Teszt meghajtó VOLVO S80 2011 óta szedán
Volvo S80.
A másik nap a Volvo S80 öt évig kiabált. Solid kor, szilárd utas, tömör parkoló közelében, a bankok és a bejáratoknál a moszkvai városháza. A javítási tapasztalatok fő részesedése az S80 első évének párjára esik. Ezt az a tény, hogy a modell kiadott némileg nedvességet a piacra, és hirtelen megkezdte a gyermekbetegségeket. Történelmük természetesen elkapták, diagnózisokat szállítottak - és valahol 2000-2001-ben sikeresen meggyógyultak. Igaz, nem minden sikerrel sikerült legyőzni egyszer és mindenkinek, mintha a szélmalom vagy a király - néha ismétlődő. Hároméves öregemberek ritkán. Új-új - rendkívül ritka - ezek, ahogy azt mondják, már beoltották.
By the way, a Volvo S80 nem annyira gyermekkora - újratervezni őket, elég ujjak a kezükben.
Betegség története. Gyermek betegség N1: Nézőtér stabilizátorok kezdett kopogtatni néha az első, más szóval - 15 ezer km-es futásteljesítmény, de gyakrabban - a 30--40.000 km. Rendszerint T6 gépekben történt egy 2,8 literes 272-es, a turbófeltöltő motorral, például azoknál, amelyek 2,4 litermsekkel vannak felszerelve, az ilyen bajok szinte soha nem figyeltek meg. És általában, a gyermekkori betegségek, a karosszéria és a motor alkatrészek inkább jellemző T6, mint a legnehezebb és betöltött változata. Ennek az üdülésnek a kezelése egyszerű: az elülső stabilizáló állvány 75 dollárba kerül, a hátsó - $ 81 és 15 dollárral, hogy cserélje ki mindegyiket.
Gyermekbeteg N2. Az ablakok mechanizmusa rejtett volt - többnyire elülső. Most már szinte soha nem található, de 2000-ig valaki szerencsés volt, hogy kétszer kellett módosítania az ablakokat a jótállási életkorban. Az okok: Először is, a szemüveg nagyon ívelt, és nagy visszahúzható / kipufogógázra van szükség; Másodszor, a test aerodinamikai jellemzői olyanok, hogy az oldalablakok gyorsan szennyezettek, és a sár, világos, nem járul hozzá az üveg csúszásához tömítőelemekkel. Az ablakemelő vezetése 200 dollárba kerül, és a csere 45 dollár.
Gyermekbeteg N3 - Ball támogatja. Nincsenek különleges megjegyzések itt - mindent elmondunk az utak és az egyes illesztőprogramok futásának nem pontossága. A vas esetében 81 dollárt kell tenned, a munkához - 49 dollár. Érdemes megjegyezni, hogy az elmúlt években az S80 labda támogatása jelentősen nőtt - tapasztalatokat vesznek figyelembe.
Gyermekbeteg N4. Szoftver automatikus átvitel - szoftver, amint a programozók hívják. Ha ez történik benne, az automatikus doboz nem megfelelően viselkedik - különösen az autó hirtelen elkezdi megrándulni nem csak a szakadt városi vezetési módokban, hanem a fenntartható pályákban is. A legegyszerűbb meghibásodás esetén a szoftver letöltése 15 dollárba kerül. De ha az ügy nehéz, akkor szükség lehet a teljes újratöltésre (a teljes újraindítás) a Göteborg nagy Volvo számítógépén keresztül történik. Természetesen nem szükséges, hogy lovagolni ott, de a kérést a mátrix és az összes szükséges műveleteket kell feküdt ki a szolgáltatást, akár $ 250. Az út mentén megjegyezzük, hogy a szoftver legmodernebb injekciója nem kapcsolódik a sebességváltóval, és nem valami mást, hanem komoly, de az elveszett kulcsfobok banális cseréjével. 40 dollárba kerül.
Gyermekbeteg N5. Tömegmérő - légáramlás érzékelő. A gyenge kapcsolat, amelynek van egy vezetéke, az elektromos ellenállás, amelynek a motorhoz mellékelt levegő mennyiségét határozzák meg. Cserélje ki a tömegmérőt - az Affair a munka becslése csak 15 dollár. De maguk a tömegmérők nagyon drágák. A T6 verzióhoz ez a dolog 563 dollárba kerül, ha a gépet 2002-ig szabadul fel, és 578 dollár - ha utána. Ami a tömeges mérő 2,4 literes nyolc-dimenziós, itt vannak a számok: $ 103 - a kiadás gépeket mindaddig, amíg 2002-ben (ez sokkal drágább, de az utóbbi időben a hatósági szolgálat jelentősen csökkentette az árát ez a csomópont régi autók ) és 563 dollár - azok, akik 2002 után készültek. Egy vigasz, bár jelentős: ez a baj - már nem baj, és a legritkább eset.
Gyermekbeteg N6. Üzemanyag-szivattyú szünet. Szinte mindig történik a rossz minőségű benzin miatt - általában a rács eltömődik, ami gyorsan a szivattyú teljes kimenetéhez vezet. Az összesített magát a T6 gép ára $ 425, mások - $ 362. Munka a szivattyú cseréjére - $ 74.
Gyermekbeteg N7. Belső automatikus sebességváltó hibák. Ha olyan komoly, hogy a gép cseréje alá tartozik, akkor valószínűleg egy márkás csere opciót kínál, azaz egy babbish doboz, de teljesen mozog. Egyetértek, nincs semmi félelem. Az ilyen nagy csomópontok válaszfala a gyárban a Göteborgban foglalkozik - ez megtörténik, hogy az automatikus átvitel részleteinek legfeljebb 90 százaléka újra változik, így a táska pusztán formális itt. Van egy csere négyzet $ 5790, és fizet $ 422--456 az Excumbridge a motor típusától függően.
Gyermekbeteg N8 - az utolsó és leginkább ritka. Automatikus sebességváltó gyűjtése - általában a csövekkel való kapcsolatának rossz minőségű gördülése miatt, vagy a radiátor anyagának hibái miatt. Az egység 375 dollárba kerül, cserélje ki - 35 $.
Nem intenzív terápia. Minden más sebes (ha természetesen megjelennek - általában - általában az autó elég egészséges) kellően egészséges) viselni egy közös kapacitású karaktert - vagyis nincsenek márkák az autókban, nincsenek tipikus volvovikus specifitás. Így a Volvo eredeti gyertyái 10--30 ezer km-tól függenek attól függően, hogy a szolgáltató mérnökök hogyan mondják, az Oroszország üzemanyag és energiatakarékosságának jelenlegi állapotából. Általában az Oroszország Tek lehetővé teszi a gyertyák számára, hogy többé-kevésbé nyugodtan éljenek 20 ezer km. Ők 36 dollár egy 2,4 literes motorra, és a csere 45 dollár. A T6 verzió, mint a leginkább betöltött, érzékenyebb az üzemanyag minőségére. És a gyertyák drágábbak - 107 dollár / set, és 69 dollár cseréje.
A lengéscsillapítók általában 80-100 ezer km-t élnek, ha a vezető ad nekik élni. Mivel ezek kihaltak, 180 dollárt kell kidolgozni az elülső (stand), 145 dollárért - a hátsó és, illetve $ 79 és 59 dollárért a csereért. Nos, és a plusz 75 $ beállítására összeomlása / konvergenciája az első kerekek és a $ 88 - hátul.
Az elülső felfüggesztési karok ujjai (csendes blokkok) általában 60 ezer km-t (2,4 l) vagy 40 ezer km (T6) szolgálnak. A részletek mindegyik karhoz 71 dollár értékűek, mindenki cseréje $ 157 (2,4 l), vagy 196 dollár (T6). Plusz az összeomlás / konvergencia.
Megelőzés. És többféle tippet használnak. A nagynyomású turbina (a T6) nem szereti magát, amikor egy hideg állapotban repce kick-down - emlékszik rá. Miután egy hosszú távú villamosenergia-kört, ne keverd a motor azonnal hagyja 1-3 percig, hogy a munka üresjáratban kihűlni a turbina - amikor megszűnik kering az olaj, van egy erős helyi túlmelegedést, ami nagyon káros egészsége. Alacsony nyomású turbina (2,4 liter) szinte nem kapcsolódik.
Vigyázz a forgattyúház szellőzésére - amikor eltömődött, az olajnyomás növekszik, és megfordíthatja a mirigyeket. A tisztító szellőztetés 69 dollárba kerül, és 70-100 ezer km-enként meg kell tenni.
Annak ellenére, hogy a növény által létrehozott intervallum az adott összegek között 15 ezer km, minden 10 ezer kilométerenként szolgálnak, ha T6 autója van - az orosz szolgáltatásról tanácsot ad. Alapvető, majd - $ 140--150 plusz fogyóeszközök.
Normálisnak tekinthető, ha a karbantartás költsége nem túl új (mondjuk, három év vagy egy kicsit idősebb) A Volvo S80 évente körülbelül 1500 dollárt tesz ki évente 30-40 ezer km és időben. De egyértelmű, hogy mennyire szerencsés - és 3000 dollár, bár ritkán. Sokkal ez vagy kevés a gép számára a $ 20-35 ezer dollárért - döntse el magad.
Szöveg Sergey Sorokin, fotó Alexey Ilyin, rajz Alexander Krasnov
VOLVO S80 2.4 2.4 LPT 2.8 T6
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4820/1830/1450
Munkaerő (kocka. Cm) 2435 2435 2783
Power (HP) 170 200 272
Gurb tömeg (kg) 1500 1505 1600
Maximális sebesség (km / h) 210 220 250
A gyorsulás akár 100 km / h (sec.) 9.8 8.5 7.2
Üzemanyag-fogyasztás, közepes (L / 100 km) 9.7 10.2 11.3
A további felszerelés költsége
Gyermekülés 650 $
Gumi szőnyegek, 4 db. 100 $.
Rács a csomagtartóban $ 130
Corto a csomagtartóban $ 116
HARDKOP $ 310--615 (telepítés - 118 dollárból)
Papírkosár $ 20
Koupakares extra $ 34
Táblázat Összecsukható $ 89
Boksz CD-re $ 20
Szemüvegtartó $ 23
Hamutartó (ha nem rendszeres) 44 dollár
A pótalkatrészek költsége és a Volvo S80 munkái
Féktárcsák 135 $ 40
Féktárcsák Hátsó $ 87 $ 45
Fékbetétek elülső $ 98 $ 25
Fékcipők Hátsó $ 78 $ 25
Tippek kormányzó traktus $ 25 $ 25
Steering Thrust $ 106 $ 35
Üzemanyag-szűrő $ 45 $ 19
Olajszűrő $ 10 $ 24,5 (olajcsere)
Légszűrő $ 28 $ 5 (hogy - ingyenesen)
Cabin szűrő $ 47 $ 10
Időzítőszíj $ 74 $ 84-157
Az automatikus átvitel diagnosztikája - $ 15--70
Egy forrás: "Robotpilóta"
