TESZT DRIVE TOYOTA YARIS 5 ajtók 2011 óta Hatchback

Test meghajtó TOYOTA YARIS: Városi játék

A városi morzsák Yaris első verzióját 1999-ben kiadta a Toyota-t. Azóta a világon lévő autók értékesítése folyamatosan nőtt - látszólag - ez pontosan ez volt, és arra kényszerítette a céget, hogy kiadja az autó új verzióját, Véleményem, kizárólag az emberiség szép felében.
A Toyota Yaris megjelenésű új kiviteli alakja egy szép WC-részlethez hasonlít, hangsúlyozva a tulajdonos stílusát. Az autó, sajátos naiv fényszórókkal, a fül-oldali tükrök mérésével és az arc szépen meglepett expressziójával alig hagyhatják az indifferens leánykori szívét. A csecsemőkben rejlő kiegészítő festmény lekerekített test alakja.
 
Azonban világossá válik, hogy a Yaris Cutie nem olyan egyszerű. Először is, a gyerek belsejében sokkal több, mint kívül. A szélvédőnek köszönhetően előre és kontrasztos színes ékezeteket váltott ki, a kabin nagyon tágasnak tűnik. És a képesség, hogy állítsa be az elülső és a hátsó ülések lehetővé teszi, hogy megtestesítik azt az illúziót a kapacitás a valóságban. Az ülések maguk is, az alakban, az emberi test hajlításának megismétlésével, lehetővé teszik, hogy az összes városi forgalmat hordozza.
Másodszor, a belsőépítészet nem valószínű, hogy a panaszokat még a leginkább válogatós hölgy is. Egy gyakori sötét háttéren a fehér lekerekített deflektorok megkülönböztetettek fényvisszaverő. Fényes műanyag bélelt és elülső állványok. Nem kevésbé stílusosan néz ki a légkondicionáló kontroll lánc központi konzoljára, az ezüst szegélyezéssel keretezve. Ezenkívül a gép kiváló hangrendszerrel van felszerelve, amelyet a középkonzolból és a kormánykerékről szabályozunk.
Először azonban a digitális műszerfalat a szemébe dobják. Ezenkívül figyelmet is vonz még nem szabványos helyen, és a vizuális hatás, ami miatt az a benyomás keletkezik, hogy az izzó számok függött a levegőben, valahol mélyen a motorháztető alatt. By the way, kivéve a vezető műszer leolvasásait, nem láthatóak senkinek.
Itt az egyetlen kellemetlenség a gép elektronikája kezelése is megmutatkozott: a kapcsolási gombot a fedélzeti számítógép található a vezető szélén a műszerfal kijelzőjén. Így meglehetősen nehéz választani a szükséges értékeket a vezetőnek. De ez nem lesz képes az utasok segítségére, mivel nem látja a bizonyságot. By the way, az eszközök nem szabványos helye nem zavarja semmilyen módon ellentétes, nagyon gyorsan megérti, hogy mi a hely tökéletes, mert amikor az eszközöket nézi, akkor nem kell gondoskodnia az úton.
Ezen túlmenően, a felszabaduló helyet foglal el egy nagyon kényelmes, és ami a legfontosabb, egy tágas dobozt a kis dolgokat. Mi bűn elrejteni: ez a rovat, párosulva a tükör ágyazott üveggel, tökéletes kozmetikai táska. Általánosságban elmondható, hogy a kabinban rejtett solubuláris dobozok, mélyülő és zsebek száma hihetetlen hasonlít a hölgy kézitáskájával. És, mint minden magára valamit is adó kézitáska, egy hét múlva a használat, mind Yaris zsebek tele vannak apróságok minden alkalomra.
 
Érdemes megjegyezni, hogy az elektronikai gépet nem terheli. Még a felső konfigurációban is, például az autó stabilizációs rendszere. Bár, ahogy kiderült, a gyerek elleni védekezés 5 + -val és mesterséges elme segítségével. Az osztályában Yaris a legkedvezőbbnek tekinthető - a turnér sugara csak 4,7 méter. Ez a kombináció egy feltűnően puha kormánykerék, lehetővé teszi, hogy a készülék felesleges manipulációk fordulj 180 fokot szinte bármely úton.
Ugyanakkor, annak ellenére, hogy a motor mennyisége 1,3 liter, és csak 88 lovat a motorháztető alatt, az autó sok nehézséggel gyorsul, 140 km-re. Azonban lehet kiválasztani a kívánt átvitelt, és manuálisan mozgathatja a karmozgást manuális vezérléshez. Érdemes azonban megjegyezni, hogy a robot ezzel a feladattal nem rosszabb, mint egy személy, de nézte a lányokat folyamatosan megbotlik a forgalmi dugókban, még jobb. Ugyanakkor a szokásos módban Yaris hihetetlenül szerényen szerényen emelkedik, ami már 2 ezer fordulatszámon emelkedik, ami a Toyota baba nagyon környezetbarát. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az éles elindulások és a nagy sebességű Yaris-szel való szeretője nem az úton van. Az átmenet kis gombjának megnyomásával az ülések között elhelyezkedő sportolási módba való átmenet megnyomásával a szerény a jelenlegi fenevadká alakul, és előre halad. Ugyanakkor a robot kis késéssel váltja a sebességet.
Érdemes megjegyezni, hogy az első változat a Yaris cutie nevezték az év Európában, de Oroszországban nem vette értékesítése az autó egy pár hónap múlva az indulás miatt a kereslet hiánya. Azonban, amikor a jogok és a vas barátok megszerzéséhez, akkor megakadályozzák, mint általában csak a durva lustaság vagy ideológiai megfontolások, és a szalon ügyfelei egyre több lány, az autónak minden esélye megismétli európai sikerünkben.

Toyota Yaris tesztelése TOYOTA YARIS 1.3 literes multimode, berendezés Terra Plus (háromajtós), költség 636,6 ezer rubel.
 

 
 

 

Egy forrás: Üzleti Autoclub