Test Drive TOYOTA LAND CRUISER 200 V8 2007 SUV
Dublett
Nyár. Malaga![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31834.jpg)
De a Pireneusokban ekkor már burjánzó nyár, mert amit a vizsgálatok kiderülhet néhány egyoldalú - előfordul, hogy az autó, kiváló hírnévnek a sivatagban és a hegyekben, nem teljesen alkalmazkodott a hideg és havas orosz tél. Az idők olyan hírek, amelyek a nyilvánosság számára valahol külföldön, már merevlemezt mutatnak Moszkvában. Ez történt a The Land Cruiser 100-val. Ezért küldte riporterünket a nyári benyomások európai premierjében, úgy döntöttünk, hogy kihasználjuk a tavaszi előnyöket, nem moszkvai időjárás és magatartás független, tél, több száz teszt - összehasonlításra.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31835.jpg)
Andalúzia - figyelemre méltó hely. Vannak vegyes arab és európai kultúra. Andalúzia szerette Dali, Picasso, Lorca ... Mint egy filmes Buñuel, aki törölte a híres film a megfelelő időben a cím, a mozi nevét tartott bemutató videó az új japán SUV.
A program első napja tartalmazott egy utazást az útvonal mentén, amely különböző célokra, lefedettségre és feltételekre is közúti szakaszokat tartalmazott.
A leginkább bőségesen felszerelt változatban kaptuk az autót. Bőrülések, fa lécek, a tömeg minden elektromos beállítjuk az ülés és a kormányoszlop, fűtött ülések és tükrök, a levegő ... egy szó, nem egy közlekedési eszköz, és a luxus.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31836.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31837.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31838.jpg)
A helyzet a magassága felfüggesztés az átlagos, merevség - Comfort 2 (összesen 4 beállító helyzet - a legtöbb lágy Comfort 1 a legtöbb kemény Sport 2), légkondicionáló automatikus üzemmódban, ablakok zárva vannak - vezetett.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31839.jpg)
A dízel magabiztosan húzza, jó tápellátást mutat. Valójában itt költözött az előző modellből, és - az alkotók jóváhagyása szerint valamivel korszerűsített. Nem fogod hívni a túlcsorduló dinamikát, az autó meglehetősen stresszes közlekedési patakban érzi magát, mint a vízben lévő halak. Az irányító testületek kényelmesek, a különleges függőség nem igényel. A fékek működnek, az ABS még nem emlékeztet a létezésére.
A nagy sebességű tekercsek nagysebességű fordulatokban és a gép reakcióiban a kormányzás reakcióiban emlékeztessék, hogy elfelejtettük, hogy a felfüggesztést egy merevebb állapotba fordítsuk. Azonban nem érinti különösen a kezelhetőség, és továbbra is kényelmet és csendet élvezünk a kabinban. Sem shaking, sem zaj, nyugodtan beszélhet, anélkül, hogy növelné a hangokat ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31840.jpg)
Amikor eljutottak a szennyeződési útra, elmosódott buktatók, nagy kövek és egyéb szabálytalanságok, megrázta a keménység szabályozót először a sport 1 pozíciójában, majd a kényelemben 2 ...
Hamarosan az aszfalt újra elkezdődött, nem túl sima és valami hasonlít a natív Rublvskoe és a Pushkin autópálya. A felfüggesztés beállítása - Sport 1. Ez nem keményebb - zavarja a kis, de gyakori szabálytalanságok kézzelfogható zúzódását.
A felfüggesztés stiffery rendszer úgy tűnt, nagyon kényelmes és praktikus, de a Toyota képviselői számoltak be, az autók jönnek Oroszország nélkül. Reméljük, hogy a jövőben ez a döntés megváltozik.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31841.jpg)
Hátsó - a második - egy üléssor kényelmes és tágas, akkor nem tud csatlakozni a lábát, amikor az első ülések kezd választani hosszirányban maguknak. Amikor kinyitotta a két vízszintes szárnyak a hátsó ajtót, hogy meg voltak győződve - nem lesz probléma a linakes és be-kirakodó. Az ajtó hajlított alsó fele jó rakodóplatformot képez, és ha magasnak tűnik, akkor kissé csökkentheti az autót az út lumenbeállító rendszerével. By the way, a csomagtérben telepíthet egy további - egyharmadát az ülések, és az autó 7-, sőt a 8 üléses.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31842.jpg)
Az autónak van egy bizonyos átlagos pozíciója az úton - míg a clearance 220 mm. A sebességváltó kar melletti kapcsoló 50 mm-rel kihagyható vagy felemelhető a középső helyzethez. A származás 7 másodpercet vesz igénybe, a növekedés - 3 másodpercig több.
Az okos illesztőprogram az autó betöltésétől függetlenül támogatott. Azonban az automatizálás a rendszerben van jelen. Ha a gép alacsonyabb helyzetben van, például a poggyász betöltésekor, akkor, amint megpróbálja, és csökkenti az 5 km / h sebességet, a lumen automatikusan növeli az átlagot. És ha a felső, például az off-úton halad, akkor 30 km / h sebességgel, az autó visszatér a középső pozícióba.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31843.jpg)
Az útvonal ezen a napon kezdődött a nagy sebességű autópályán, és beállította a felfüggesztés előre a kívánt módon. Ennek köszönhetően, valamint egy erős motor, mi meg hang az autópályán, bátran lavairling többek között a résztvevők a mozgás. Land Cruiser állandó hajtás minden kerék, de a hiánya speciális vezetési képességek szinte nem befolyásolja a viselkedését az autó gyorsan világossá válik.
Tetszett a sima sebességváltó - nem a legkisebb rándulások az átviteli, csak alig egy fogása változás a hangnem a jól némítva motorhang és a változó energia nyomást az autó ül az autóban, úgy éreztük, hogy hogyan átvitt nyomatékot a kerekek változásokat.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31844.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31845.jpg)
Először is könnyedén felmászott egy meglehetősen meredek emelkedése, majd a turn után rohant szinte ragadt le az emberek, akik várni, hogy ellenőrizze a nagysága a felfüggesztés mozog. Ismét az emelési oldalak egy oldalon roll, múló, ami lehet jó, hogy fontolja meg a vitorlázás az ablak mellett, egy nagy domb meredek lejtők és után - két iszappakolás, összekötve egy kis szegmensét az út, amely meg tud felelni, kivéve egy kőbányában. Én lélegezni komp a víz kollektor és permetezés a szennyeződést, Land Cruiser a csillogás elkészült, pre-a csillogás akadályok leküzdésében a fent leírt.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31846.jpg)
Úgy látszik, ez egy autó a legolcsóbb konfiguráció - mechanikai beállítás az ülések és kormányrúd, nincs memória, szövet kárpit, nem klíma, nincs tempomat, mechanikus doboz - ez könnyebben megy. Azonban off-road tulajdonságokat, ez nem befolyásolja - ez Land Cruiser kézi doboz és a dízelmotor megbirkózott a feladattal nem rosszabb, mint a benzin. Telt az útvonal újra - mozgás nélkül egy csökkentett körű átvitelét. A szervezők egyértelműen viszontbiztosítva - a tápegység és a nyomaték kiderült, hogy több mint elegendő ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31847.jpg)
Sergey Ivanov
Téli. Moszkva
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31848.jpg)
Ha összehasonlítjuk a design mindkét gép, akkor ismét gondoskodott arról, hogy ne teljes mértékben és feltétel nélkül megbízik promóciós anyagok.
Egy vastag sajtóközlemény biztosította, hogy az autót szinte tiszta lapra tervezték, semmi köze az elődökhez, és új szó az autóiparban. Talán, és így, de nem rohan. Véleményünk szerint a Land Cruiser 100 kiadása egy szilárd restiling Land Cruiser 80, időben és szükséges a kilencéves korosztály számára.
A legjelentősebb innováció természetesen a motor. Az első alkalommal a Toyota SUV-nál a V8-motort alkalmazták. Munkaszervezet 4,7 liter, Power 232 HP 4800 fordulat / perc. 50 HP-t eltávolítunk minden literből. - A mutató nagyszerű. Plusz egy szörnyű nyomaték - 434 nm 3400 fordulat / perc. Ilyen tulajdonságokkal a Toyota motor egy sorsá válik, sokkal nagyobb a FORD V-8-hengeres motorok (Triton 5.8 L), Chrysler (Magnum 5.2 l) és általános motorok (5,7 liter), illetve a FORD Expedícióhoz, Dodge Durango számára és Chevrolet Tahoe. A japánok oly jelentős sikere, modern technológiák alkalmazása, konfigurált bevétel-felszabadulás és négy szelep felszerelése minden hengerbe.
A következő friss megoldás radikálisan módosított elülső szuszpenzió. Független lett. A torziókat rugalmas elemekként használják.
Ehhez szükség volt feláldozni a blokkoló első interstole eltérés, de ha lehetett telepíteni az elektronikus csúszásgátló rendszer, ez az intézkedés nem rontja a áteresztőképességét. Ezenkívül a felfüggesztés mozgása észrevehetően növekszik. Ez lehetővé vált a keretszerkezet megváltoztatása után. Külsőleg ez nem észrevehető, de a régi és az új autók röntgenképeinek összehasonlításakor látható, hogy a korszerűsített változat kifinomultabb.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31849.jpg)
A fém a fémben felállított kerékívek miatt (az elődnek, amelyek fölénye műanyag).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31850.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31851.jpg)
A teszteléshez biztosított mindkét gép ugyanaz a berendezés - VX.
Ez magában foglalja: egy nyolc étkezés bőr belső, a légkondicionáló, a kikelnek a mennyezeten, ABS, két légzsák, tempomat (gépkocsik automata sebességváltóval), és egy teljesen elektromos autó. Ez a lehetőség mértéke szerint a gondok körülbelül a közepén a kínált Európának, és a tetején a javasolt Oroszország számára. A legfontosabb dolog az, hogy a honfitársak megfosztják, állítható felfüggesztés.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31852.jpg)
Az automata sebességváltójelző a sebességmérő és a fordulatszámmérő között duplikálódik. Ha a differenciálzárak be vannak kapcsolva az ikonon, vázlatosan ábrázolva az átszívókat, megvilágított kereszteződések, amelyek jelzik a parancs végrehajtását. A kapcsolók maguk elválaszthatók a kormányoszlop különböző oldalai mindkét gépben. A jobb oldalon van egy távirányítógomb az inter-tengely differenciál blokkolásának, a bal oldalon - a hárompozíciós kapcsoló a 80-as és kétpozícióban - a 100. részben. A harmadik helyzet, melyben az első differenciálzár benne van az új Land Cruiser nem - az ár a megtagadása a merev híd.
A legkényelmesebb innováció az utastérben egy új autó egy kormányoszlop egy tárolóeszközt és egy elektromos kiigazítás hosszában és a dőlésszög. Miután megállt és vezetett a kulcstól a gyújtási zárból, ne siessen, hogy hagyja el a szalonot - 5-6 másodpercig a Baranca simán mozog és előre, így könnyebbé teszi az autót az autóból, és egyidejűleg megkezdené a mozgást a kezdete a motor, akkor csökkenni fog a kezébe. Előző helyzetbe.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31853.jpg)
A turbó codeis Cruiser 80 manuális sebességváltóval legyőzte a fenti akadályok elég sikeres, csak a mély hóban mellett a csökkentett sor fogaskerekek kellett használni a zár a középső és hátsó differenciálművek. A legmenőbb emelkedik rohant a párt, miközben a szűz.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31854.jpg)
Land Cruiser soha nem tekinthető referencia a supelness, a japán középpontjában a tetején az összes annak passability és a megbízhatóság, de az idő és a piaci helyzet megköveteli a tervezők több és több sebességgel. Tehát gyorsulás 0-ról 100 km / h, ami elfoglalja több, mint 15 másodperc, a modern SUV tekinthető rossz hangot. Az új gép gyorsulása akár több száz vesz 10,7 másodperc. - Nagyon jó idő. De nem érdemes megelőzni a szél - húzza off-road.
A kerekek egy hangos ropogása vannak prolamed a kéreg a borító jég hóval borított területen. Mi megy párhuzamosan kerékvágásból balra tanulmányútja során. Azon a helyen, ahol az első esetben azt kellett váltani csökkentett sebességváltó, a második esetben kiderült, hogy ahhoz, hogy mozgassa a pozícióba L, és ha az inter-tengely eltérés blokkolva volt az első repülés - most használta a demultiplier. További 60 Nm nyomaték - akcióban! És bár a forgalom a benzinmotor, a többi tényező befelé, több, mint a dízel, a helyes kiválasztása adóján átvitel lehetővé teszi a leghatékonyabban végre a lehetőségeket a motor mozgó az izzadság nélkül elcsúszás kockázatát . Miután okozó aggodalmak, az emelkedés a szakadékból volt legyőzni meglehetősen észrevétlenül, és az ezt követő mozgás a hóban a vízszintes síkban megjelent és egyáltalán enyhén járni.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31855.jpg)
A teszt utolsó szakasza - nagy sebességgel, szükség van az elárasztott vízre, ami gyakran megtalálható az orosz utakon. Tehát meghatározzuk az autó stabilitásának határait, és meg fogjuk becsülni az Aquaplaning kezelésének képességét. Ebben az esetben döntő fontosságú a gép súlya, az elülső és a hátsó felfüggesztés egyensúlya, valamint a gumiabroncs-védelem mélysége és mélysége és a lamellás vízelvezető csatornák száma. A tesztek olyan versenysorozatokból állnak, amelyek következetes sebességgel növelik a sebességet. Akár 80 km / h autó jól viselkedik, teljesen szabályozott és kiszámítható. Rising Water szökőkutak, magasan rohan, magabiztosan és érzékeny a kormánykerék és a gáz között. A 100 km / h vízhez közelebb van az ideje, hogy evakuáljon a kerekek alatt. Először is, az éles lassulást követi, másrészt az elülső felemelkedően emelkedik, és két vagy három másodperc szó szerint lebeg. Aztán a kocsi emelkedik a négy kerék újra, de a kormánykerék fordulat némi komolyság. A helyzetet a sebesség elkerülhetetlen csökkenése után korrigálják. A felgyorsításra irányuló kísérletek sikertelenek, a kerekek szó szerint megérintik a vízrétegen. Emlékezzünk vissza, hogy a mélység legalább 20 cm volt. És már inkább inkább a ferródra néz, mint az úton.
Ezzel párhuzamosan lehetett felfedni egy másikat, nagyon hasznos országunk számára, az autó minőségét. Úszás után, melyet a kísérleti gépet rendeztük, a pumpromos hely teljesen megszáradt maradt. Ez a motort kiszolgáló elektronikus rendszerek rengetege miatt fontos. Bár a legtöbbjük zárva hermetikus esetben, de a hegesztési idő, hogy van egy ingatlan a törés, és egy elhanyagolható szerelő tudja elfelejteni, hogy őket a helyére.
Autónk geometriája és aerodinamika célja a motorháztető alatti víz elnyomására irányul, hogy az aggregátumok ne befolyásolják az egyébként.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/31856.jpg)
Evgeny romantsky
Egy forrás: Magazin Motor [№5 / 1998]