Teszt meghajtó VOLVO S80 2011 óta szedán

Inger

Most már a Volvo maguk is hasonlóak az eredeti abszolút cseppekhez. Öt évvel ezelőtt, majd egy másik fiatal modell S80 lett a kinyilatkoztatás a szempontból design: Volvo talált egy új arc. És nem csak az arca a stilisztikai megoldások az oldalfalak és a hátsó a test által márkás vonásait a megjelenése minden későbbi modellek a márka.
 
Elkapta az ötéves tervet, és itt az ideje frissíteni. A Volvo S80 a világos helyreállítás alatt áll, de a 2004-es modellévben keletkező gépek változása tisztán dekoratív, és az első pillantásra láthatatlannak tűnik. Valójában ez az. Az idő nem erős a nyolcdimenziós autók megjelenése, és ebben az időben friss és eredeti. És mégis: Az első lökhárító és a rács megjelent az elején, a fej optika megváltozott. Hátsó fények és törzsfedél. By the way, az utóbbi most egy részletből áll, míg a tavalyi gépeken két félből kilépett. A csomagtartó használatának kényelméről ez nem befolyásolta, és sajnálom: a kamra maga is nagyon kiterjedt és mély, de a hozzáférés nehéz a nyílás szerény mérete miatt, amelyet a fedél alkot.

  

Más változások kiszámítása. Tárcsázási eszközök a krómozott peremekkel. Megváltoztatta az ajtók két felületét. A színes belsőépítészet új változata van. Itt talán mindenki. A legjobb az ellenség a jó? Talán, miután az összes, az ergonómia és az esztétika az S80 szalon egyfajta lízing, amely szerint a belső világok valamennyi modern Volvo Cars faragták. Ez a fiatalabb modellekkel ellentétben egy nyolcdimenziós szalon megszakad a méreteivel: úgy tűnik, mintha az összes részletet szándékosan nagy. Egy óriási tárcsákkal rendelkező készülékek, széles előlap, nagy ülések felhőkarcolók, felhőkarcolók, és én vagyok egy kicsit! Nem torzítja a nyitott terek félelmét? Én nem! De az autóhús minden oldalról érezhető. Egyáltalán nem szükséges tudni, hogy a Volvo a világ egyik legbiztonságosabb autója, könnyen érezhető. A védőképernyő aktiválva van!
 
És valóban, minden gondolat az autó védelem biztosítására irányul, hogy a vendégek és a tulajdonos a várakozások és az előre nem látható, ami elkerülhetetlen, ha mozog a közutakon. Felejtsd el a világi nyüzsgés és merüljön a légkörben az egyetemes többit. Vegyünk egy kényelmes helyet, vegye be a kormánykereket. Kedves vagy? Pihenjen. Mondd el. Nem, nem, a szemek nem záródhatnak. Természetes mozgások gondolkodás nélkül. Igen, sokáig megy. Látod, ugyanolyan könnyű, mint a légzés!

  

Annak ellenére, hogy a méretek, S80 nem tekintik egy autó autó. Ő nem ölt a fejét, és nem alig mozog a lába szilárdságot ő szabadon gördül, ahol ebből az következik, és a sebesség, amellyel azt kívánja. És ez a sebesség nem érzem egyáltalán köszönhetően hangszigetelést. Természetesen aktív gyorsítás hallja a motor, amely érzések, valahol a horizont mögött sorban. És bár a hang a motor nem túl nemes, aki nem okoz a vágy, hogy elengedjük a gázpedált, különösen azért, mert egyike azon kevés hangok, hogy lehet tanulni Volvo.
 
Az S80 van felruházva egy hosszú bázis és egy lágy rugózást kombináció, ami egy kis sír autó mindenféle útfelületen anomáliákat. Az autó magabiztosan tartja az egyenes, és hirtelen manővereket reagál a kormánykerék kormánymű, de anélkül, hogy kellő méltósággal mellett, ő határozottan kockára vágott. Végzése során átrendeződés, az autó még swing és általában bemutatja a teljes hiánya a humorérzék, a jelzési a vezető a bontási az első tengely, amely fejleszti a korai és tart kellemetlenül hosszú. Úgy tűnt, hogy ennek az oka nem a legmagasabb kapcsolási tulajdonságok a gumiabroncsok, amelyek autónk volt tekerve.
Nem gyorsan. Több műanyag, kultúra! Volvo serkenti a hormon felelős az önbecsülés, és már nem akar vezetni. Ezen a gépen lehetetlen vezetni inactively, és ez jó. Ez igazán biztonságos az Ön számára a sok kerítés, hogy ne blastovate és nem provokatív.
Egy ilyen varázsa ne lógjon a nyakán, és ne tegye a zsebemben. De azonnal megosztható több ember számára. Hagyja, hogy a semlegesítés a negatív, ami körül van, részt vesz egy autót. És csak az örömben élsz. És igen, az Úr megtartja Önt.
 

Az autót körvonal biztosítja.
 
Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№71 / 2003]