Teszt meghajtó VOLVO S70 1997 - 2000 Sedan

Ne félj a "fekete ördögtől"

Volvo női karakterrel
Enyhén kattintott ajtózárak, és mintha a láthatatlan akadály elválasztott minket az utcák nyüzsgéséből. Csend, hangulatos szürkület, amelyet színezett üvegből hoztak létre. MINDEN MINDEN MINDEN MINDEN MINDEN MEGHATÁROZOTT A KORLÁTOZOTT MEGHATÁROZOTT, TÖRTÉNŐ ÉS SZÜKSÉGES KÖZÖTT.
De a csend és a béke megtévesztő. Поворот ключа зажигания - и салон Volvo S60AWD наполняется сочным, басовитым рокотом раскрепощенной выпускной системы, не оставляя сомнений в характере этого автомобиля. И хотя в нем предстоит провести целый рабочий день, правая нога уже ерзает на педали акселератора: пора пустить вскачь весь табун лошадей, миролюбиво разминающихся под капотом.
E teremtés ideológiája általában nem Nova. Németországban a testtömítés tuningkészletét megvásárolták, Svédországban - a kimeneti rendszert, jól, és a többiek ... Obukhov cégtechnika híres a merész megoldásokról. На сей раз турбина низкого давления, устанавливаемая на 2,4-литровом моторе шестидесятки, уступила место более производительной от версии R. Естественно, это потребовало других мозгов, форсунок и еще ряда менее заметных изменений. Az első próba eredmény nemcsak a fejlesztők számára, hanem a ... motor. Szükséges volt csökkenteni az erőfeszítés mértékét, gyengítve a rombolón kívüli erkölcsi moont.
 
Csak részben fegyverek és test testkészlet számára. Teljesen elvégezte, hagyta el néhány részletet: fájdalmasan elkezdte a BMW-t. Ну, а увлекшись цельностью экстерьера, обуховцы решили выдержать стиль: затемнили стекла, задние фонари, закрыли темными щитками фары. Nem csoda, hogy a tulajdonos azonnal eldobta az autót a fekete ördöggel. Igen, igen, ne legyél meglepve: ez a Volvo törékeny teremtés, és nagyon hatékonyan megy.
И вот мы под уважительными взглядами окружающих выбираемся на простор Дмитровского шоссе. Если попытаться объяснить, из чего складывается процесс езды на этом автомобиле, то на ведущей позиции окажется, пожалуй, звук. Его сочные гармоники присутствуют в салоне машины постоянно, отслеживая тональностью и тембром малейшее движение педали газа. Иногда к этому добавляется всхлипывающее сипение клапана турбонаддува - фамильная черта всех инжиниринговых вольво. Звучание ансамбля нарушает лишь автомат, по своему разумению (и не всегда впопад) выбирающий передачу.
 
Возможности мотора несколько скромнее - по крайней мере, они уступают акустическим. В характере этого Вольво совсем немного спортивной резкости, да и та сглажена автоматической трансмиссией. Зато есть мощнейшее ускорение на средних оборотах: оно, словно упругий резиновый жгут, все разгоняет и разгоняет автомобиль. В этой кошачьей мягкости кроются свои достоинства. Автомобиль незаурядного темперамента не утомляет чрезмерной резкостью откликов - остается комфортным для водителя и пассажиров. Взглянув на результаты замеров, вы не найдете ничего сверхъестественного - цифры скорее обыденны. Но присмотритесь к тем, что в графе эластичность: они впечатляют. А это, поверьте, важно. Ведь именно эти секунды очень часто влияют на ваши ощущения внутри автомобиля. Вот такой получился характерец.
На этот раз обуховцы не стали экспериментировать с остальными характеристиками, рассудив, что Volvo S60AWD и так неплохо сбалансирован по части комфорта, управляемости и другим качествам. Поэтому, приобретя иной облик и немного изменившись внутренне, по поведению на дороге он остался почти стандартным. Кому-то это удобно - большинство запасных частей доступно на любом сервисе Вольво. С точки зрения тех, кто любит погорячее, такой подход, наверное, не совсем логичен. Ведь имея в руках столь выразительный инструмент, иногда хочется почувствовать себя гонщиком. Увы, пока в быстрых поворотах черный дьявол надежен, но далек от спортивного совершенства. Думаю, у него еще все впереди. В первую очередь, это зависит от спроса на подобные изделия. Ну, а нынешний Volvo S60RO - что значит Рейсинг Обухов - творение скорее миролюбивое, нежели агрессивное.
РЕЗУЛЬТАТЫ ЗАМЕРОВ ЗА РУЛЕМ
Погодные условия: температура +24С, давление 760 мм рт. Művészet.,
влажность 60%, покрытие - сухой асфальтобетон
Динамические качества
(Нагрузка частичная - 2 чел.+25 кг)
Разгон, с:
0-40 км/ч 2,4
0-60 км/ч 4,2
0-80 км/ч 6,3
0-100 км/ч 9,0
0-120 км/ч 12,6
0-140 км/ч 17,0
0-160 км/ч 22,8
0-400 м (км/ч) 16,5 (136,6)
0-1000 м (км/ч) 30,0 (178,9)
Максимальная скорость, км/ч 214
Погрешность спидометра, % 4,5
Эластичность, с:
60-100 км/ч 8,0 (4,8)*
80-120 км/ч 11 (5,9)*
Выбег, м:
120-50 км/ч 1925
50-0 км/ч 785
Торможение со 100 км/ч:
тормозной путь, м 40
замедление, м/с2 9,62
* Режим кик-даун.
Volvo S60AWD
(данные производителя)
Число мест 5
Снаряженная/полная масса, кг 1560/2060
Размеры (д х ш х в), мм 4580х1800х1430
Максимальная скорость, км/ч 210
Время разгона 0-100 км/ч, с 8,5
Рабочий объем двигателя, смз 2435
Мощность, кВт/л. val vel. 147/200
при об/мин 6000
Крутящий момент, Н.м 285
при об/мин 1800
Üzemanyag fogyasztás
(шоссе/город), л/100 км 8,5/15
 
ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ
ФОТО / АЛЕКСАНДР САДОВНИКОВ
   
 
 
 

Forrás: Журнал «За Рулём»