Teszt meghajtó VOLVO S80 2011 óta szedán

Volvo S80 D5 AWD

A Hold alatt, ahogy tudod, nincs semmi új. De a motorháztető alatt rendszeresen találunk valami kíváncsiat. A frissített Volvo S80 újdonsága nehéz látni és a nap fényében, de az egykori intenzitás alatt - egy új dízel és két új alváz módosítás

Az autót közvetlenül a bejáratra szolgáltatták. A kerék mögött - szőke Skandonin. Kék ugrása A tavak, a szemek, azonnal elkezdett eldugni a frissített Volvo S80 előnyeinek, és hívtam bólintott, és úgy gondoltam, van-e egy másik programja. A Fairmont Hotel indulása közvetlenül a híres Stud-on található, amelyre a Formula 1 csapata kénytelen építeni a Monaco Grand Prix speciális alvázát, mert az elülső kerekek normál forgásszögével rendelkeznek, hogy illeszkedjenek ebbe a fordulatba nehéz, mint a busz, hogy menjen a tű fülébe. Ezután egy hasonlóan híres alagúton folytattuk, amely szigorúan beszéltünk a szálloda alatt. Útunk hazudott a helyi autómúzeumba, amely közvetlen indítás / befejeződött. Ott, közvetlenül a közepén a hercegi gyűjtemény egyedi Rolls-Royce és a Bentley, az asztal borította. Modest UAZ-469, a katonai dzsipek szakaszának díszítése az oszlopok mögötti sarokban rejtőzködött, és nem rontotta el az étvágy shvedamét. Végtére is, nem egyetlen Volvo a gyűjteményben nem. Kifejezetten több ritkaságot kellett adnom.
A vacsorát a felesleges világi beszélgetés alatt tartották az új módosításról. A szálloda bárja enyhén aludt jeget szemüvegben. A kaszinóban úgy döntött, hogy nem megy. Nem egy szezonban. Lefekvés előtt elment a luxus szobájának erkélyén. A Bay Sparkling Bay Sereneless. Mit aggódott? A Monaco hálószobái szennyezettek a sziklákon, mint kényelmes, többszintes álmok. Vannak olyan emberek, akik elég gazdagok ahhoz, hogy ne fizessenek adót és aludjanak jól. A Hold a tenger felett olyan, hogy fénye kenyeret kenyeret lehet az olaj helyett. A mellkasban több levegőben lett. Minden más megéri a pénzt itt. A hullámok az erkély alatt vannak, mint a sellők. Szánság, hogy nem voltam folyó. Vagy nikkel ... Mit beszélek? Ó, igen, a frissített Volvo S80-ról.

Igaz a Volvo-n.
Az új zászlóshajó - ez mindig érdekes. Különösen, amikor a cég prémium szegmensben. A támogatás - a koncepció egy sokrétű és ellentmondásos. Ő svéd értelmezés - ez általában külön kérdés. Végtére is, hogy van ott a szocializmus és a polgári véleményünk néhány furcsa szokásai - a politikai korrektség, ökológia, elérve paranoia a biztonsági probléma - megjelenés elég furcsa. Azonban a prezentációt Monte Carlo illeszkedik az orosz elképzelést luxus. Bár, persze, világos és az azúrkék háttérben mindezen. Entourage eltakarja a szemét. Az elbűvölő fényét mosogató kis hibákat. De a tapasztalt újságírók hozzászoktak, hogy az igazat minden alkalommal. A legnehezebb dolog - gyorsan rágni egy szendvicset kaviár, és az igazság az egyszerű és kellemes. Különösen, ha ez így néz ki: Találkoztam néhány autót egy ilyen minőségű, kellemes belső modell, mint a Volvo S80!
Kezdjük az ülések. Ez nem egy helyet, és egy verset az alsó felét a szervezet. A kényelem szempontjából, azt ülőideg meglehetősen mindenevő, és általában szinte minden autó van egy olyan érzésem, hogy személyre szabott rám. Bizonyos értelemben, ahogy van. I - a tulajdonos az átlagos antropometriai és működhetne élő próbababa néhány ergonómikus labor (persze, ha nem beszélünk törésteszteket, azonban a Volvo valószínűleg megegyeztek volna ezt). Ezért, ha igazán még én, a humán standard, Apollo belsőépítészet, észrevett néhány szabálytalanság beszélünk egyértelmű anomália, és nem csak a saját benyomásai egy hórihorgas bűvész szó, ami kényelmes vezetni az autót csak hátsó kanapé. Ül a Volvo, azonnal éreztem, hogy velem van valami szokatlan, valami nagyon jó. Ül a Volvo rendellenesen kényelmes. Még pontosabban feltámadt. Megnéztem. Ujjú kezét. Úgy tűnik, semmi különös. Sem a szemét, sem a touch nem megkülönböztethető az azonos kárpitozás autó luxus versenytársai. Ismét az öröm ült. A szavak tehetetlen. Ez az ülés egy svéd szőke megjelenés, érezni lehet csak gerincvelő.
Azonban, az ülést a frissített S80 csak semmi új. Csak mielőtt megy az újdonság, szeretnék beszélni az örök értékek Volvo. Mindenesetre frissítéseket, ez fontos. Végtére is, nem?

Az újdonság szóközzel
A VOLVO megjelenés, beszél igazság, hagyományosan okoz ellentmondásos megítélése: az egyik, mint egyfajta skandináv design, mások meg, hogy az S80 luxusautó néz unalmas. Úgy tűnik, a svédek teljesen egyetértek az első, bár a tisztesség és nem teszi lehetővé számukra, hogy teljesen utasítsa el a véleményét a második. Mindenesetre a Facelifting 2009 nem változtatta meg a szedán megjelenését észrevehető. A Volvo tervezők szerintük próbálta agresszivitást adni a megjelenéséről. Ezért növelték a rács rácsos logójának méretét. Ó, ha a világ minden agressziója ilyen volt! Aztán a parancsnok kizárólag a Cocardia méretével megijesztené.
Egy másik új funkció: a Volvo betűi a szigorúan állnak szóközzel, mintha egy gyorsan hordozó autóból származó vákuum hatása alatt vezetnek. Fémbetétes az első légbeömlő, az alján az ajtók és a hátsó lámpák hozzá csillogó szerény bája svéd szocializmus.
A Volvo luxusa az anyagok minősége, ahonnan kikötve van, és szilárdan varrja a szalonját. A kárpitos bőr szelíd, mint egy lány arcát, külön választéknak vetik alá, a króm sók használata nélkül, és varrva egy csuklós oldalon.
Az eszközök háttérvilágítása most kék lett, mintha a svéd szépségek szemei. A belső mazsola lóg a központi panel. Ő vékonyabb, mint más mobiltelefonok. Most a kegyelmét a fém szegélyezés hangsúlyozza. Alumínium csillogás Kiválaszt egy új négy spin kormánykereket. Minden kiváló minőségű és kedvesen történik. Egy ilyen munkaerő-és tőke egysége nekem megfelel nekem.
A technológiai innováció szerelmeseinek - egy új játék: A kormánykerékre való erőfeszítésnek most három szintje van. Az autó megállítása és a menüben egy egyszerű hajtóművel, a kormánykerék nehéz, középső és egyszerű. Tapasztalat lovaglás egy egyszerű hegyi szerpentin gyorsan kiderült: a légi oldalakon nehéz kormánykerék verseny. Talán azért, mert további erőfeszítések álcázzák a kormányzás néhány informatív hibáját. A kormánykerék meglehetősen megfelelő, de ha összehasonlítható a borotvával, akkor csak biztonságos. Mi azonban a Volvo szellemében. Vannak olyan emberek, akik szeretik a borotválkozást. De aligha annyira. Végtére is, ugye?

Sport öröm
Megközelítjük azt a koncepciót, amely a közelmúltban a prémium integrált attribútumává vált. A sportról beszélek. Ezen a területen volt, hogy a Volvo-t a legsúlyosabb kritika alá vetették. Ebben az esetben a svédek nem maradtak süket a nyilvánosság előtt, és érdekes újdonságot kínáltak. Az adaptív alváz mellett állítható lengéscsillapítókkal két speciális módosítást javasolnak - kényelmes és sport.
A kényelmes alváz egy szabványos alváz. Az opcionális SPORT opció 20 mm-re csökken, és 15 mm-rel 15 mm-re, a kormányzási rendszer, a keményebb és rövid rugók és lengéscsillapítók különleges beállítása, erősen keresztirányú stabilitási stabilizátorok és merev perselyek használhatók az alfejezethez az alhálózathoz.
A vizsgálat során mindkét verziót kiderült, de az igazságban nem volt konkrét következtetések elvégzése. Az a tény, hogy a kényelmes módosítás opcionálisnak és sportnak bizonyult - négy kerék számára. Az egyikük merevebb, a második pedig lágyabb, de a sportosság fogalma nem csak arra a képességre, hogy az aszfalton lévő összes potholot saját hátukkal számolja. Ezenkívül a Volvo S80 nem teszi lehetővé egy kemény változatban is. Sajnos, hogy azt mondják, hogy mennyire kapcsolódott a kezelhetőség a hajtás típusához, és mennyi - a felfüggesztés és a kormánykerék kiigazításaival, nem tudom. Mindenesetre ez a különbség nem tűnt el elvben. Mondjuk csak: A kényelem nem felejtette el semmilyen vagy más esetet.
És végül, az igazi elbeszélésem legnehezebb részéhez jöttem. Egy új dízelmotorról beszélünk. Igen, ez gazdaságos. Igen, a fejlesztők szerint úgy van kialakítva, hogy megfeleljen az olyan országok üzemanyagának és éghajlatának minőségének jellemzőinek, mint Oroszország és Kína. Igen, nyomon követik és érzékenyek. De sajnos, Shumen. És miután a START gomb lenyomása a szelíd bőr, a csodálatos helyet átmegy a fény remeg. Mégis, az öthengeres sémában egy sorban előzetesen feltételezi a kiegyenlítő problémákat. Ebben nincs bűncselekmény, de a prémium szabványok, még akkor is, ha a szocialista, a vibroakousty dízel verzió nem egészen. Ez igaz.
Összefoglalva, azt kell mondani, hogy miután az összes S80 marad egy autó kényelmes utak jó autópályán egy teljes sor minden elképzelhető biztonsági eszközök, beleértve az aktív sebességtartó automatika, figyelmeztetés a kereszteződésekben a vonalak jelölés, monitoring vak zónák, stb. stb. Most lehet választani háromféle futómű, a legérdekesebb, ami úgy néz ki, mint a sport módosítását. Gondolom előnyei vannak sokkal mértékben feltárta erős benzinmotorral. Új dízel? Bírság! Ez egy modern motor összhangban tervezett leghaladóbb elveket: dupla turbófeltöltővel, közvetlen üzemanyag-befecskendezés. Kis részletek: Ebben, például egy olajat szondát nem használják. Az olajszint információ jelenik meg. Sőt, a rendszer kérni fogja, hogy mennyit kell csatolni. Igaz, érdekes?

Műszaki adatok Volvo S80 D5 AWD
Méretek, mm.
4851x1861x1493
Tengelytáv, mm
2835
A kötet a törzs, l
480
Üres tömeg, kg
1521-1800
motor típusa
diesel L5 Turbófeltöltõs
Hasznos térfogat, kocka. cm
2400
Max. Power, hp / rpm
205/4000
Max. Pillanat, nm / rpm
420/1500-3250
Terjedés
automatikus 6-tartományban
A meghajtó egység
teljes
Max. Sebesség, km / h
225
Overclocking idő 0-100 km, a
8,5
Üzemanyag-fogyasztás (közepes), l / 100 km
7,3
Tartály térfogata, l
70

Leonid Sitnik
Fotó a gyártó


 

Egy forrás: Magazine "Autopanoram"