Test Drive Toyota Corolla Sedan 2003 - 2004 szedán

Toyota Corolla Spacio Car Review

Tábornok
A Toyota Corolla Spacio április végén részleges modernizációt végeztek. A jelenlegi modell (ez a Spacio második generációja) 2001 májusában debütált, pontosan az ütemterv szerint, két év alatt változtatásokat kapott. A Japánban a Spacio a Toyota Corolla sorozat egyik torony, és heves versenyt teremt az országban. Az első generációban kifejezetten Japán számára készültek, és most Európában az ötüléses opcióját Corolla Verso néven adják el, amely ott bizonyos népszerűséget szerzett.
Tehát a Corolla Spacio, egy hétkezelő autó, kompakt testtel és 5+2 elrendezéssel, a fentiek szerint a Toyota sikeres terméke. Ezen túlmenően a Toyota Wish már megjelent, amely egy igazi, 5. sz. Sports Miniverré válik, amely képes ellenállni a Honda Streamnek, így a Spacio a saját útját is megteheti, függetlenül a versenytársak mozgásaitól.
 
Külső és belső
A jelenlegi részleges modernizáció során a megjelenés megváltozott, ám ennek ellenére nem volt szignifikáns eltérés az előző koncepciótól. Úgy tűnik, hogy a tervezők erőfeszítéseket tettek annak érdekében, hogy az autó nagyszerűnek tűnjön az első fényszóróknak és a hűtőbélésnek köszönhetően, amelyek egy színt szereztek a lökhárítóval, és most már egyesítik. Ami a hátsó megvilágítást illeti, az erőforrás növekedett a stop világításhoz, és csökkent a villamosenergia -fogyasztás, a gyors reakcióval rendelkező LED -eket alkalmazták, és mindez ismét növelte a magas osztályú sajátos érzést. A LED-es hátsó fényszórók a közelmúltban gyakran megtalálhatók az új autómodellekben, de eddig magas költségek vannak, és az alapmodellben történő felhasználásuk 1,5-2 millió értékű. Az IEN egy nagyon merész Toyota megoldás. Valószínűleg ez biztosítható, ha az értékesítés normálisan megy.
Ezenkívül a belső terek fő formái egyáltalán nem változtak, bár az elefántcsont korábbi színén kívül sötét szürke színt adtak a belső színezéshez. Az eszközök kék, egy kormánykerék, amelynek minden módosítása három kötő tűvel rendelkezik, a sötét fa panelje itt összegyűjti az összes ígéretes menüt a Toyota sportmodellek számára. A jelenlegi részleges modernizációval hangsúlyozzák a sportképet, beleértve a megjelenést is.
Érintjük a funkcionális változásokat. Minden típusú motor három csillagot kapott az ultra -low kipufogógázokhoz, és ugyanakkor természetesen elérte a 2010 -es üzemanyag -fogyasztási szabványokat, így a zöld adózási rendszer alá tartoznak. A biztonságot szintén megerősítik, különösen az oldalsó légzsákok a lehetőség formájában vannak felszerelve, és a fejtámla az ülések hátsó sorának közepén jelent meg. Ezen felül vannak olyan ajtó tükrök, amelyek egy kék tükör függvényében vannak, amely lehetővé teszi a nap bármely szakában, egy rövid antenna elülső felborulással, a távolságnyitás és az ajtók bezárásának rendszere, az ablaktörlők funkciójával. A cseppek felismerése (mindez, az x módosítás kivételével), a G-könyv programjának megfelelő navigációs rendszer. Így a 2 millió jen alatti alapmodell kényelmes felszerelése (~ 16500 dollár), amellyel más vállalatok nem hasonlíthatók össze.
 
Teljesítmény
Ha valóban új Spacio -t lát előtted, akkor valóban az első rész durván néz ki, és a sport benyomása növekszik. Talán ezért, és talán, a radiátor széles egyszínű rácsának köszönhetően, a gravitáció teljes vizuális központja csökkent. Ez különösen észrevehető az Aerotourer sportmódosításában, ahol a megnövekedett ködlámpákkal ellátott első lökhárító javítja az alacsony súlypont érzését, és az autó az újonnan keltetthez hasonlít. csaj. Ezenkívül az autó nagyon divatosnak tűnik, mivel az első fényszórók megváltoztatása és a LED -ek használata a hátsó stop jelekben való használat miatt, és ez valószínűleg a jó hír azok számára, akik a vásárlásra gondolnak.
Az alváz vonatkozásában nagyon kevés változás történik, és a kipufogógázok jellemzőinek javítása mellett csak az első és a hátsó lengéscsillapítók javítását jelentették. Mivel az elavult erő reakciójának növekedése a lengéscsillapító kezdeti szakaszában, a sarkok tekercse csökken. Ezenkívül ez különösen hatékony a kis szabálytalanságok elnyelésében, amikor csak a legkisebb tartományt használják. Nevezetesen lehetséges a kellemetlen nyikorgás visszatartása a kisebb szabálytalanságoktól, valamint a tekercs sebességétől, amikor a lejtők különböző irányokba kerülnek a kormánykerék forgásának elején. Általában ez nyugodt és magas színvonalú feltételeket biztosít a vezetéshez és a menedzsmenthez. A Corolla Spacio kezdetben kiváló tulajdonságokkal rendelkezik az ilyen típusú minibuszkezelésben. Ezért, bár a modernizáció után ezek a jellemzők valóban javultak, nem mondhatjuk, hogy némi áttörést követnek el. Noha természetesen bármilyen előrelépés kellemes, és elmondhatjuk, hogy ezzel a modernizációval nemcsak a Spacio modell előnyei, hanem a teljes Corolla sorozat is örökölnek.
 
 

 

Forrás: Carview.co.jp