Test Drive Seat Cordoba 1996 - 1999 Sedan

Minden fotó Seat Cordoba 1996 - 1999

gyönyörű hét

Rövid útmutató a vevő
Autók Oroszországban vásárol - ez tény, és nem csak a hazai - ez is vitathatatlan. Sokan választják a külföldi autók. Néhányan a méret a méhben, és az ár olcsóbb - használt autók. Mások, összegyűltek a Lélek szerezhet új autó auto show, és mint kiderült, gyakran nem hajsza a presztízs és a magas költségek. Egyre és gyakrabban az utakon vannak osztálytársai a Samara ...

A függőség ebben az osztályban volt egyértelműen azonosítható: ők nem utolsósorban ára határozza meg. Ezért a splash érdeklődés Škod, Daewoo, Hyunda és egyéb közepesen drága autók. Ez volt az ilyen gépeket, igyekeztünk, hogy megismerjék az olvasók az első helyen. Az elmúlt évben, sok közülük tették közzé: Daewoo Nexia (1996, 5. szám), Fiat Brava (1996, 6. szám), Skoda Felicia Combi-(1996, 7. szám), Ford Escort (1996, No . 10). Az utóbbi időben, a nap képesek voltak utazni Seat Cordoba-, és egy másik hazai újdonság - VAZ 2110 valósággá vált számunkra. (Az utolsó két autó részletesen - a legközelebbi szoba a magazin.) Itt volt az ötlet született, hogy összekapcsolják a benyomások a kommunikáció a gépek, benyújtása az olvasó felül a VAZ versenytársai. Természetesen a hazai hit - VAZ 21099 nem megy bárhol Vaz 21099. Tehát volt egy csodálatos hét. Persze, lehetett összerakni a nyolc, majd kilenc, de úgy döntöttek, hogy ne írjon arról, hogy mit nem próbálta. Sajnálatos, hogy sok érdekes autó maradt félre. De ne felejtsük el róluk - az anyagot a következő felülvizsgálata már megkezdődött gyűjteni. Közben a hét, mint a munkánk eredményét 1996-ban.

SZÁMOK

Nézzük meg az asztalnál. 1, ahol a technikai jellemzőit hét autó gyűjtik: Melyik a leginkább, legalábbis papíron? Ugyanakkor megpróbáljuk kitalálni, hogy mi rejlik a számok.
Gép három különféle testek kerülnek bemutatásra, amelyek a következők: négy szedánok, két ajtós és egy univerzális. Mi szándékosan ment egy ilyen különbség. Nem lenne nehéz bemutatni egy hasonlóan csodálatos hat ferdehátú vagy szedánok. Végtére is, a ferdehátú még nem csak a VAZ 2110 család, és a szedán szervezet nem csak a Felicia. De közvetlen összehasonlítás valaki jobb, ha valaki még rosszabb - nem a mi feladatunk, ezért némi eltérés elég megengedett. Ugyanakkor megvitatják a előnyeiről és hátrányairól egy test.
Azonnal megjegyzés: a kombi és a univerzálék hosszabb, és ez érthető - a csomagtartó-ját. És a felesleges hosszát használják különböző módon: Nexia, zsinórok és natív tucat nagyon terjedelmes csomagterét. Kilencven-kilencedik egyértelműen rosszabb - életkor befolyásolja (bár Nexia egy olyan modell is, nem az első ifjúsági). Az utolsó, az úton, a leghosszabb az egész hét. Kedve egy hosszú szalon (van, hogy a térd), de a könyök kellett önteni - szélessége nem elég. Is, sajnos, az életkor. Nézd: a legszűkebb gép VAZ 21099, ez a legrégebbi. A legtöbb friss Fiat Brava autó mind a legszélesebb, és a sofőr ott nem nyomja az utas könyöke.

A motorok mind négyhengeres sorban, az összes telepített keresztben. Hat a 7-8-blokk és gyártott már nem egy év. Igaz, a motorok általában át több korszerűsítést és élő hosszú, mozgó egyik modell a másikra. Sixteenthlylated csak Brava, de neki és fizetés drágább. Megjegyezzük, hogy amellett, olasz, mind a motorok német gyökereit. Nexia az Opel, Skoda és Seat vannak felszerelve Volkswagen motorok, az Európai Ford alapul, mint az közismert, kölni és a VAZ 21083 motort, ami működik a 99. és tíz, tegye a kezét a Porsche szakemberei.
Motors váza és a Fiat rövid-földi, azaz, az átmérője a henger, hogy több a dugattyú löketének. Mivel a legnagyobb szerelmeseinek magas fordulatszámon. A többi hosszú hihetetlen, még jobban meghúzza alacsony fordulaton, a Volkswagen motorja Felica különösen más.
Karburátor élik században. Ez az eszköz telepítve van a váza és a Ford gépek. Az utolsó - a módosítások banán országokban. Massay az injekció és Tolyatti. Ez a rendszer a megfelelő szinten a végrehajtás nagyon megbízható, és a szóváltás nem szállít.
Bár az összes nem motorjaink bejegyzett magas oktánszámú (AI-95) benzin, azok nem különböznek nagyon magas fokú tömörítés és a 92. emésztjük. A kivétel a Fiat, hogy van egy nagyobb fokú tömörítés - 10,1, és ami a legfontosabb, még Oroszország, katalitikus semlegesítő telepítve van az olasz autó, amelyhez a tetraethylswin kategorikusan ellenjavallt.
Egyezik a maximális sebességet - a szakma eredménytelen. Csak az öngyilkosság présel mindent lehet útjainkon a kocsiból. Azt lehet mondani, a dinamika, hogy még a legtöbb gyenge - az ülést elegendő, hogy ne essen ki a patak. A Shortstroke Brava és semmit sem mondani.

Értékelések és kommentárok

Kiértékelése egyik vagy másik autó az öt pontból álló rendszer, igyekeztünk, hogy a lehető legobjektívebb. De szubjektivizmus, bármennyire küzdött vele, rejlő minden egyes ember. Ezért az autó értékelése kísérte ezt a kiterjedt kommentárom az asztalra. 2. Emlékezzünk vissza, hogy csak egy jó autó megkapja a négy. Kiváló gép - valami tökéletes és bűntelen, amelyet érdemes törekvés, de aligha lehet elérni.
A jelölés a test által becsült a megjelenés és gyártási minősége, a kényelmet a kirakodás és a méret a kabin, a térfogata a törzs, a lehetőségét annak átalakulás. A vezetők itt is csatlakozik a Volkswagen Seat és a Skoda. A pontosság és a kissé konzervatív külsőleg tűnnek ki, mint az alacsony sebességű stílus és a befejező, de nagyon hangulatos szalonok. Ha Cordoba Sedan törzse nagy, akkor a kocsi Felicia csak hatalmas. És, hogy egy másik autó, a hátsó ülés gyorsan és kényelmesen hajtsa mind az egész és részei. Fiat Brava - a tulajdonos kétségtelenül fennálló külső adatokkal. De ez kevésbé működőképes - ugyanaz külön hátul a hátsó ülés van a lehetőség.

Nexia után Restyling nem lehet tudni. Prosttsky Opel Kadet lett külsőleg szilárd szedán. Salon, azonban egy keskeny, ami már elhangzott. A csomagtartó tágas, de fedésben van lámpák. Escort egy szép autó, de képtelenség. De a szalon szidtam: a hátsó utasok éreznek mind a nyolc vagy kilenc. Mintegy Vaz 21099 nem osztják - mindenki látta, és számos jól ismerjük. Megjegyezzük, a fő hátránya van: nem túl kényelmes az utasok mögött, mérsékelt tartály törzs, a dolgok, amelyben meg kell, hogy a hajó egy magas küszöböt. Tucat nem szenved ezt. És a törzs nagy itt, és a hajó könnyen, és a hátsó ülésen lehet hajtani a részek, és még a kikelnek a hátán szállítására hosszú tárgyak is biztosított. De itt van a minőség a gyártás, a test, elsősorban illeszkednek a panelek, levelek sok kívánnivalót.
Ami a vezető munkahely, itt a magassága az autó germán eredetű. A kormány mögött a Ford, Seat és Skoda otthon érzik magukat. Brava felboríthatja a korlátozott áttekintése a hátsó: széles állványok megakadályozzuk, és a hátsó ablak egy magas alsó éle. A vezetőülés párna tűnt rövid. Nexia hosszú és teljesen láthatatlan trunk driver.

A sebességváltó kar nem a legjobb módja, és a manipuláció őket nehéz korlátozni a szélessége a kabinban. A hátrányok VAZ 21099 ismertek. Ez hiányzik a fordulatszámmérő részein a gépek, nem túl kényelmes ülés pihenő a gyomorban kormánykerék, kényelmetlen helyét a váltókar. A sátor jobban egyensúlyban, bár a helyet még mindig kilencedik minden hátrányával. A munka kar szintén nem különösebben kényelmes.
A mozgás, minden autó mutat maga a maga módján. Brava - az autó gyors, dinamikus, éles kormányzás, világos, rövid földi mezőbe. Az ő eleme, mindenekelőtt, a sebesség. Skoda, éppen ellenkezőleg, a legjobb traktort: \u200b\u200ba motor tökéletesen alkalmazkodik a terheléshez változás. Landlessly mért lovaglás Felicia egy barát. Bár, ha kell kattintani - a motor fog reagálni. Seat, annak ellenére, hogy a leggyengébb motor, úgy tűnik, nem az úton az útból. A motor egyesíti a jó tapadást jellemzők kellő mértékére. Igen, és sebességfokozatok átviteli nagyon sikeresek. Körülbelül ugyanezt az is jellemző a nem-mechanikus motor. Plusz van egy nagyon puha, kényelmes rugózással. Emiatt azonban kemény manőverek nagy sebességgel kíséri érezhető és nem túl kellemes tekercs. Escort a stílus az egész annyira normális, hogy semmi sem veszi. Csak a normál gumiabroncs csalódott - visítozó viszont még száraz aszfalton. És a sebesség kicsi, és az autó már vitorlázás az úton.

A 99. és a tizedik váza modellek rendelkeznek azonos teljesítmény egység, tehát a sebesség és a dinamikus minőségi gépek közel. VAZ 21099 akut kezelésében, pontosabban összezúzza a szabálytalanságokat. A VAZ 2110 lágyabb elődje, nem fog reagálni a kormánykerék. A szokásos utazást, hogy kényelmesebb, de extrém helyzetekben, a kilenc tűnik, a tervezettnél. Lehet, hogy ez a szokás?
A kényelem szempontjából, Seat-ben adta ki a vezető. Kellemes, mérsékelten lágy szuszpenziót, szilárd trim, jó hangszigetelő. Bár a többi nem messze. Nexia nagyon puha, de a belseje kissé régi vágású. Brava a legtöbb törött utak turmixok, amely kíséri a dübörgés. Ford szintén nem a legkényelmesebb felfüggesztését. A Skoda rázza a hátsó utasok, továbbá néhány hasznos opció légkondicionálás, például, hogy nincs telepítve rajta. Vaz 21099 megkülönbözteti a régi vágású belső és alacsony minőségű ér véget. Az első tíz elgondolása több mint egy, de a végrehajtás a szem nem tetszik.
A művelet szempontjából az autóink a magasságban vannak. Bárhol vannak pótalkatrészek, olyan szolgáltatás, amely nem az egész országban. Érdekes és mások is biztosított, de ez elsősorban azokat a nagyvárosokban, és vannak javítása és karbantartása drágább. Kis megjegyzés képest a VAZ 2110: az autó már kapható, de egyes részletek, mint mindig, az első alkalommal problémák adódhatnak. A Ford szűk hiányos span van a csomagtartóban, ez kissé korlátozza a mozgás szabadságát, de még mindig vezethet. De ha egy fiat tartály ellátott semlegesítő, valahol a tartományban tölti eilated benzin - már ez is komoly baj.

Mindenki egyedül dönt

Milyen autó a csodálatos hétből jobb? Ne várjon, hogy közvetlen választ adjon erre a kérdésre - nem ígérjük meg neki. Mindegyik gép rendelkezik erősségeivel és gyengeségeivel, mindegyik elfoglalja a niche-t, ezért mindegyiknek saját vevője van. Végtére is, akkor az autót különböző módon becsülheti meg: figyelmen kívül hagyja vagy megfullad. Szeretne példát - kérem! A VAZ 21099 a legolcsóbb, legbiztonságosabb alkatrészek és szolgáltatások - egyrészt. És a másik oldalon, ez nem korlátozott kifelé, rosszul vágott, közel. A VAZ110 jól megfogalmazott, de még mindig nem nagyon varrott. Ford Escort - egy modern, gyors európai autó, amely az emblémát az egész világért híres. És ugyanakkor, a inephious és nem túl tágas. A FIAT BRAVA a leggyorsabb, legelegánsabb, legmodernebb, de a leginkább remegő és legdrágább. Nexia - Nagyszerű, tágas, jelentős megjelenésű, de az ősi kadét alapján - 80-as évek modellje! A SEAT Cordoba kellemes, kiegyensúlyozott autó, ahol a hatalom, túlhajtás? A Skoda Felicia-Combi örül a rakomány- és vontatási tulajdonságok, és ez nem szükséges a másikhoz.
Mindenkinek megvan a saját véleménye az autó, mindenki bemutatja igényeknek. Ezért mindenki megoldja a problémát a választás önmagában alapuló vágyak és lehetőségek. Meg lehet hallgatni a tippeket, sőt szükséges, de meggondolatlanul követi őket, könnyen hibázik, és vásárolni nem az. Végül egy másik fontos tényező az ár. Legolcsóbb - hazai autók. A legdrágább (de egyben a leginkább modern) - Fiat. A többi nagyjából ugyanaz. Kiválasztása egyszerűbb módosítását, mentheti, míg azonban veszít kényelmet és a vezetési tulajdonságait. Miután az összes, a kíséret-1,3, Nexia-ferdehátú, Skoda-ferdehátú egy motorral a 1,3 literes, Fiat Brava-1,4, és a 99., előnyös lehet, hogy nyolc. Kiválasztása egy autó nem egyszerű, és támaszkodva itt csak magadra. És a cikk több, mint egy kis útmutató a tenger az autók. A választás a tiéd. Szerencsére, van valami lehet választani.

VAZ 21099.
Előnyök:
egy meglehetősen modern, vidám és gazdaságos motor; Kiváló kezelhetőség, a rendelkezésre állás és széles választéka alkatrészek és kiegészítők, szerviz szolgáltatás, a képesség, hogy lovagolni a rossz utak.

hátrányok:
kényelmetlen vezető leszállás, közel a hátsó ülésen, az alacsony felület minőségét, hiányzik a kiegészítő berendezések a gyártó által kínált, nagy csomagtartó küszöb, tömör hátsó ülések, fuzzy sebességváltó, a tendencia, hogy a túlmelegedés fékek.

Összefoglaló:
Azok számára, akik valamilyen okból nem akarja vagy nem tudja megszerezni az importált autó, az elsőkerék-hajtású VAZ az egyetlen alternatíva a hazai termelést.

VAZ 2110.
Előnyök:
modern belső kialakítás, jó aerodinamikai mutatók, tágas csomagtér, tág lehetőségeket átalakulását, a jövőben - a javaslat több lehetőséget. Felcserélhetőségére sok részletet egy korábbi családi VAZ autók.

hátrányok:
gyenge minőségű összeszerelés, durva felülettel, számítási- ergonómia, fék rejlő problémák járművek VAZ 2108, 21099.

Összefoglaló:
Az autó fogant egyértelműen jobb, mint végrehajtani, gyermekkori betegségek - egy egész csokor. De egy tucat idézi kétségtelenül előnyös sok tekintetben elődeik.

Ford Escort-1,6
Előnyök:
kényelmes vezető munkahely, jó sebesség és a dinamikus mutatók, mérsékelt az európai autó, mint egy osztály áron.

hátrányok:
bezár hátsó ülés, nem túl kényelmes rugózás, nem a legjobb megoldás az átalakulás a csomagtérben.

Összefoglaló:
Minden érdemi és hátrányait, kíséret egyik legolcsóbb nyugat-európai piacunkon.

Fiat Brava
Előnyök:
eredeti, modern design, kiváló motor, nagy sebességű, dinamikus mutatók, tökéletesen tiszta munka

sebességváltó mechanizmus, kiváló kezelhetőség.

hátrányok:
rázó és a zaj a munka a felfüggesztés egyenetlen úton, a rossz véleményét, amikor mozog a megfordítása, a magas ár.

Összefoglaló:
Cheer, nos, mit akar - az autó az év még mindig. Kevés, temperamentumos olasz. Az öröm a vezetés a vezető sokkal megbocsátani neki.

Daewoo Nexia
Előnyök:
Tömör megjelenés, nagy csomagtartó térfogata, kényelmes, puha rugózás, közvetlen a motort.

hátrányok:
számos régi vágású szalon elegendő szélességű, szűkült törzs, hajtó- rakodás,

nagy skes szilárd vissza a hátsó ülés.

Összefoglaló:
Német, bár nem friss, tervezés és koreai, nem a legmagasabb árat. Sikeres restyling adta a megjelenése egy autó szilárdságát - sok tetszik.

Seat Cordoba
Előnyök:
kényelmes és funkcionális vezetőülés, egy nagy transzformátor törzs, a sikeres kiválasztása átviteli adások.

hátrányok:
incommetent pótkerék, hiányosságokat az ergonómia, a zaj, a szalon nagy sebességgel, mérsékelt a motor teljesítményét.

Összefoglaló:
Ha Volkswagen gyűjtik Spanyolországban, ő ebből, mint kiderült, nem veszít semmit. Mindenütt érezte, hogy a német Ordnung. Az autó nem befolyásol semmit, de kellemes az összes cikket.

Skoda Felicia Combi-
Előnyök:
gyakorlat motor, tágas belső tér, hatalmas csomagtér, kényelmes vezetőülés.

hátrányok:
kis hasmagasság és a nagyméretű skes limit mozgás országutakon, az utasok a hátsó ülésen megrázta észrevehetően, korlátozott lehetőségek listáját kínált.

Összefoglaló:
Jó, egy kicsit konzervatív autót. Ez a hatalom, mért mozgás. Miután egy ilyen csomagtér válhat egy ország autó 1-es szám, ha nincs korlátozva, egy múló.