Test Drive Volvo S40 2000-2004 Sedan

Kis vállalkozás

Az autó egy üzletember olyan egyéni, mint határozottan megmondani, hogy melyik modell alkalmas erre a szerepre, ez lehetetlen. És a legnehezebb dolog a középső kéz üzletemberek, mert meg kell, hogy válasszon egy autót íze, de ugyanakkor olyan, hogy ő tényleg úgy nézett ki, mint egy üzletember, és nem csak egy drága változata a középosztály autót. Azonban még mindig vannak megbízható márka, bármelyik modellt, amely alkalmas erre a szerepre egy autó egy üzletember legalább azért, mert olcsó modellek egyáltalán nem válik szabaddá. Az egyik ilyen, most néhány, márka a Volvo, illetve a modell akarjuk mondani - S40.
 
Természetesen az új S40 nem, és hosszú ideig, de hivatalosan, az oka a vizsgálat vált Restyling modellt, amelynek során a negyvenedik család kapott némi változás mind küllemében, mind mechanikai töltelék. És bár restyling volt tavaly, az első alkalommal frissített autók, és a korábbi S40 ezt a verziót lehet megkülönböztetni átlátható pharmaceans és a módosított formáját lökhárítók, először a piacon.
 
Tehát, az új Volvo S40. Külsőleg, persze, az autó egyszerűen hibátlan - elegáns és felismerhető megjelenés, szigorú test vonalak. Őszintén szólva, S40 egyike azon kevés autók, amelyek úgy néznek drágább, mint valójában. Igaz, itt a képen a modell érinti nemcsak hiányában olcsóbb modellek a gamma, hanem az ár, hogy a viszonylag magas volt. És ha a legtöbb osztálytársai állítják elsősorban a szerepe a családi autó, akkor Volvo S40 biztosan nem ebből a fajta. Szerint a vállalati politika, minden módosításának ez a modell úgy is tekinthetünk, mint az alap versenytársak tekintélyes kompakt szedánok, mint a BMW, a harmadik sorozat és a Mercedes C-osztály. És van egy csomó oka, kezdve a presztízse a VOLVO márka is, és befejezve a referencia megbízhatóság és a magas biztonsági szintű autók ez a márka. Különösen azért, mert mind a versenytársak, S40-nek tekintélyes sport változat a T4 előállított formában limuzin és kombi.
 
Már eljöttem a Volvo S40-et, azonban egy 1,9 literes turbodiétel és kézi sebességváltóval rendelkező Dorestayling változat volt. Az autó igazán tetszett, és az egyetlen dolog, ami zavarba jött, a magas ár - húszezer dollár / autó ebbe az osztályban, még akkor is, ha nagyon tekintélyes és jól csomagolt, véleményem szerint túl sok.
 
Most van egy másik módosítása a tesztünkben - egy 1,8 literes benzinmotorral és automata sebességváltóval, amely meglehetősen jó felszereléssel rendelkezik. A kifejezés alatt, jó felszerelés, megértem a következőket: magasság állítható kormányoszlop, légzsák, plusz két oldalsó és függöny, riasztási rendszer du, ABS elektronikus eloszlású fékerő, elektromos ablakok, központi zár, indításgátló, fűtött elektromos tükrök, védelem A rendszer szőtt hatása (ostorok) és még sok más. Ezenkívül kérjük, vegye figyelembe, hogy szinte mindez standard felszerelésként szerepel, vagyis nem kell fizetnie semmit.
 
Ez az, ahol a legérdekesebb dolog kezdődik. Az új Volvo S40 ára az alapkonfigurációban és egy 1,6 literes motorral - egy kicsit több mint tizenhárom ezer! Az 1,8 literes teljesítményegységgel és az automatikus sebességváltóval csak drágább - 15 400 dollár, de mégis, a berendezést, viszonylag olcsón. De a Volvo S40 kívülről és belsejében azonban nagyon tekintélyesnek tűnik, az anyagok kialakításában használt anyagok belső kialakítása, valamint a végrehajtás minőségének kialakítása egyszerűen hibátlan, ami azonban a Volvo számára azonban nem meglepő . De a legfontosabb, véleményem szerint, annak ellenére, hogy a használata a közös platform Mitsubishi Carizma, a Volvovtsev, az autó kiderült, hogy teljesen más, kezdve a szokás, és befejezve a vezetési élményt. És ez azért fontos, mert az elmúlt években a Volvo reklámozására modell hangsúlyozza, hogy pontosan a vezető lényege az autók.
 
Bizonyos mértékig az S40 a járművezetői autónak tulajdonítható, bár a vállalat bármely más modellje eljön a kísérleti illesztőprogramhoz, a legjobbat a T. tevékenység ikonjával, és ez a jó, kiváló felfüggesztés és akut kormányzás lehetővé teszi, hogy finoman érezze az autót Ez viszont egyszerűen provokálja, hogy menjen egy kicsit a szellővel. Egy kis állomány 122 ló magabiztosan húz egy viszonylag könnyű autót, bár a gép valószínűleg különösen nem szükséges itt, legalábbis ezzel a motorral kombinálva. A hangszóró nem ütközik a dinamika, ráadásul rendkívül nehéz elérni néhány dinamikus túlhajtás, különösen, ha egy éles gyorsítás szükséges a közepes sebességű, például újjáépítése a városban. Még a padlón lévő gázpedál is, ez az S40 meglehetősen középszerű Drastster, és az egyetlen kifogás az üzemanyag és a csend kis fogyasztása a szalonban nagy sebességgel. Természetesen próbálja meg működni a sebességváltó, az átvitel manuális megváltoztatásának gyorsulását, de mégis a temperamentumi vezető előnyben részesítené a mechanikát. Azonban, talán egyszerűen csak úgy tűnik nekem, miután a hurrikán S60 egy turbómotor, amit próbáltam a szó szoros értelmében egy fél órát, mielőtt a vizsgálat.
 
A cég szerint, minden úgy néz ki elég tisztességes - 11.5 másodpercre van a helyszínen, hogy több száz, a legnagyobb tartomány, amely közel 200 km / h. Ez több mint elég, különösen azoknak a nőknek, akik statisztikai show-ként bemutatják, e osztályú autó fő vásárlói automatikus sebességváltóval.
 
Következtetés: A Volvo S40 az osztály egyik legfényesebb képviselője, miközben szinte a legmagasabb renóma van ebben a szektorban. Ugyanakkor, az elegáns megjelenés és a gazdag felszerelések mellett a vevő egy másik, sokkal értékesebb bónuszt kap - a legmagasabb szintű biztonságot, és ez a Volvo autók mindig híresek. Amint láthatod, az ajánlat nagyon vonzó, különösen mivel az ár nemrégiben egyszerűen, ahogy azt mondják, nagyon érdekes.
 
Szubjektív vélemény:
 
(+) Kellemes és drága megjelenés, alacsony ár, stílusos belső, átgondolt belső ergonómia.
 
(-) Kemény felfüggesztés, éles hajtómű, közepes zajszigetelés.
 
Szöveg: Pavel Kozlovsky
 

Egy forrás: AutoGase / N 28 (381) kelt 09/12/01