Teszt meghajtó VOLVO S80 2011 óta szedán

Teszt meghajtó VOLVO S80: elviselhetetlen biztonság

Talán minden autós és egy közönséges gyalogos, aki egy pár autóipari márkát ismer, hogy milyen autó a legbiztonságosabb? Válaszol Volvo. A Vervo S80 megbízhatósági ellenőrzése szakosodott szervezeteket és statisztikákat hagy, és lássuk, mi van az autóban, kivéve a légzsákokat.
Ha felsorolja az S80 innovatív és nem túlfunkciós funkcióját, akkor nincs elegendő mennyiség a cikkhez. A legtöbb ilyen lehetőség a meghajtó és az utasok biztonságos vezetésével és kabin kényelmével jön létre. Ez nem meglepő, mert a Volvo reprezentatív osztályú autó, és a versenyző csak a Mercedes márkát ismeri fel, viszont pedig egyáltalán nincs versenytársak. Azonban a marketing háborúk az autobraldov téma egy külön cikk.
Cégek, akinek mérnök feltalált hárompontos öv, van, hogy fenntartsák a Renome a biztonsági modell Lawlamp a nyolcvanas években. Most a poggyász passzív faucenes vannak légzsákok szakaszos légtöltetének, függönylégzsákok, megerősített karosszéria négy típusú acél, beleértve a sérüléseket a biztonsági keretek az első ülések. Ugyanez a lista nagy szilárdságú poharakat tartalmaz. Nem ismert, hogy ellenáll-e a kanapé a Dachank jármű tetőjétől, de ne hagyja az esélyt, hogy csajot kapjon az út kavicsjáról.
Mint a nagy kényelem és megbízhatóság autója, az aktív biztonság minden funkciója a VOLVO-ban a fenti lépésben. Itt nem talál már szokásos egyszerű ABS funkció: a blokkolásgátló rendszer párosítva van a fékrásegítő funkció (RAH). Amellett, hogy a valóban szükséges iránytartás rendszer, a Volvo töltött többi vezetőtámogató rendszerek, mint például a kontroll a megszállt szalag és ellenőrzése vak zónák (BLIS).
Azt is vitathatjuk az utolsó funkció hasznosságáról is. Kétségtelen, hogy vannak olyan helyzetek, ahol az újjáalakítások során nehéz észrevenni néhány résztvevőt az úgynevezett vak zónákban, ahol a tükörinformatika hiányzik. Azonban, hogy tudja, hogy valaki a jobb oldalon van, és a bal oldalon, amikor egy sűrű patakban mozog, legalábbis szükségtelenül. Általában az oldalsó tükrök alatt villogó fények nagyon zavarodnak az úton.
Sajnos nem volt lehetősége ellenőrizni a nyomon követési funkciót a megszállt szalag. For egy teljes értékű vizsgálat hatékonyságát annak használatát kellene vezetni legalább 500 km után a munkanap elérni sürgősségi fáradtság. Az orosz városi körülmények között, (különösen, ha felidézzük a helyzetekben, amikor a két csík, az egész négy autó fit) a veszélye, hogy a hírhedt agy hajó keletkezik.
By the way, az elektronikai kudarcnak volt helye. A fotózást, vagy a tűző napon, vagy egyéb okok miatt érthetetlen, az autó nem volt hajlandó elismerni a kulcsot, és ennek eredményeként kezdeni. A megoldás a problémára az volt az ötlet egy sysadmina egy viccet egy törött autó: nézzük meg, hogy menjen el, és menjen vissza. Valójában több kísérlet után blokkolja és kinyitja az ajtókat, a motor elindult. Azonban, miután kikapcsolta a gyújtást, ismét megtagadta az ébredést. Nem voltam készen álltam az ilyen meglepetésre az utakon, és az autó a vontató teherautóra ment. Az elektronikus kulcsot a gyújtás és a blokkoló ellenőrzés már régóta nem rendkívüli, és hogyan a szakember megnyugtatott, az ilyen problémák megtalálható sok új autók.
Az örök vita tárgya impracticity a bőr, az ellenfél a rongyot, volt egy jelentős érv a kényelmes bőr belső a hőt. A levegő hőmérséklete +30, az S80 vezetője nem ragaszkodik semmit az üléshez, és a test izzadságának nincs része. Az elülső ülések kellemes szellőzési lehetőséggel rendelkeznek a bőr kárpitozásával. Igen, és az éghajlati szabályozást nagyon gyorsan hűtötte a fűtött belső térhöz egy frissítő fokig.
 
Az elektronika és a biztonságról folytatott beszélgetések során teljesen elfelejtettem megemlíteni a belső tér kialakítását és befejezését. A vezető kezei a lakkozott anya, a fotelek, az ajtók és az ajtókészülékek keretében fonott kormánykerékre fekszenek világos bézs bőrrel. A padló S80 borítja nagyon puha velúr szőnyeg, hozzátéve a kényelmes otthon a bútorokat az autó.
Hogyan erősített 100 autó tonna viselkedjen az úton? Nem mondhatom, hogy a Volvo S80 nehezen kezelhető, és Nerviar. Igen, talán egy nagy kormánykerék, és ilyen benyomást kelthet, azonban egy ujjal megfordíthatja, és a folyamatosan tartalmazza a négykerék-meghajtót, és bizalommal tölti a manővereket. Derékszögben forgatás, 80 km / h S80 belép irigylésre megingathatatlan, gyorsulás akár több száz 8 másodperc.
Azonban ezek az eszközök nem végzett az adrenalin, ami lehet beszerezni a menedzsment egy sportkupé. A Volvo S80-on való lovaglás csak egy kiváló magabiztos mozgás, és nincs sport. Az S80 reprezentatív osztály dinamikájára megállapított összes adat azonban jelen lehet. Számuk magában puha, elnyeli az összes szabálytalanság felfüggesztés, informatív kormánykerék és határozott mozdulattal.
 
És miért van szüksége erre a sportra? A Volvo S80-ban a tisztán személyes női kilátásomban sokkal kellemesebb, hogy a vezető közelében helyezzen el, a csupasz lábak betöltése a legtisztább szőnyegek bolyhos velúrába, élvezze a tizenkét hangszóró magas színvonalú zenéjét, és tudja, hogy az Ön Az egészség a Volvo biztonságos kezében van.
Editorial Business Autoclub Köszönet Volvo Cars Oroszország és a hivatalos Musa Motors kereskedő
Írta: Natalia Bernadskaya
 
 
 

 

Egy forrás: Üzleti Autoclub