Teszt meghajtó Subaru Legacy Universal 2003 - 2006 Univerzális
Subaru Legacy Wagon autó áttekintése
Általános benyomás A belső japán piacon a Subaru Legacy Wagon egy előre meghatározott hírnévvel rendelkezik, mint a sportállomás kocsija. És ezek közül a feltétel nélküli vezetője tekinthető a turbó módosítását, a motor, amely fejleszti a teljesítmény 280 LE De most, egy sorban, akkor kiderült, hogy egy további megjelent kombi ellátott 6 hengeres motor egy vízszintes ellenkező helyzetű henger.
Természetesen az autó vonzereje, természetesen rendkívül erős. Ezzel szemben a 6 hengeres motorra szükség van, akinek a fő minősége maga is. Végtére is, egy egyszerű, anélkül, hogy a motor megkülönbözteti a parancsot a gyorsításhoz szükséges parancsra adott pillanat. És ha ez a motornak több mint 6 hengere van, amelyek szintén vízszintesen vannak, egymás ellen? Végtére is, az ilyen motorok csodálatos kiegyensúlyozott forgásával rendelkeznek, azt mondhatjuk, hogy tökéletes harmónia. Emiatt a sima során adjuk a pickup, ami összesen ad az úgynevezett örömét minőségi utazást. Fontos hangsúlyozni, hogy ez nem olyan ilyen kényelemről vagy luxusról szól, amely minden magas osztályú gép állandó tulajdonsága. By the way, amikor a Subaru, amely nem rendelkezik a tekintélyes modellek eszközében, bejelentette egy 6-hengeres ellenkező motor létrehozását, kétségtelenül, függetlenül attól, hogy hogyan nem ment el az utat, hogy egyszerűen növelje a kategóriát a kocsija. De köszönöm Istennek, mindent kiderült, hogy legyen. Úgy vélem, hogy ez az, hogy lehetetlen bizonyítani, hogy mennyire fontos az örökség fő elgondolása az autók sorozatának alkotói számára.
És kívül, és a cél belsejében az autó kiváló minőségű értékelése
A fő változások a megjelenés a hátsó kombinált fények, és a füstös árnyékot dekoratív részletekkel a hátsó testben. Emiatt az autó típusa hangsúlyozta a nyugodt. Ezenkívül a HID középső lámpák előtt (mentesítés) vannak. A speciális teljesítményű radiátor, a kerekek alumínium kerekei új dekoratív rács volt stb. A kabin belsejében felhívja a figyelmet a székek kárpitozására, amelyet a bőr és a texturált szövet kombinatorikusan készítettek. Ezenkívül segít növelni a műszerfal géptervezésének magas színvonalú értékelését, amelyet a fa alatt készítettek.
A futó részben az alváz továbbfejlesztett, hogy növelje az autó kezelését. Ezenkívül a BILSTEIN lengéscsillapítókat (elülső szuszpenzióban invertált típusú) használják, ami megbízhatóbbá és egyszerűbbé teszi az autót. A 6-hengeres motor 220 LE teljesítményét fejezi ki És a maximális nyomaték 29,5 kg / m. Általában ugyanaz, mint a Legacy Lancaster modellen. Igaz, a bütyköstengely-bütyköstengely profiljának kissé megváltozott a nyomaték beállításához. A beállítás úgy van kialakítva, hogy a nyomaték erősebbé válik alacsonyabb fordulatszámon.
Kinek szüksége van az éles érzésekre - kérem, Turbo! 4 hengerből 6 hengerre. A motor súlya, amint azt már említettük, ugyanaz maradt, és a hengerek nyertek. Úgy tűnik, csak hihetetlen, igaz? Annyira kétségtelen voltam. De amint az autó megpróbálta a helyszínt, kiderült, hogy az első rész nagyon könnyű. A következő szalagra fordulva élesen csomagoltam a kormánykerékre, és az első meglepően könnyen reagált a parancsra.
A felfüggesztésnek is tűnnek valamiféle könnyű, de mindazonáltal lovagolni, hogy kényelmes. A fordulóba való bejáratnál megpróbáltam növelni a sebességet, de az egyensúlyi rendellenességek, amelyek várhatóak az első tengely terhelésének növekedése miatt, nem érezték magukat. Úgy tűnik, hogy az autó elülső, és ebben a helyzetben lépett be. Nyomaték, ha összehasonlítja azt egy 2,5 literes motorral, erősebb. De mivel a fojtás nagyon zökkenőmentesen következik be, nem éreztem észrevehető nyomást. Mintha valamit szállítottak volna - ez az én érzésem ebben a pillanatban. De azok, akiknek ilyen izgalmas bunkót kell ülniük, ülhetnek a Turbo autóban. De azok, akik megszokták, hogy élvezze a méret a motor, aki értékeli a kor egyszerű légköri motor, valószínűleg át kell előnyben kell GT30 módosítást. Ha úgy gondoljuk, hogy a Legacy Touring Wagon oly módon, hogy teljesen világossá válik, hogy melyik autók kategóriája megjelent egy másik vezetőnek.
Egy forrás: Carview.co.jp.
