Scion XB Test Drive 2003 - 2007 Hatchback
Toyota BB 1,5Z autó áttekintése a „Q” verzió konfigurációjában
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57119.jpg)
A fiatalok fokozott figyelmének tárgya.
A tesztelés során történt, hogy az Odaib területén megálltam a lámpánál. Ebben az időben egy középiskolás diákok egy csoportja mozogott a gyalogos kereszteződés mentén, amely nyilvánvalóan kirándulásokon volt. Tehát valamilyen oknál fogva, mint egy, csak az autómra meredtek. Azonnal elhalványítottam azt a feltételezést, hogy ez azért van, mert mindegyiket érdekli az autók. Akkor mit? Valószínűleg az új Toyota BB autó megjelenése vonzza őket. Valójában, amikor az elülső autóra nézi, arca vonásai társulnak a Vice -hez. Az élet valósága olyan, hogy a fiatalok modern generációja, különösen a nagyvárosokban, ilyen romlást normális életmódnak tekint. Ebben a tekintetben érdekes emlékezni, hogy az előző modell Toyota BB autóját elismerték az idősebb járművezetők körében, elsősorban annak valóban tágas szalonja miatt. Ami a gép új verzióját illeti, az időskorú számára túl dacoló.
Más szavakkal, az új Toyota BB modell egy olyan autó, amelyet kidolgoztak, figyelembe véve a társadalom 20 éves tagjainak életét, amelyeket ráadásul büszkén bálványimádóknak hívnak. És bálványuk a zene. Meg kell jegyezni, hogy kezdetben az első generációs autó után sokan megjegyezték, hogy a BB modell fogalmát a három fő alkotóelem határozza meg: a hangminőség és a szalon megvilágítása. Így, amit a második autóban látunk, azaz a jelenlegi generáció, bizonyos mértékben korábban volt. Nem ok nélkül, elvégre azok között, akik az előző modell Toyota BB autóját részesítették előnyben, nem azok a sofőrök, akik élvezik a vezetést és a kezelést. Pont az ellenkezője! Elsősorban olyan tulajdonosokat érdekelt, akik órákig ülhetnek a kabinban és zenét hallgathatnak. Valójában a számítógépek korszaka egyszerűen korlátlan lehetőségeket kínál az embereknek, hogy egy pillanatra ne váljanak el a zenével, bárhol is vannak.
Pihenünk egyaránt a lelket és a testet.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57120.jpg)
Alig érdemes elmondani egy felnőttnek, amelyre és amikor az ülés ilyen pihentető konfigurációjára szükség lehet. Ehelyett emlékeztetem Önt, hogy van egy Honda S-MX autó, amelyet gyakran nem másnak neveznek, mint egy romantikus dátumhoz. Tehát az új Toyota BB autó számára egy ilyen meghatározásnak is csak helyesnek kell lennie. Valójában csak be kell kapcsolnia a hangot, és be kell kapcsolnia a kabin intim fényét - a gép azonnal átalakul. A szürkületben a kék lámpák ragyognak, amelyek az egyes oszlopok mellett helyezkednek el, és amelyek a hang hangerejétől függően megváltoztatják a fényerőt. A hangminőség a kezelőpanel használatával állítható be, amelyet a vezető karosszék vezetőjébe szerelnek. A távirányítót az izzó puha, sőt fénye is megvilágítja. Ne feledje, hogy egy ilyen belső elrendezést csak a Q verzió módosító autójához biztosítanak. Tehát az, aki a Toyota BB autót választja, az egyéb módosítások sokat vesznek el
A fekvő ülés mód kellemes szenzációt okoz, és a zenét a könnyű effektusok hangjaival borítja. A lélek és a test, amint mondják, nyugodtak. Az a vágy, hogy éljünk és aktív életpozíciót vállaljunk, azaz minden, ami a jövőre vonatkozó gondolatokhoz vezet, fokozatosan helyettesíti a béke és a mozgékonyság vágyát. És miért, bármennyire is, mindannyian törekszünk! Egyszóval, legalább a Toyota BB és egy autó, de ennek ellenére, amikor elkezdi használni a benne biztosított néhány eszközt, a szándékos gondolkodás azt gondolta, hogy a bölcs igaza van: Valóban jobb, ha áll, mint mozog. Mit látsz általában, amikor a hátadon fekszel? Csak a sötét mennyezet nem több. Sokkal lenyűgözőbb, ha ez a mennyezet olyan csillagos égbolt lesz. Mint egy kis planetáriumban.
A mérnökök csak együttérzhetnek.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57121.jpg)
Mint tudod, a Toyota BB autó alapmodellje a Passo/Boon autó, és fejlesztése során a fő szerepet a Daihatsu -i brigádhoz rendelték. A vállalatok közötti korábban meglévő kapcsolatok rendszerével egy ilyen gépet alig lehet fejleszteni. Hidd el, nem ezt mondom magamtól, csak idézem az egyik Daihatsu mérnököt, akik részt vettek a projekt fejlesztésében. Így a két vállalat egyik műszaki csoportjába való egyesülés - a Toyota és a Daihatsu - bizonyos értelemben a projekt szerzőinek és fejlesztőinek kezét megnövelte. Most, igaz, nehéz megítélni, hogy ez a modell milyen nyomkövetést hagy a japán autó történetében. De teljes mértékben elismerem azt az elképzelést, hogy az ilyen ideiglenes mérnöki csoportok létrehozása, amelyek konkrét technikai feladatokat állítanak elő, az az út, amely a közeljövőben új ötletek megjelenéséhez vezethet, és ezért új érdekes autók.
A Toyota BB modell műszaki jellemzői:
Hossz 3800 mm x szélesség 1690 mm x magasság 1635 mm.
Kerék alapja: 2540 mm.
Gép súlya: 1070 kg.
Drive: Elülső
MOTOR: 1,5 -4 -hüvelyes, kidolgozott teljesítmény 109 lóerő. 6000 fordulat/perc sebességgel a legnagyobb nyomaték 14,4 kg/m, 4400 fordulat/perc sebességgel.
Gépi ár: 1 millió 701 ezer jen.
Az autó, amelyen a tesztelési utazást elvégezték, becslések szerint 2 millió 34,9 ezer jen. Az árkülönbség a HDD navigációs rendszer telepítése miatt merült fel, amely hozzáféréssel rendelkezik a G-Book Alpha hálózathoz (+270,09 ezer) és a VSC & TRC rendszerhez (+63 ezer jen).
Forrás: Webcg.net