aki nem! A lényeg az, hogy nem uralják érdemben. És az előnyök, a Volvo V50 T5 AWD összehasonlíthatatlanul nagyobb.
 
Műszaki adatok Volvo V50 T5 AWD
 
Body - hordozó tselnometall ..
Üres tömeg, kg - 1570
Össztömeg, kg - 2521
Méretek, MM:
- Hossz - 4514
- Szélesség - 1770
- Magasság - 1452
Bázis, mm - 2640
Maximális sebesség, km / h - 225
100 km / h, C - 7.6
Üzemanyag-szabályozás, L / 100 km:
- Városi ciklus - 14.9
- ország - 7.5
- vegyes - 10.2
Motor:
- típus - 5-cyl., Turbonált
- Munkahelyiség, CM3 - 2521
- Power, HP Min-1 - 220/5000-ben
- nyomaték, nm min-1 - 320 / 1500-4800
Átvitel - AUT., 5-stupa., Géppisztollyal. Teljes építés. teljes Pri.
Gumiabroncs mérete - 205/55R16
Kerék felfüggesztés (elöl és hátul) - független
Fékek (elülső / hátsó) - lemez, szellőztetett
Kormány - rake felszerelés, gur
Ár, $ - 46 000
 
Szöveg: Oleg Kalaushin
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [04/2005]