Test Drive Skoda Superb Combi 2009 óta Universal

Test Drive Skoda Superb Combi: Ritka Universal

Univerzálék Oroszországban nem túl népszerű, az egyetemes D osztály annál. De a marketingesek a Skoda nem zavarba, és az Moszkvai Nemzetközi Autókiállításon, a csehek bejelentette, hogy indul az értékesítés, az új Superb Combi. Kolesa.ru próbálta megérteni, akinek szüksége van egy ilyen autó, az óriás törzse értékelték, és felajánlotta egy alternatíva a cseh egyetemes.

Skoda Superb Combi kínálnak egy konfigurációs és eladott 1.289.000 rubelt. Felszerelése közel van a maximális, de a többi kocsi ugyanabban az osztályban a szervezetben a kocsi megvásárolhatók sokkal olcsóbb. Igaz, az ő legjobb változatok messze túlmutatnak az ár keretein Superb Combi. Szóval, miért Skoda hez fizetni egy ilyen összeget?

Méretei az új Superb Combi 4 838 mm hosszúságú, 1817 mm széles és 1,481 mm magas (sínek nélkül). És a raktér valóban lenyűgöző: akkor tegye a 633 literes csomagtér a Combi és ha csökkenti a hátsó ülések és az összes 1865 l! A szélessége a hátsó ajtó lehetővé teszi a nagy terhelés a csomagtartóban, és az alacsony küszöb mindössze 600 mm-re a talaj elősegíti a boot folyamatot.

Egy másik érdekes részleteket az új Superb Combi telepítve adott a hátsó ajtó elektromos hajtással. Egy másik okos része a csomagtér ága a behúzható falsefield, amely egy nyitott hátsó ajtón, előadott a hátsó lökhárító, amely lehetővé teszi, hogy könnyen lehessen mozgatni sem a méretek, mint a szőnyeg, snowboard vagy halom építőanyag.

Superb Combi nem SUV, és az orosz gépek nem egy teljes meghajtót (univerzálék teljes meghajtót értékesített Európában). Azonban a hasmagasságot majdnem 160 mm, és lehetővé teszi, hogy az ország út a ház, és nem hagy nyomokat az alján.

Emberi tényező
Superb Combi tetszeni fog. Többnyire, köszönhetően a 2.0 TSI benzinmotor, amelynek kapacitása 200 lóerő. és a maximális nyomaték a 280 nm-en, beszerezhető a 1700 rpm. Az autó gyorsul simán és kitartóan, mintha a légköri motor sokkal hosszabb. A kocsi irányítását nem rosszabb, mint a szedán, de a összkerék-hajtású változat (ez még nem szállított Oroszország), még jobb.

A Superb Combi alváz nagyrészt egységes a szedán alváz, de a további gumi-fém elemeket arra használták a hátsó futómű kialakítása, amelyek megakadályozzák a zaj a gumik és a rezgések az útról.

Terek a hátsó sorban itt, Combi, úgy tűnik, egy kicsit több, mint a szedán, azonban a hátsó utas nem lesz olyan kényelmes itt: érdessége az út érezte valamivel több különálló, mint a szedán.

A versenyzők: Még mindig vannak egyetemes?
Nem minden gyártó hisz a potenciális D-osztályú univerzális az orosz piacon. Viszonylag nemrég Mazda és a Peugeot megállt ellátás Mazda6 univerzális (olvasási tesztvezetés) és a Peugeot 407 SW (olvasási tesztvezetés), hogy a piacon. Azonban amellett, hogy a kapcsolódó Skoda Volkswagen Passat Variant a piacon még mindig vannak olyan autók praktikus szerv, amely képes versenyezni a Superb Combi.

Ford Mondeo Universal eladó 957.500 rubelt. Motorok lehetnek több: 2,0 (145 LE), 2,3 (165 LE), Diesel 2,0 (140 LE), 2,0 (200 LE) és 2,0 (260 LE). A Titán csomagban a legdrágább Mondeo kocsi 1,256,500 rubel.

Opel Insignia kombi költségeit a 917.300 rubelt. A motorháztető alatt is lehet 5 motorok, a leggyengébb, ami 1,6 (115 LE). Ezen túlmenően, Motors 1,6 Turbo (180 LE), 1,8 (140 LE), 2,0 (220 LE), 2,8 (260 LE). A leggazdagabb konfiguráció Sport, a Universal Opel Insignia kerül 1.557.300 rubelt.

Francia versenyző Superb Combi Citroen C5 Tourer (olvasási tesztvezetés) is lehet vásárolni a 933.000 rubelt. Motor rendelhető kisebb, mint a többi versenytárs csak három: 1.6 Turbo (150 LE) és két dízel 2,0 (138 LE) és 3,0 (241 LE). A legdrágább berendezés költsége 1.785.000 rubelt.

Versenyzők: ha nem a kocsi, akkor mi?
Az az összeg, amelyet a Skoda értékelik a Superb Combi lehetővé teszi, hogy gondolja át a rengeteg lehetőség, amit jobb, ha költeni rá. Ezért az alternatív autók, amelynek egyik kötelező előnye, amelynek egy tágas törzünk is megtalálható az Univerzális D-osztály keretén kívül.

Ugyanezen 1.289.000 rubelt, a crossover lehet megvásárolni. Például, egy 2,5 literes Nissan X-TRAIL (read teszt meghajtó) egy géppisztollyal (variátor), és egy teljes készlet, hogy a maximális (légzsákok, stabilizáló rendszer, elektromosan szabályozási, beleértve ülés, audio rendszer CD-váltó, bőr belső , nyílászáró, BOSE audio-rendszer, stb.) Azt is nézd meg Toyota RAV4 (olvasási tesztvezetés), Honda CR-V (olvasási tesztvezetés), Peugeot 4007 (olvasási tesztvezetés) és egyéb szegmens autók.

Egyterű Volkswagen Touran (olvasási tesztvezetés) A legdrágább Highline konfiguráció egy 1,4 literes turbó motor fog megjelenni még olcsóbb, mint 1.022.000 rubelt. Légkondicionáló, elektromos stroke és elektromos rúd, MP3 mágneses, első és oldalsó légzsákok, ESP, tempomat, ködlámpa. Igaz, néhány érdekes eszközök nem szerepelnek itt, mint a tolatóradar egy parkolóhely robotpilóta funkció és a hátsó típusú kamera (13900 + 8900 rubel), a navigációs rendszer (mintegy 80.000 rubelt), és egy hét párt szalon (26.700 rubelt) . Ezen kívül, azt javasoljuk, hogy figyelni Mazda5, Ford Grand C-Max (értsd tesztvezetés), Opel Zafira (értsd Test Drive) és a Renault Scenic (értsd Test Drive).

Tetszett a Skoda Superb Combi
Salon kapacitás, hangszóró, kezelése

Nem úgy, mint a Skoda Superb Combi
Ár, Comfort a hátsó utasok számára


Írta: Alexander Korchenko




 

Egy forrás: Magazine "Wheels" [november 2010]